Reprise du message précédent :

Il a eu une position importante et influente auprès d'autres personnes influentes parisiennes durant les années 90, ce qui l'a amené à avoir accès à tout un tas d'activités du genre, à avoir des privilèges comme le consulat israélien qui fait passer le renouvellement de son passeport en priorité (2 jours entre la demande et la livraison du passeport   ), bref si ça avait pu continuer ça m'aurait arrangé, j'aurais bien fait de la formule Renault gratuitement moi  

 
Ouais, le genre de truc qui serait encore moins légal aujourd’hui qu’avant

Il as une vrai formation   avec un diplôme toussa toussa  

Pas comme GBRNR qui revend un digest du le chevalier  

Bien souvent, c'est pas en marchant sous le regard de la loi qu'on obtient ce qu'on veut  

Attention j'ai pas dit qu'il fallait faire du traffic d'organes non plus hein, j'ai pas envie dme faire ban encore une fois

Sympa la nouvelle saison de GBRNR avec Harvey Dent

 
En allant jeter un œil sur sa chaine ça m'a rappelé son achat massif d'abonnés, quasi 800k alors que les vidéos font très rarement plus de 100k vues et plutôt 30k à 70k

C'est surtout que sa courbe d'abonnés était montée d'un coup. Parce que sinon des chaines avec beaucoup d'abonnés qui font peu de vue y'en a plein. Je suis abonné mais je regarde quasiment jamais

 
 
ca coute si cher que ca une merguez pareil?    
c'est n'importe quoi

Tiens GBRNR il se dit je change mes soufflet d'amorto, je change le ressort.
Mais avec son partenaria autodoc il change pas la buté ni l'amorto lui meme qui doivent avoir 300k

https://www.youtube.com/watch?v=OJxPXN7HkXQ&t=594s
 
Misha en Evo stage 1 +

Il change le seul truc qu’il n’y a pas besoin de changer ?  

 
Je pense qu'il l'a déjà changé. 300K des amortos sur une petite voiture ça me semble improbable.
 

 
Non, les soufflets étaient percés et le ressort avait perdu une spire.

J'ai retrouvé une video amorto de la voiture, y a 6ans...

Un retour de vacances comme on les aime.
Mettre un V8 sur un KART : ça fait quoi ?
 

 
(ah oui ok les guests..)

 
Il a même pas mis son nom dans le titre

Entretien avec la Faucheuse ( )

 
Cette débilance .

V8 passé en carbu, réglages aux fraises, tout pour se compliquer la vie a pas cher
décu que les autres aient pas pu essayer, ne serait ce que des reprises ou DA pour le lulz mais bon les gars ont des familles, carrieres et contrats

Et ils n'avaient pas de sous vêtements ignifugés, la tuile.

sympa comme vidéo et surprenant de voir Ocon d'avoir le droit de participer à un truc aussi con

 
J'aime beaucoup la débilance totale du truc
 
Mais bon ouais il a vraiment pas peur de se faire mal là

Meilleure vidéo de sa (nouvelle) chaine
 
Pour le 2ème circuit, il aurait été préférable d'utiliser le 4ème rapport

Si il tire plus court , jai peur que les pneus ne suivent pas .

Burn au premier coup de gaz et ou blocage au  levé de pédale a cause du frein moteur  

Marrant chez moi le titre c'est : "J'ai mis un V8 sur un KART ( oui )"
C'est parti je regarde ça.

Ils mettent plusieurs titres et miniatures et c'est youtube qui choisit ceux qui fonctionnent le mieux il me semble.

Ça m'arrive souvent de regarder une vidéo et de voir un autre titre le lendemain.

Vmax 140 km/h c'est pas fou non ?

Vitesses selon les types de karts
Karts de loisir (location) : 60 à 80 km/h.
Karts de compétition sans boîte de vitesses (Rotax Max / X30) : 120 à 140 km/h (moteurs 2 temps d'environ 30 chevaux pour 80 kg).
Karts de compétition avec boîte de vitesses (KZ) : Jusqu'à 180 km/h sur circuit long.
Superkarts (250cc) : Jusqu'à 250 km/h avec des accélérations foudroyantes (0 à 100 km/h en moins de 3 secondes).

edit : my bad ça accélère à partir de 20 minutes de vidéo

Oui ça change souvent, parfois pour relancer une vidéo la minia et le titres changent même plusieurs semaines après la publication

Ils peuvent changer 3 fois je crois, a chaque fois le titre change vite sur chaque vidéo
 
Par contre la vidéo ou il est a 140 ressenti 60 merci la gopro

J'ai vu un 175km/h dans la vidéo, mais quoiqu'il arrive à cause de l'unique rapport, ils ont du faire un choix accélération/Vmax, plutôt adapté sur le 1er circuit, beaucoup moins sur le 2ème.
Ils auraient du mettre un vario

Et en plus ocon connait le circuit par coeur, c'est celui d'anneville a côté de rouen, il y a passé toute sa jeunesse  

après pour la vmax, vu qu'il n'y avait pas non plus un freinage de folie (et que tout était en mode bricolage, genre avec une roue qui s'est barrée) peut-être que c'était voulu de pas pousser à taquet non plus pour des raisons de survie?

je ne peux parler que pour des karts de location donc
 390cc 4 temps => 75/80 km/h pour 13.5cv annoncé
125cc 2 temps => 90/100 km/h pour 22cv annoncé  
 
les 8cv du kart de la vidéo, c'est du 200cc pour gamin  

J'ai bien aimé cette fois ci perso. Le seul truc qui m'a manqué c'est un tour avec un pilote pro pour voir vraiment ce que ça donne.

gneu ?

Kart V8 piloté par un pro
 
(et si la boite doit rester bloquée sur un 1 rapport, qu'elle le soit sur un plus adapté à un circuit de kart )

 
Gné?
 

Il vient de dire en live, que la roue à plat n'a pas crevé, c'est la jante qui tournait dans le pneu

c'était nimp cette vidéo de kart  

 
"La butée d'embrayage..."  
 

(@13"min)
 
 

Mat Armstrong qui fait encore un énorme coup de fusil sur sa 2eme Veyron ( une one of one Oakley Design en plus )  

avec les soucis qu'il avait déjà eu  

le dealer de Dubaï qui doit rager d'avoir perdu  plus d'1 Million $$  pour 100€ de réparation

Bugatti Veyron Oakley Design | For Sale | Al Ain Class Motors