Reprise du message précédent :
Mat Armstrong qui fait encore un énorme coup de fusil sur sa 2eme Veyron ( une one of one Oakley Design en plus )  

avec les soucis qu'il avait déjà eu  

le dealer de Dubaï qui doit rager d'avoir perdu  plus d'1 Million $$  pour 100€ de réparation

Bugatti Veyron Oakley Design | For Sale | Al Ain Class Motors

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/541957

je viens de voir cette video.
 
et ca me conforte encore plus dans mon analyse.  
 
 
comment, en tant que possesseur d'une telle voiture, tu ne fais meme pas realiser un diagnostic avant de brader le vehicule?
c'est tellement gros comme erreur...
 
pour ceux qui veulent s'eviter de regarder la video, en gros, la voiture n'a presque rien. les durits d'essence pourries et un petit probleme de clef de demarrage...

Il dit qu'il ne sait même pas si y'a un concessionaire Bugatti à Dubai (et donc l'atelier agréé qui va avec).
Donc personne ne veut y toucher la bas et le show room qui vend la caisse (dépot vente?) a telle ment d'autres trucs que RAB de s'emmerder avec UNE caisse a probleme, surtout pour vendre à des mecs méga friqués

il ment
https://www.bugatti.com/en/partners/uae
 

Évidemment qu’il existe un concessionnaire Bugatti à Dubaï, vla le marché pour eux

d'ou le fait que j'ai moyennement tendance a croire qu'une bugatti telle que celle la se retrouve a moisir chez un vendeur lamda et pas etre reparée par son proprio.  

ton analyse que c'est pipoté    un peu de sérieux

ya 1000 raisons pour expliquer ce genre de cas

- il y un defaut de boite et la voiture cale
- meme si ya un concessionnaire le vendeur veut pas se faire chier >  donc il demande de trouver un acheteur pour s'en débarrasser
- on sait pas s'il a les moyens de payer une énorme facture chez bugatti ( bcp font du leasing par ex )
- armtrong est connu comme le gars qui achète et répare les supercars
- donc en off market c'est logique qu'il soit contacté pour qu'on lui propose ses caisses
- peu de clients de supercar sont prets a poser 1 million pour une caisse en panne

etc

Je pense pas que c’est pipoté et j’ai pas regardé la vidéo de sa dernière acquisition mais s’il a vraiment réparé pour 3 francs 6 sous une Bugatti pour se faire un billet de 1m€ alors qu’elle était à vendre dans un garage de Dubaï non roulante, dire que c’est curieux est un euphémisme

pour regardez bcp de videos du youtube game americain, le filon encore meilleur que copart c'est les repos

cad repossession quand le gars paye plus > la boite qui recup ne veut pas se faire chier et n'emmène jamais la caisse en garage, ils veulent vendre vite et recup des sous

Samcrac est un pro de ça, il a fait des affaires de fous comme ça

la 1ere veyron de armstrong c'est une repo aussi

si t'y connais rien tu penses que c'est pipoté car trop gros alors que pas du tout

entre copart et ses repos, ses youtubeurs auto un peu malin font des affaires de malades tous les week ends

Faut se le farcir votre Armstrong avec ses fausses dents ultra-bright et son air de demeuré quand même…

disons que l'explication est moins vendeuse si tu dis "j'ai recuperé la voiture d'un mec pris a la gorge financierement et j'ai fait la culbutte dessus".

 
Pas faux, mais son style a rien à voir avec la qualité de ses vidéos, ni ses qualités de mécano

La vidéo où il expliquait que les Veyron avaient des airbags logotés Audi et qu’il ne comprenait pas pourquoi c’était gratiné quand même

tu te farcis bien sylvain levy avec sa tête d'abruti et son corps de serpent hein  

son coté californien ultra bright me derange un peu. mais son equipe a de la ressource et des connaissances indeniable.    
les super cars sont quand meme des monstres de complexité, arriver a envoyer les mains la dedans sans support du constructeur, c'est tres fort.  

tu va voir c'est encore plus dingue, le plot twist : il l'achète non roulante et la reçois chez lui roulante  

mais attend, le transporteur a laissé un mot gentil dans la boite a gants "on s'est permis de toucher a une voiture a deux millions de dollars sans accord de ta part juste pour te faire plaisir"  

apres, je comprends aisement que le mec magouille un peu ses videos pour ne pas se retrouver a acheter une veyron au moteur explosé et decouvrir la douille une fois la voiture rappatriée en angleterre...

Mais non, c'est jamais pipeauté les discours de win sur Youtube.
"Il me donne sa Ferrari 250 GTO en panne, il suffisait de refaire le plein d'essence "

mais il s'est fait douillé pleins de fois déjà - on la déjà dit

- sur la GT3RS tombée dans l'eau il s'est fait douillé un moteur a racheter
- sur la BMW M3 volée entre UK et chypre il a failli se la faire saisir, il s'est fait douillé par copart ( qui a du le reprendre dernière minute car ils ont pas le droit de vendre des voitures volées )
- sur la lambo de mr beast il s'est fait douillé aussi et l'a revendu avec 50/100k de perte
- sur l'aston martin SUV de son père il s'est fait douillé aussi un moteur AMG

mais il s'en fout de se faire douiller ou le cacher car son contenu est plus rentable et paye pour tout ses soucis. il tape entre 5 et 15M de vus par vidéos
il peut meme se permettre de racheter une boite de vitesse de veyron a 300 000$ si besoin

apres avec ses bugatti il a eu 2 gros coups de chatte oui

comme dit le proverbe la chance sourit aux audacieux  

Les vidéos de Mark McCann sur la Veyron sont 1000 fois plus intéressantes  
 
Il est allé voir les ingénieurs de Ricardo qui avaient travaillé sur la voiture

oui lui a pas eu la meme chatte, boite HS - des mois de galères etc

apres ce qui me fatigue avec McCann  c'est qu'il brode a mort, il en fait des tonnes pour produire le max de content c'est assez lourd et lent

il a fait jcrois 6 épisodes que sur la boite de vitesse

La mésaventure avec le scammer qui le fait tourner en bourique dans toute l’Europe c’était assez drôle quand même

oui il s'est bien fait niquer par le brouteur de malaga    ( qui vit en fait en UK )

 
Assez pénible oui je suis d'accord

 
En réalité c'est un gars super sympa qui a commencé tout en bas et ne se la pète pas. C'est vrai qu'il a un bizness florissant maintenant mais il ne prend pas ses auditeurs pour des cons genre GMK ou Akram.
 
Mais sinon c'est vrai que les signes de réussite ça se voit un peu trop maintenant: la patek nautilus au poignet, les dents facettées, et je me demande même si sa frange c'est pas une moumoutte?  

 
Ah oui autant j'aime beaucoup Armstrong autant McCann ça fait parvenu à mort, avec son dentier et sa rombiere bien botoxée. Il met même sa gamine en avant (sait on jamais ça fait des vues?)
 
Et quand tu dis qu'il brode c'est exactement ça, il fait du "contenu" donc plus ça feuilletonne, plus c'est long et plus il est content.

y a encore des gens qui jouent a need for speed most wanted ?

Franchement tant qu'à en prendre une des deux je préfère celle là à sa grise

Bah réparer une Veyron ça prend du temps non ?    
 
Sans accès aux pièces et à l’ordinateur, normal qu’il "brode" s’il est bloqué  
 
C’est pas non plus Tavarish qui fait des vidéos sans intérêt sur sa P1 depuis 10 ans

si tu veux vraiment tourner en rond, tu vas sur le YT game francais avec l'autre qui a le moteur de la new-yorker qui fuit.    
 
le mec fait des videos en demontant/remontant toujours les memes pieces, de la meme maniere, avec le meme resultat.  

GBRnR a acheté une Tesla model S plaid à 125000 euros, comme quoi il a dû en vendre des formations  
 
Ça donne une vidéo sympa de présentation de la voiture.
 
L'absence de comodos (boutons des clignotants sur le volant ), le passage de vitesses uniquement sur l'écran tactile, tout comme le rabattage des rétros, c'est vraiment ridicule surtout à ce prix là. Au point qu'il installe lui-même un kit aftermarket pour avoir des comodos.

Franchement il n'y a aucune excuse pour faire des économies de boutons physiques sur une voiture à ce prix. Ce serait une dacia spring, pourquoi pas, mais là...

Je connaissais pas bien les gammes de Tesla, les perf de      

Edit : la monte en 265/295 La voiture plus chère que sa maison  

C'est le turfu .

Attend de voir son salaire et la tête de sa femme .

De facon amusante, y a des boutons physiques sur les voitures bas de gamme electrique. La c'est juste un delire de musk mais bon cela se vend ...

Lutin, il a les moyens le François.    
 
Ça doit être la youtube-monnaie.  

 
Ca se vendait c'est fini les S

La monte c'est celle de base, le track package si je dis pas de bêtises c'est du 285/305 en Goodyear Eagle F1 Supercar 3R (T0 pour les Tesla).  Même pneus que sur Camaro ZL1, et prochains pneus sur mes merguez pour remplacer les Supersport R.

C'est l'inverse : si tu payes ta Tesla ce prix là c'est justement parce que les meilleures ergonomistes du monde ont travaillé pour complètement repenser l'ergonomie du véhicule. La disparition des "boutons" physiques tu les a payé !
Avec des commodo et boutons à l'ancienne, la Tesla aurait couté moins chère, mais ça aurait été ridicule de vendre 115k€ une voiture premium mais qui aurait l'ergonomie éprouvée d'une Dacia, alors que pour un peu plus (125k€) tu as ce qui se fait de mieux en terme d'ergonomie épurée et moderne

Ensuite oui, faut avoir un garage suffisamment large pour pouvoir sortir sans rabattre les rétro

J'aime bien les boutons, j'ai du mal avec le tout tactile des Tesla et de certaines autres marques qui se sont appropriés le concept.