Reprise du message précédent :
Déjà vu chez les ricains que les gars les collés
 

Peut être une sécurité en plus

freeze plug ou artefact necessaire de fonderie, c'est pas la pompe a eau meme chaude qui doit les expulser, on parle de quoi, 1.3 bars dans le ldr pour que ca bulle pas avant 110°C ? mario le dit, le bouchon de radiateur/bocal aurait pété bien avant...

c'est tellement bizarre mais ca surprend personne dans la video "ah bah ca arrive" au lieu de "putain c'est quoi ce bloc au rabais !?" comme je pourrais croire

Dans les videos de mazouteux rollin'coal , ils ont parfois des soucis d'étanchéité entre les chambres de combustion et le circuit de refroidissement, avec souvent des gaz de combustion qui fuient par le bouchon de radiateur.

Ça arrive qu'ils usinent une gorge dans le bloc et la culasse pour y mettre un joint métallique, plus solide qu'un joint de culasse plat.

Edit: https://www.youtube.com/watch?v=jbUw9_idwas

 
 
C'est un autre soucis, c'est du a la pression énorme du turbo qui fuit par le joint de culasse malgré le serrage, pas a la pression d'eau qui reste relativement faible par rapport a la pression dans les cylindres

Coupable qui fait une video promo de Temu...

les temps sont dur

J'ai vu ça ce matin  

Ce n'est pas plutôt la pression après la combustion qui entraîne une fuite ? Ça doit être bien plus élevé que la seule pression de l'air, même après compression.

 
Yep .

Déjà si sa WG elle était mal pilotée aussi bien il prenait beaucoup trop de pression, surtout si le capteur d'origine il bloque à 1.46 bar. D'ailleurs ça me semble fou d'aller faire une prépa sans s'assurer d'avoir une lecture correcte des différentes données. J'ai toujours trouvé qu'il travaillait proprement mais au delà du deverminage obligatoire, je vois beaucoup d'amateurisme / oublis cruciaux dans ce projet. Je pense que la pression pour finaliser le projet, la peur que les audiences baissent, les projets futurs qui s'accumulent lui ont fait faire beaucoup d'erreurs. Rien que les bougies froides c'est la base, encore plus s'il passe sur de l'éthanol pour sortir des chevaux.

Dans ses réels on peut voir au moins une soupape cassée et un siège de soupape fendu. Pas regardé la suite mais là ça sent pas bon.

J'espère qu'il va trouver des solutions et aboutir son projet comme il l'entend, il a mit beaucoup d'énergie dans ce projet et je trouve que sa Lotus est formidable. Il a fait ce que je n'ai pas eu le courage de faire sur la mienne.

 
my bad, ce que je voulais dire c' est que le pression dans le cylindre est bien plus forte que la pression de l'eau, et que cette dernière est pas proportionnelle a la puissance finale, ça reste a peu près dans les mêmes ordres de grandeur a la fin.
La pression de l'eau peut arriver a faire sauter les pastilles, mais c'est pas a cause d'une pression trop forte mais plus a cause du temps, vibration, oxydation . ça peut arriver a tout les blocs, j' ai déjà vu des " prépa" ou les pastilles étaient usinées et remplacées par des bouchons taillés dans la masse directement et pressés.
 
EDIT : d'ailleurs y' a aussi parfois des pastilles pour les canaux d'huile, ou bien des vis qui tiennent des trucs autour qui bouchent des conduit d'huile. y' a un soucis récurret sur le F4R de clio 2 rs, un des goujon d'echappement bouche un conduit d'huile, et fuit souvent

 
Faut une lotus swap TU

 
Est-ce qu'il existe des joints de culasse en tungstène pour survivre aux abus de Monsieur Kro ?

C'est grâce à ce genre d'event sur lequel FDB fantasme qu'il a commencé son projet Vovo 2JZ il me semble ?

Oui ,c'est une chaîne ricaine mais ils viennent une fois par an pour ce truc

Le kiff a fdb

@krokro
J hallucinais la video
Le gars perds ses électrodes il se pose pas trop de questions  

Assez surpris du truc ....

Je viens de mater une grosse demie heure déjà, c'est aberrant

Si tu kiff les trucs du genre
Tu as de quoi regarder sur cette chaîne  
La chaîne est hyper sympa

Tiens cadeau
https://youtu.be/6COwFeSIu2c

Celle là doit mettre fdb tout dur  

 
Pate aviation (Loctite 5923) et c'est indestructible tant que c'est bien refroidi !  

 
il parait que les constructeurs auto hésitent souvent à passer leurs moteurs 1000h sur un banc de test, our prêter une voiture à Krokro.

Ça a déjà été fait :

Les culasses de beaucoup de moulins Panhard sont serties dans les cylindres (ou le contraire ), ou même coulées/usinées en une seule pièce avec le cylindre, avec ensuite l'assemblage cylindre-culasse vissé dans le bloc.

Pas de liquide de refroidissement, pas de joint de culasse, pas de problèmes .

http://panhard-racing-team.fr/?page_id=10134

Smell like gasoline nouveau épisode :
 
L'échec : Mercedes ML500 W163 à 1000€

 
Bordel, toutes ces emmerdes, le vendeur véreux, la bagnole qui lâche, l'achat d'une caisse à l'arrache

 
Mais pourquoi il s'inflige ça ?
 
Cette caisse fait tellement pas envie déjà au départ

Inspecteur Wazegate qui sort un live de nulle part.  
Création d'un collecteur d'admission/plenum pour son ABF 4cyl en copiant celui des 5cyl de compétition d'époque des Audi S1, avec design 3D et impression en vue de faire un usinage masse.
C'est à la fois super intéressant et très approximatif

 
Ah merci , ça peut être sympa a voir

Abusé

Ouais un missile la brique  

Tiens y a ça qui vient de sortir  
https://youtu.be/yvhUNwqPWjw

La finale  

 
hier j'ai allumé le pc et j'ai eu la notif  
du coup j'ai laissé tourner avec le casque sur le 2eme écran en fond
c'était sympa oui

N'empêche sans côte juste a base de photo , c'est quand même pas mal    
 
Après oui t'a pas les calculs de volume , test de débit avec le coude bien serré  
Mais bon il le dis lui même c'est pour la beauté de la pièce plus que la perf  

Il a combien d'épaves projets en cours, j'ai arrêté de compter.
 
Sur son plan où il arrive chez lui, il y a déjà 8 bagnoles + 2 dans le garage + la nouvelle + encore d'autres ailleurs (ML, limousine ?, Maserati ?, ...).
C'est un coup à se faire emmerder par la municipalité à la fin
 

Ca devient redondant avec son Tahoe, l'autre ML, ... et l'intérêt est limité.

 
Je parlais de sa chaîne à un pote et j'essayais de lister ses voitures, pas évident
DB7
MGF
Caprice
323ti (x2 ?)
CLK55
3200 GT
9-5  
Beat
Cappuccino
Limousine  
Tahoe
ML320
ML500
156 GTA
Je suis sûr que j'en oublie un paquet, et peut-être que certaines sont vendues

Ce soir .

Celui qui part en wheelie  

 
1000€ un ML V8 ...
il va pouvoir faire quelques épisodes avec ce ML et vendra probablement un des 2...
 
c'est son activité principale -il me semble-, les videos youtube sur la retape de veille caisse abandonnée.

Il gagne la finale en passant les 4 pneus en l air  

Plutôt 1 ML avec un moteur pété et une boite en vrac.  

Terminer ses projets (et les revendre ), c'est bien aussi car là, ca commence à s'entasser un peu partout.
Sur le feu, il a quoi en ce moment ?
- La Beat japonaise ?
- La Capu inondée ?
- La 3200 merguez ?
- La Gaz Volga Poutinienne ?
- Le Tahoe 'murica ep 3.5 ?
- La SL500 nipponne ?
- l'Alfa 156 ?
Sur le plan de chez lui, tu peux rajouter :
- 2 BMW serie 3
- la CLK500 de Madame
- Mercedes classe R
- La Saab (je crois)
- La limousine
Sans oublier, les 2 éternelles du garage :
- la DB7
- l'autre Maserati
Et ce qui doit trainer dans le champ d'à côté :
- le ML
- la Caprice
Pour finir, les 2 nouvelles :
- le ML n°2
- la BMW n°3

On en est déjà à 19 bagnoles là
Trouver des caisses plus ou moins sauvables dans des rayons de 800 bornes autour de chez lui, c'est pas ce qui doit manquer.

il avait fait un recap de sa "collec" y a pas longtemps

Leave Hedi Alone   , tant que la gendarmerie débarque pas car le terrain ressemble a une casse, ça passe  

Clairement , les trucs de l' environnement , il est pas bien  

Globalement, elles sont toutes roulantes et il n'y a pas (trop) de carcasses dans les ronces et des montagnes de pneus donc "ça passe" (même si ca commence à faire beaucoup).

Bon je commence à apprécier SLG