Reprise du message précédent :
C’est léger une GT86 ? Bin voyons

 
Disons que là on parlait de machines à sensation, et effectivement pour le coup pour moi aussi la comparaison elle se fait sur sensations/budget, pas génération/catégorie de caisse
 

Suffit de voir que c'est plus fun de faire du karting que du trackday

 
Comparativement à ce qui se fait à sa sortie et les orientations à l'époque, oui c'est relativement léger.

Je ne sais pas avec quoi tu tournes en trackday, mais perso j'ai des souvenirs bien plus intenses de trackdays que de karting et y'a vraiment pas photo, même en faisant la course contre des potes en karting

Je me suis beaucoup posé de questions depuis quelques années sur le fait de c’est quoi une voiture où tu kiffes. J’ai eu une Swift Sport 4 140 ch, une TT mk2 VR6 250 ch, une Ford ST 2.5 5 cylindres, maintenant une New Beetle VR5.
La Swift c’était un kart, la New Beetle c’est lourd mais petit et marrant, la TT et la Ford c’étaient des A45 low-cost, certes un bruit de ouf, VR6 et 5 cylindres turbo mais juste des caisses lambda comme le S6 du farine, bonnes à faire du tout droit.

Au moment de poster, il y a eu 10 messages de plus, désolé x)

Je roule pas je fais surtout le sac de sable dans cupra et megane RS mais je m'amuse plus en karting
Même si j'ai fait de la F3 samedi dernier mais c'était beaucoup trop court

C'est pour ça que je garde ma p'tite super 5 de 120cv

Qu'est ce que je me régale quand je la sort
Ah c'est sur qu'en perf pure je me fais ouvrir par toutes les sportives modernes
Mais c'est tellement plaisant

j'ai pas le profil ou j'ai eu des voitures de ouf mais je te rejoins largement sur le plaisir de la voiture/conduite !

 
pareil. surtout quand tu fais dans les 90kgs, bizarrement ceux de 50-60kgs repartent bien plus vite.  

 
Ah oui mais déjà c'est pas pareil si c'est toi qui est au volant ou pas Moi aussi je préfère faire du karting qu'être passager en trackday (à moins d'avoir un vrai pilote et d'être dans une vraie caisse)

Il y a du vrai et du faux.

Pour faire simple de dirais qu'une caisse légère c'est souvent des sensations pour pas cher, même avec peu de chevaux. Alors que l'une caisse lourde, pour prendre son pied avec faut commencer à avoir des watts. Une RS6 de moins de 900 chevaux c'est chiant comme tout, on dirait une Tesla. Passé 1000 chevaux faut vraiment avoir un gros suv pour que ce soit pas fun. Et de préférence, plus la caisse est lourde, plus il faut qu'elle soit propulsion. Sur une caisse légère osef traction / propulsion. Et Fuck les 4rm de lâche  

/SemiVendredi

+ qu'un Urus oui sans aucun doute

Plus qu'un 38T aussi mais ma caisse aussi pourtant c'est lourd et pas fun.

 
C3RS même poids, C4RS plus légère, 208 GTI plus légère, MX5 plus légère, Cooper S plus légère, SSS plus légère  
 
Relativement léger vraiment je vois pas. Relatif par rapport à quoi ?  
 

 
Tu t’es fait eu comme un bleu par le troll

c'est ici le youtube game auto ?  
 
https://youtu.be/CWMl5CYuc04?si=34O [...] QQGr&t=745

les années 2000, c'était quelque chose.
 
Entre ca, le tecktonik et d'autres trucs que j'oublie  

C'était sympa quand même

Pas aussi technique que mymechanic mais quand même bieeen propre :
 
https://youtu.be/xSch1hpS0fk

Lors des tests 250 et 500, on voit bien que sur la partie haute il n'y a qu'une ou 2 couches de scotch juste pour pouvoir écrire 250/500. Quasiment tout est sur la partie basse.
Mais bon, oui, ça reste malgré tout pas très scientifique comme test

Tiens, ce matin, je vais au super u et je passe devant le lavomatic où une C6 entretient ses micro-rayures  
 
A l'arrière, j'y vois un pot d'échappement déjà vu sur les internet.  
 
Bingo : https://www.bhcar.fr/annonces/annon [...] di-205-bva
 
C'est celle du Boiserie en vente à côté de chez moi

Dans sa vidéo il dit qu'elle est vendue pourtant, ça doit se faire du benef dessus

 
Memaster dans sa jeunesse.

Tellement ça  

TheSmokingTire essaye la Czinger 21C V-Max  
https://www.youtube.com/watch?v=JZmbbFmVbjM
Notre Twizy nationale a du souci à se faire

J'ai la même voiture/moteur que lui, je ne peux qu'approuver ses goûts

 
C'est Philippe Gougler, de Des trains pas comme les autres ?      

Petite rencontre sympa hier, dans le cadre de la journée Mx5 Day organisée par les circuits de l'ouest parisien, il s'avère qu'on a un pote en commun avec pistache, je devrais pouvoir lui trouver le torsen qu'il cherche tant
 

sympa

Mais   génial !

Excellent  

Je comprends pas

Je ne l'aurais jamais reconnu sans entendre sa voix .

C'est génial Avec sa chemisette