Reprise du message précédent :
Après le message qui donne le prix payé par les 2 loulous, la réaction est incompréhensible avec ou sans le reste du casier judiciaire.

Mais en tout cas le prix de 40k€ reste cohérent

Merci je suis au courant des tarifs, c'est juste que tu viens posteren mode #nous sachons sans source sans rien.
pour ton pote, mais pas la même caisse, y a 7 ans, bref ça a pas de rapport.
T'es au courant que le marché évolue ?

Oui. T'es au courant que mon premier post était un troll ? Des fois qu'il faille le répéter encore une fois.

Pour le marché je sais bien, je regarde régulièrement les C6 Z06 et C7 stingray, et c'est plutôt stable pour ces dernières, la C7 Z06 descend même doucement et à 100k c'est une pack Z07, donc une caisse qui vaut le double d'une Z06, une broutille hein. Mais vas y apprends moi le marché automobile je en prie.

Oui, entre les frais de mandataire et le lot "container + bateau + assurance" ils doivent être autour des 10k, auxquels faut ajouter le prix de l'épave. Ça me semble cohérent avec les prix outre atlantique.

Bon bah ça va alors on trolle tout les deux

Voila, on va y croire.

leur dernière avec la Cobra était bien. en fait, la forme est quasiment toujours agréable dès que Chabrier la met en veilleuse et reste assez sérieux, et laisse le côté "déconne et agitation" à Sylvain.

La bagnole est cool, ça aide
 
Par contre j'ai pas appris grand-chose dessus, la chaîne youtube avec le mec qui parle en gueulant y avait consacré un épisode sympa par contre.

Oui, d'un peu plus de la moitié donc, vu ce qu'ils ont payé.
Il reste que cette Corvette est une voiture à plus de 100k à la base (et non à 15).

certains disent "Z ô 6"?
perso je n'imagine pas dire autre chose que "Z zéro 6"    
surtout que le ô doit correspondre au zéro prononcé à l'américaine

Dans la vidéo de présentation de la Corvette, Sylvain explique que c'est une voiture qu'on trouve en Europe dans les 150k.

Ils l'ont acheté 40k car classée épave par l'assurance américaine (alors que le châssis et le moteur n'ont pas souffert de l'accident).

https://www.autoscout24.fr/offres/c [...] roid-share

150k c'est légèrement gonflé comme tarif.

En neuf, en comptant le malus, les freins céramiques, les packs type ZL1 etc, peut être. Sinon, ça se trouve à 100-120k neuf hors malus dans toute l'Europe. La seule pigeonnerie c'est le malus actuel en France, les taxes de MEC en Belgique et celles de certains cantons Suisses, qui changent radicalement le coût de la voiture. Sinon, avec entre 10 et 15kkm en France avec le malus déjà payé c'est 95k euros.

Edit : si Levy et Chabrier étaient précis dans le technique comme dans les valeurs annoncées ça se saurait il a dû annoncer un chiffre au pifomètre ( mais au dessus de la réalité et de la valeur de l'épave ). C'est pas grave, en soit ça reste une voiture rare, chère, exclusive et extrêmement performante. Mais faut pas gober tout ce qu'il dit

Image d'illustration utilisée dans la vidéo :

Moi, ce qui me fait tiquer, c'est que si la voiture vaut effectivement un tel prix, je ne comprends pas qu'elle ait été classée irréparable financièrement parlant.
Je veux bien que la carrosserie soit en carbone et que les éléments d'habitacle coûtent un bras, mais le châssis, les trains roulant, la boîte, et le moteur, sont neufs (1400km) !

+1
=> https://www.youtube.com/watch?v=6KSQ9BcMjE8

Crois-moi, si ça avait eu un intérêt économique de la réparer ça aurait été fait

Effectivement, plutôt exhaustif comme bio.  

Ça n'empêche pas que j'ai du mal à comprendre.  
Le coût de main d'œuvre peut-être.  

 
quand tu sais que de nos jours une voiture où les airbags se sont déclenchés est déclassée par les assurances, plus rien ne m'étonne...

Vu l'ensemble de ton œuvre ici ce que tu crois ou pas je m'en br**le un peu

Lorsqu'elle n'a que 1000 km ?  

Après, c'est vrai qu'une voiture perd direct 20% au 1er tour de roue dans la rue fait par son proprio.

Je ne serais pas surpris que la dispo des pièces et les réparations soient difficiles dans certains cas (édition spéciale avec des pièces rares, fibre de carbone/verre, attente de pièces trop longue ou réparation trop compliqué pour un mécano/carrossier qui touche de la Chevy Impala avec des pièces dispo à tous les coins de rue).

Si ça prend trop longtemps et que c'est un peu incertain, l'assurance va se dire qu'il vaut mieux classer la charrette et la vendre aux enchères, comme ça elle est sûre de ne pas perdre trop de sous et d'avoir le pognon rapidement.

Elle a été accidentée aux USA, son pays de fabrication, alors qu'elle vient juste de sortir des chaines de montage (et que donc il doit rester "foule" de pièces de détachées).  

M'enfin, qu'on jette une voiture "neuve" parce qu'il faut changer quelques pièces de carrosserie à l'avant et tableau de bord + volant, voilà quoi.

Là bas le prix n'a rien à voir avec la France, donc le coût de réparation rapporté à la valeur sur le marché était peut être défavorable

Dans tous les cas, ils se sont emballés sur les prix:

https://www.autoscout24.fr/offres/c [...] roid-share

Et ça ne correspond pas à une Z06, c'est une ZR1. Je sais pas laquelle des deux ils ont acheté du coup, mais ce n'est pas la même philosophie ( ni le même potentiel de prépa, selon ton budget ).

Ce n'est pas parce que les pièces sont dispo chez le constructeur qu'elles sont dispo en pièces de rechange. La logistique est un peu compliquée, surtout avec des modèles très récents .

Ce sont surtout les modèles fabriqués à la pelle (comme une Clio en France) qui valent le coup d'être réparés même si ça ne vaut pas si cher. Toutes les pièces sont dispo rapidement et il y a plein de monde qui sait bosser dessus pour pas cher.

Une Corvette, même aux US, c'est une voiture "pointue" qu'on ne voit pas à tous les coins de rues (contrairement aux Mustang et Charger). Un peu comme une Pigeot RCZ en France.

Le cas est similaire à celui de l'Espace de Croustx : les pièces mettent des mois à arriver, le personnel habitué aux Clio fait nawak et il faut payer une voiture de remplacement pendant plusieurs mois.
Là l'assurance se dit qu'il vaut mieux un tiens que deux tu l'auras, elle file 60k au gars pour qu'il en reprenne une neuve et récupère 10-30k de la vente. La réparation pourrait ne coûter que 20-30k, mais il faut aussi 5k de voiture de prêt "équivalente", et surtout avoir une procédure compliquée qui dure longtemps et peut s'arrêter en plein milieu à cause de pièces non dispo.

Là bas une Z06 neuve en coupé c'est 82k$ msrp, 86k$ msrp en targa, le tout en pack 1LZ. D'occasion avec peu de km et 2018 mini ça tient la cote à 65k, mais les plus âgées ( toujours en C7 ) type 2015, même en 3LZ et package Z07 ( donc on double le prix neuf ) ça se touche entre 50 et 60k:

https://lasvegas.craigslist.org/ctd [...] 85306.html

D'ailleurs annonce super désirable si on se fout de passer pour un beauf en corvette, elle a tout ce qu'il faut pour plaire. Quand tu vois qu'il faut sortir 30k de plus en Europe pour la même

Ils ont donné une annonce pour illustrer.  

Mais l'annonce est peut-être complètement aux fraises, avec un proprio qui revent complet.  

Ils ont acheté une corvette C7 Z06 (édition CPT précise un site, mais je ne trouve pas ce que ça veut dire), avec le Pack Performance Z07 (puisqu'elle à les freins carbone céramique), dont la mécanique n'a que 1400km.

Le résumé parfait du topic: j'ai rien compris à  une blague évidente qui revient à chaque vidéo  mais je vais me facher pour dire que de toute façon cé trop bi1.
   

Oh putain !      

 
De mémoire on le retrouvait entre autres sur la plaque de la voiture cobaye dans la vidéo "peut-on passer la 1e à 130"

 
 
Tu vois ce que ça fait de pas mettre de smiley quand tu fais une blague? Certains prennent ça au premier degré.
J’ai presque l’impression qu’on arrive au niveau du topic des GC au volant.

Je mets toujours des smileys moi.  

Et il n'y en a pas là où j'ai lu l'info.  

Tout racheté en origine constructeur ça monte hyper vite, c'est pas vraiment les tarifs Oscaro
Exemple volontairement extrême : un ressort tournant à changer sur mon katkat roumain de prestige , 460€ la pièce en concession (à la Réunion)
(360€ en métropole, 110€ sur Oscaro)
Si le prix d'un airbag est du même acabit le RSV doit arriver très très vite

 
Il faut dire « zo 6 » bien sûr
 

 
Zee oow sexe.
Espèce de français! Va!

-tousse-
Il en manque un bout, plus carrosserie, habitacle (airbags), avec les heures de taff et les risques d'emmerdes à la clé.
 
Sans oublier l'erreur malhonnête entre prix neuf FR et prix de l'occase récente US, et la gestion bien cliché des assu US.
Exemple:
https://www.youtube.com/watch?v=WAMBmMG7wYw

https://youtu.be/_c4hUzZPRzk?t=433

Il prend beaucoup trop de coke, le fils de Jean Reno.

y'a un truc

Heureusement que le contenu est un poil intéressant

quand je vois les routes du Sud j'me dis je devrais ouvrir ma chaîne youtube
et trouver le pélo qui me prêtera sa réplique de Cobra
 
sérieux voir tourner ça 5min sur un ovale. 'fin je rabache