Reprise du message précédent :

 
Ouch  

C'est donc a cause de Tik Tok que Boeing fait de la merde. Toujours dans les bons coups les chinois

Mouais, chaque génération a jeté sa pelle a merde sur le pot commun. La différence, c'est qu'on arrive à un moment où on a créé des humains incapables de vivre en autonomie, mais qui pourtant supportent mal notre mode de vie. Problème : on leur a donné un moyen de s'échapper sur tiktok et ces merdeux se sont précipités dessus. Précipitant notre chute. Mais c'est inéluctable, et ça date d'avant notre naissance à tous. On a eu richesse et pouvoir grâce à nos avancées, mais surtout à notre colonialisme. Dès lors qu'on y a renoncé, on a commencé le déclin.
Je critique aucunement l'arrêt des colonies, qu contraire. Mais c'est factuel. [spoiler][/spoiler]

Vous leur permettez d'avoir le smartphone au travail ? C'est de votre faute, donc.

Conclusion légèrement (passionement) tirée par les cheveux non ?  
 
VB a testé une bagnole (pas les 2 non plus il me semble) pas Sylvain (je parle en tant que channel pas en tant que personnes). Et pour un channel auto tu refuses pas de faire une video sur ces bagnoles. C'est un succès garanti.

J espère qu y aura une vidéo ce soir

La tristesse du dredi sinon

 
J’ai un couteau à la maison, il me sert à couper, pas planter mon voisin

Ben, j'ai plein d'appli pour me faciliter le travail avec les paramètres de coupe, la trigo, les filetages, etc.
+ un onglet du navigateur qui me sert à gérer la prod' via une page web du boulot.  
Et quelques .pdf de normes.

C'est à double tranchant.

Dans mon ancienne boite, j'ai demandé un PC pendant des années pour gérer le magasin avec des centaines d'outils d'un gros centre d'usinage (réf, diamètres, longueurs de sortie, outils utilisés par quel(s) programme(s), etc), utile pour éviter les doublons et faciliter les industrialisations, et j'ai eu quelques blagues avec des documents papiers car certains tapaient dedans pour se faire des brouillons. C'était aussi pour accéder au serveur de programmes et faire mes éditions avec un clavier azerty et pas avec le mini clavier du pupitre de commande.

A un moment, j'en ai eu marre, j'ai tout géré avec mon téléphone.

Ben quand j'ai démissionné, c'est resté dans mon téléphone.  

Non mais toi tu t es pas fait lobotomiser avec tiktok  
Les autres les neurones ont cramer

Sauf que si toute une génération s'en sert pour planter son voisin, tu vas pas garder tes couteaux longtemps (ou tu vas en gagner un de plus)

La purge va commencé  

 
J'ai pas compris ta réponse mais en gros quand on voit le step up de qualité de la chaine actuelle de Sylvain par rapport à VB qui était souvent baclé sur la qualité d'image (et de son) et quand on voit sa remarque sur le fait de vouloir refaire une vidéo sur cette caisse avec des images de qualité, il semble que Sylvain était plus attaché à vouloir améliorer la qualité plutôt que de faire du McDo dans l'histoire. Vu le passé des deux, c'est surprenant que ce soit lui qui soit embêté par ça et pas l'autre.

Ma réponse c'est de dire que Sylvain a refait la video parce qu'une video sur ces bagnoles ne se refusent juste pas. Et que c'est en rien une preuve que ce n'était pas lui qui a voulu arrêter la production de test de qualité chez VB. Je pense que le passage chez Top Gear a fait du bien a au moins Sylvain sur le sujet. Pierre c'est dur a dire, il fait clairement plus du VB a part de temps en temps. (enfin quand je regardais encore, vu que comme dit ici, je me suis désabonné des 2 chaines après le dernier épisode du dama).
 
Personne a part eux (et sans doute une partie de leur proches) ne sait qui a voulu que la qualité s'arrête chez VB. Mettre ca sur le dos de Sylvain ou de Pierre, c'est spéculé a mort. On sait juste qu'ils se sont arrêtés de le faire et qu'interrogé sur le sujet, ils ont répondu que cela prenait beaucoup de temps a faire et que le retour en nombre de vus par rapport a l'investissement était pas la. Surtout comparé a leur video de qualité "moyenne" style petit tour.
 
Un truc qui pour moi aussi explique cette hausse de qualité chez Sylvain, c'est que son réseau pro s'est nettement amélioré la encore grâce a top gear. Cela lui ouvre les portes de plus de circuits et plus de facilités a filmer dessus. Prend la video Alpine de VB, ils étaient quasiment en journée public pour le circuit. Résultat des points de vues pas top (pour être gentil). Alors que maintenant Sylvain a accès aux circuits en privés. Cela aide un max.
 
Top gear, je pense, les a clairement aidé a monter en niveau dans de nombreux domaines.

Ça change l'environnement, pas le fait que la qualité de l'image n'était pas constante, que peu d'efforts étaient fournis, et que ça aurait pu être le cas si Pierre l'avait voulu. On voit bien que ce n'était pas le cas.

Si Pierre et Sylvain l'avaient voulu. Ils étaient deux a prendre les décisions a VB. C'est ce que j'essaye de dire depuis le début.

Malgré tout on ne sait pas tout ce qu'il se passait en coulisse. Je comprends que Sylvain est plus apprécié, c'est mon cas aussi, mais dans n'importe quel divorce tout ce n'est jamais tout blanc ou tout noir. Pierre est moins doué, il a de très très mauvais réflexes en com et il en paye le prix.

Est ce que vous en aurez marre un jour de rabâcher sans cesse ou pas ?

Soit patient, ça passera, c'est comme Gaza ou l'Ukraine on n'en entend plus parler.

 
Mettre sur le même plan un drama youtube et de la géopolitique  

 
Perso, je me suis désabonné de Sylvain. Parce qu’il est petit
 
Il me fait penser à tous ces petits que j’ai croisé dans ma vie pro et qui étaient de véritables connards sous des apparences gentilles
 
Les grands, j’ai globalement eu moins de problèmes, du coup je reste abonné à Pierre mais je ne regarde pas forcément

Encore un complot antisémite

Goonzquad qui avance bien sur la Senna ex Mondi, y a du boulot !
 
https://www.youtube.com/watch?v=FOqt7GJk0Iw

Gamma speed shop en ligne

Prépa moteur Bbr 2l 160 sur mx5 nd

 
Sympa

replay twich ( je crois ) de sylvain avec qq explications supplémentaire pour la xantia500
 
/inb4  
de rien pour la semaine de bla² stérile en devenir  

pas d.ems ce soir , ils étaient aux brûleurs de gomme

D après louis upload demain

Y'a eu une grosse vidéo de l'inspecteur wazegate qui est passée, bien longue, j'ai pas eu le cœur de tout regarder encore.

Yep, j'ai regardé une partie hier soir, si j'ai le temps je regarde le reste ce soir. C'est presque dommage qu'il soit pas plus régulier dans ses vidéos.

Merci de l info
J essayerai de regarder taleur  

 
Très cool à voir ! C'est presque si entre le farine, ems et lui j'ai pas envie de me trouver une S4 ....  

sympa leurs vidéos même si ça se répète un peu (je trouve).
par contre, quand je vois les prix et le travail pour gagner 40cv en atmo

La pour le coup ça fait plus pub déguisé que réel vidéo

Un peu decu

Assez d'accord. Étant donné qu'ils ont fait une vidéo présentant toutes les préparations possibles sur ND en BBR, ça fait un peu redondant. Mais ça reste bien expliqué et clair.  
Et oui l'atmosphérique c'est pas si simple de gagner des chevaux

 
Sauf sur un TU !

Sur TU c'est un filtre Green et puissance x2 c'est ça ?

J'aurais du être plus précis et dire que c'était compliqué de gagner sur les moteurs bien conçus au départ

 
Selon kronick oui
 
Mais sinon la modif de base c'est enlever 1 mm à la culasse

Dans les années 80 c'était ça oui

Maintenant tu mets 2 stickers , 1 maxpeedingrods et un boiserie

 
c'est de la prépa noble, monsieur.    
oui sur un 2.0 atmo tu gagnes rarement des centaines de chevaux. y'a un peu plus d'ingénierie que de la prépa turbo, forcément.  
par contre ensuite tu peux faire une admission 4 papillons, là ça a de la gueule!  

Très honnêtement, je trouve le bruit très sympa mais vite soulant.
C'est vrai que le 2L Skyactive G de ma Mazda3, il est moins fun que le 1.8 IVTEC que j'avais avant, je comprends pourquoi certains sont intéressés par ces kits BBR.
 
Par contre je vois sur leur site qu'ils proposent des prépas à base de compresseur et de turbo pour ce 2L Mazda, pour une puissance supérieure et un couple à sans comparaison je pense.
J'ai pas regardé les prix mais à mon avis, ça doit être kif kif.

Oui, tu peux gagner 30/40ch en atmo ou 100ch en turbo/compresseur pour grosso modo le même tarif, c'est un choix de philosophie