Reprise du message précédent :
Il est naturellement plus à l'aise, je fais une vidéo YT avec Sly entre le beau mec (même ieuv) et mes 150 kgs naturellement il y en a un qui aura plus la côte.

 
Clarkson a plus de succès qu'Hammond    
 
C'est gentil de me faire un compliment mais t'es beau mon Bresse    
 
 
C'est quand même surtout que Sylvain fait une chaine qui perpétue l'esprit initial de VB, ce qu'il(s?) voulai(en)t faire au départ, quand l'autre se perd dans du my life.

T’as regardé la dernière vidéo de Chabrier avec l’essai du Mercedes Classe E ? C’est tellement à chier    
 
https://m.youtube.com/watch?v=Pvm-_HSuk3g

Dernière vidéo de levy sur la Ford gt sympa, et petit scud sur un essai qu'ils avaient fait dans vilebrequin

Hors blabla de la vidéo, on est d'accord les séquence video .. elle son belle non ?  
Les passages vidéo avec la Ford 40 et la ford GT ...  

Le caisson de basse immonde
moment nostalgie obligatoire Jeremy Clarkson Falls in Love With The Iconic Ford GT | Top Gear Classic

 
(et quelques mois/années d'attente après Top Gear ~ Clarkson's glitchy GT40
)

J'ai regardé la vidéo vilebrequin derrière, pain putain y a un boulevard entre la qualité des deux.
La nouvelle vidéo a des plans très beaux, sans même parler des passages avec la gt40 originale.  
Est-ce que c'est le même exemplaire dans les deux vidéos? Mêmes jantes et autoradio sont il dit que ce sont des options.

Il pourrait se payer 1 ou 2 drones parce que 10 fois le meme plan capot arriere/capot avant ça fait redondant

les pubs en Allemand bordel
les Cd retrouvés
 
je remporte une 500SL aux enchères japonaises : la galère commence plus tôt que prévu

J'ai pas eu le courage de faire la conversion yen/€

 
6k€

Et les 2 pellicules photos !  

Belle pépite cette 500 SL, étant trop jeune pour avoir connus la voiture à sa sortie, je me suis régalé sur la vidéo de SLG ( comme d'habitude ).
 
D'ailleurs j'ai remarqué que même madame pourtant peu fan de vidéo automobiles se surprend à regarder SLG avec son ton posé loin des autres youtubeurs dans l’exubérance.

Oui les plans sont magnifiques. Et quand la GT40 apparait et double la GT   c'est déjà fait comme plan mais ça fait son petit effet à chaque fois.
Et il a encore réussi à me tirer une larmichette ce con  

J’imagine qu’il a de vrais "professionnel du cinéma" avec lui cette fois  

 
trés belle oui.
et Sylvain commence à se lâcher un peu plus avec l'essai des voitures qu'on lui prête, ça fait plaisir.  
 
bon il sera jamais au niveau de Chris Harris, mais au moins il la pousse franchement, quelques belles virgules, c'est sympa.

 
Ne pas parler trop vite, Sylvain est jeune, il a le temps de prendre en expérience. Surtout qu’il a de bonnes bases.

Pis quand il remplit le chèque de caution il doit y avoir une goutte qui se forme au niveau de sa tempe.

 
Je sais pas exactement comment ça se passe dans ces cas là.  
 
Pour Top Gear par exemple, je sais qu’ils sont bien assurés. Peut être que désormais Sylvain a les moyens de s’assurer à la hauteur. Ou peut être que le propriétaire est ok pour que ce soit son assurance qui gère en cas de pépin.

 
Je pense surtout qu'il a maintenant les moyens d'avoir les caméras qu'il souhaite, il a un drone à chaque tournage maintenant (ce qui manquait cruellement à VB), il a manifestement investi pour avoir des images extérieures qui valent le coup, au lieu d'avoir une immonde image GoPro collée à un stick sur le capot.
 
Pour le plan lui même de doubler, il est juste fan de Top Gear UK de la grande époque, c'était un très grand classique dans Top Gear de faire un plan sur l'ancienne génération et de voir la nouvelle génération la doubler et passer devant. Je suis sûr qu'il s'est inspiré à 100% de ça, j'y ai direct pensé quand j'ai vu ce plan.
 

 
Oui, il prend de l'expérience, il a fait des stages de pilotage&glisse, il conduit de plus en plus de voitures puissantes sur circuit du coup ça aide. Probablement avec le temps aussi les proprios lui font plus confiance. Effectivement ce ne sera jamais Chris Harris, mais déjà ce qu'il fait aujourd'hui rend les vidéos plus dynamiques et fun, rien à voir avec avant
 
 

plusieurs drones même je dirais, à un moment on en voit un passer alors qu'un autre filme.

Bah Chris Harris il est quand même pilote pro à la base, il a fait pas mal de compétitions relevées. Sylvain à moins qu'il devienne blindé, ce ne sera jamais son métier. C'est un peu comme le trip de Top Gear, les mecs ont l'expérience, savent piloter, mais les plans drifts de Top Gear sur les essais étaient faits par des doublures pilotes quand même.

Oui à ce niveau là il a des assurances, comme une émission de TV. Probablement ce n'était pas toujours le cas auparavant effectivement Après si tu casses ça reste la même merde, ça se sait et les gens te prêtent plus, assurance ou pas.

Je pense que c'est son expérience de pilotage mais aussi les circuits sur lesquels il tourne qui font la différence. Paul Ricard c'est un circuit F1 avec des dégagements assez larges, les bandes rugueuses flinguent les pneus mais tu vas pas taper un mur en faisant un drift dans un virage à la vitesse où il va. Monthléry par exemple ce n'est pas un vrai circuit, c'est un circuit de vitesse, ça ne se prêtait pas à l'exercice. T'as aucun dégagement sur les côté, c'est piste -> mur si tu sors.

Bref on est passé d'un bricolage sans drone, dans un anneau pas adapté à un essai mais gratuit à une équipe de tournage avec des drones, un Sylvain plus expérimenté en essai auto et des circuits plus adaptés à l'excercice.

Ce qui est marrant c'est que le résultat est vraiment pas mal (pour les moyens qu'il a comparativement à une émission TV) alors que c'était censé être Pierre qui devait amener le cinéma dans VB. C'est vraiment une question que je me poserai toujours : Pourquoi l'image était aussi dégueulasse quand t'as un mec dont c'était le métier dans l'équipe ? Moi je pense surtout qu'il était habitué aux décors statiques plus qu'au dynamique dans son métier, mais bon quand même il aurait du avoir l'expérience pour s'adapter rapidement...

vous faites chier , vais être obliger d' aller voir sa vidéo  

A vrai dire je suivais pas vilebrequin, ne connaissais pas les 2 zouaves
J ai regarde par curiosité Sylvain et les vidéo  marrante j accroche bien
Les trucs historiques non

J irai voir l essai , je ne vous remercie pas les copains  

Quand tu entends le mot singe, tu peux quitter la vidéo.

Ok merci  

 

 
J'avoue par contre j'ai vraiment du mal avec ce terme qu'il sur-utilise depuis un moment

Ouhlala c'est la décadence han

 
Pilote pro à la base ? Je vois pas de quoi tu parles  
 
Tu mélanges un peu tout je pense  
 

 
Bordel je t’en supplie synthétise, tu peux pas faire une dissertation à chaque post  

C'est un truc de Twitter et de "jeunes"

Non mais Sly si il fait un post de moins de 100 lignes il explose IRL

 
Oui plus tu es reconnu plus tu vas avoir de personnes ou organisme qui vont te faire confiance, après cela reste toujours délicat, au moindre faux, un petit accrochage ta réputation prend un coup du coup il faut tout regagner. D'où les circuits vides etc. etc.  

 
j'en suis pas aussi sur. tu vois Mischa sur le Ring, il envoie fort avec des bagnoles qui sont pas à lui, il est pas pilote pro, et il en a déjà plié quelques unes.
mais à chaque fois il se débrouille (assurance, YT money, cagnotte?) pour rembourser le proprio, et il y a toujours des gens prêts à lui prêter.
 
en plus là Sylvain fait ça sur un circuit privatisé, il est seul en piste, il va pas au bout (des pneus et/ou des freins): peu de chance de faire une grosse sortie, et si ça devait arriver (ça peut être un problème mécanique aussi) il est sur un des circuit les plus safe en termes de dégagements.

Souvent on oublie que certains Youtubers étaient déjà très très à l'aise financièrement par rapport à d'autres. Comme je l'ai déjà dit je n'avais pas de préférence particulière mais Sylvain on sent quand même qu'il ne veut pas faire n'importe quoi et qu'il a conscience que tout peut s'arrêter du jour au lendemain. Je ne sais pas si je suis très clair. Désolé

 
OK j'exagère je confonds peut-être, mais il a quand même une carrière de pilote à côté, il a fini 13eme au 24h du Nurburgring notamment, c'est pas négligeable.

C'est vrai que c'est assez flagrant.
Et autant quand la f1 est revenue au castelet ça faisait des images dégueulasses avec les dégagements bleus et rouges, autant là c'était bien mis en valeur (filmé à la bonne heure pour avoir la bonne lumière) et les plans avec la montagne en arrière plan c'était vraiment joli.

singe/chimpanzé=>Clarkson top gear. Faut pas chercher plus loin.

 
C’est un très bon gentleman driver. C’est son passé de journaliste qui lui a permis d’atteindre ce niveau avec notamment ses années chez Evo. Il a côtoyé de très bons essayeurs/pilote aussi bien en interne que lors de ses essais et au fur et à mesure a démontré qu’il pouvait aussi faire de bonne performances en compétition.
 
Dans la même veine, passé chez Evo, tu as Jethro Bovingdon, Top Gear USA désormais, Henry Catchpole pas un manche avec le cerceau non plus ou Steve Sutcliffe (ancien pilote)

 

 
J'ai confondu principalement parce que quand j'ai commencé à le connaitre il participait à des compétitions justement. C'est aussi l'époque où je suivais Fitfth Gear avec Needel & Plato, j'ai du le mettre dans le même panier. Et oui généralement les mecs passés par Evo sont pas des manches
 
Je l'avais croisé au Mondial de l'Auto à Paris, le mec se promenait comme vous et moi tranquille, très cool (bon c'était avant qu'il soit chez Top Gear)

Ouaip, point de vue prise de vue, j'ai aussi trouvé que c'était de très très bonne facture dans cette épisode.
À la hauteur des voitures présentées en tout cas.

Sylvain va très bien mûrir (et Chabri "beep" totalement blettir ).

Toujours vivant, heu

Comme le dirait Gimli, c'est le système nerveux !

Mon Pierrot comme je l'aime      

Mec : mets ta barbe au propre façon   et va chasser bordel !