Reprise du message précédent :

 
Les coûts de shipping ont EXPLOSÉ depuis le Covid je crois que ça n’est même pas une option  
 
Ça doit tourner dans les 20k€

Encore un format de quasi 1h chez EMS ...  
Je décroche clairement ...

 
src: IA

Je me ferai jamais à la pertinence de l'IA, même si on apprend rien, c'est bluffant

Et complément sur le sujet aero stock de la Xantia pour la vmax:

src: IA

 
exactement la fourchette que j'ai donné la page d'avant    
 
200k pour un projet réaliste / sérieux
 
   
 

Et 500+ si fait par des pro, et ça c'est juste pour le véhicule pas de tout le projet.
D'ailleurs ça vaut combien un jeu de 4 jantes+pneus donnés pour 500km/h ? Les changer à chaque tentative, ça va leur couter cher

edit: l'IA dit de 25 000 et 55 000 € par tentative juste pour les 4 jantes/pneus, auquel faut ajouter le cout du transport, du personnel encadrant et la location de la piste

Sans oublier l'assurance, qui doit un peu piquer aussi

oui que pour la voiture évidement

apres il y a tous les a cotés

pour les pneus c'est même pas obligé les Michelin spéciaux de chiron a 40k

pour rappel la SSC tuatara pour ses records était juste montée Pilot Sport Cup 2 gonflés a l'azote - 4k le jeu de pneu seulement

 
Parce qu’il existe des PSC2 qui vont à cette vitesse ?

Si c'est du méthanol ça pique littéralement

 
bah oui s'ils ont fait les 2 tentatives officielles aller retour + les essais avec c'est que ça tient ( avec azote )
 
c'était autour de 450 : https://fr.motor1.com/news/450459/s [...] cord-pneu/
 
( la vitesse donnée de 532 est foireuse c'etait avant le drama + correction vitesse etc)

Hum ça reste des pneus spéciaux pour cette voiture en particulier

non c'est les pneus du commerce    
 
ceux la a l'arriere, les plus gros disponibles : 345/30R20
https://www.allopneus.com/produit/p [...] 0003893896

Je te suis pas, tu peux me montrer où les acheter avec cet indice de vitesse ?

c'est le pneus du commerce je me répète

il n'y a pas d'indice dépassant 300 officiellement donc ils ont pris cette monte ( qui est la monte d'origine de la voiture sortie d'usine )

et grâce a l'azote et leur culot ont fait leurs records avec

il n'y a pas d'indice officiel michelin donné pour 450/500... ( hormis le pneu spécial bugatti a 40k le jeu )

c'est ecrit dans plusieurs articles et meme sur la fiche wikipedia c'est pas un scoop

https://fr.wikipedia.org/wiki/SSC_T [...] techniques

J’avais du mal à y croire, mais apparemment c’est le cas, je l’apprends merci

oui mais leurs ingénieurs sont pas fous non plus, ils ont regardé le gain de l'azote + la marge de sécurité Michelin

+ les autres cas de top speed sur autobahn qui ont montré que le pneu michelin est tres solide bien au dela des 300 de l'indice

sur youtube t'a une Huracan autoptopNL a 363 et une autre Underground Racing a 420 et ça tient

Oui, après je doute que Sylvain y aille "à l'azote au culot", si à côté Michelin propose des pneus plus adaptés (et qu'ils fourniront probablement gratuitement)

bien sur que si

c'est un gros rat : entre dépenser 40k et 4k il va pas se poser la question longtemps

le pneu a prouvé a multiples reprises qu'il tient des vitesse très élevés donc bon

 
Il s'appelle levy    quand même

Mais parce que tu crois vraiment qu'il va payer les pneus ?
Michelin va les offrir en échange d'une sponso et quelques banderoles sur la piste, et basta
(comme avec le multipla, comme avec la GT40, etc...)

non il roulera avec les pneus du commerce

ils sont trop techniques les pneus de la Chiron Sport : il faut étudier le chassis, que la taille aille bien avec les trains roulants et la carrosserie, il faut les jantes spécifiques qui coutent une fortune

des mois de tests et R&D etc

pour sa merguez xantia bricolée et un pauvre youtuber ? non

Michelin n'a que 3 partenariats pour ses pneus haute vitesse sur mesures : Bugatti Porsche et Koenigsegg et ça sera pas sylvain le 4eme  

les pilot sport cup 2 sont largement suffisant imo  

on verra dans 2 ans  

Merci  

J'aime bien le "c'est un gros rat" quand le mec a fait un 1000Tipla en passant par des pros au lieu de faire un truc cheap et quand le mec se finance un projet 500 km/h seul sans cagnotte.

Michelin va surement aider oui, ils avaient déjà aidé sur le 1000Tipla. Et au delà de la capacité du pneu à tenir, c'est surtout une histoire de risque de sécurité pour le mec dans le cercueil roulant.

Euh Michelin a fait un partenariat pour le 1000Tipla hein.

relis le message, je parle du set spécifique haute vitesse bugatti a 40k

bien sur qu'ils vont fournir des PSC2 gratos mais pas les pneus spécifiques de la chiron sport ou mistral

et pendant ce temps, y'en a qui bossent    
https://www.youtube.com/watch?v=CWT5hzlQoiU
 
et d'autres qui ont bossés
https://www.youtube.com/watch?v=ArhQmknit2o

 
 
Woké, je suis sans doute mauvaise langue sur les 300. T'as raison, beaucoup de voitures en sont capables de nos jours.  
Bon en tout cas c'est hilarant de voir certains déjà s'offusquer qu'il ne fasse pas 500 avec une VERITABLE Xantia.    
Sans parler du chassis, l'épaisseur de l'arceau requise pour assurer un minimum sa sécurité et la rigidité du tout, j'imagine qu'il faudra riveter les panneaux de carrosserie et travailler chacune des jonctions de panneaux pour gagner des pouillèmes de Cx et éviter que ça ne s'arrache.

C'est clair que pour atteindre de telles vitesses, le travail sur les jonctions et fixations de carrosserie va demander un peu de boulot.  

Je viens d'aller regarder par curiosité, les dragster top fuel de 12000chevaux ça tape du 540km/h en quelques secondes, mais ça change les bielles, pistons, aac, etc tous les 2-3 runs  

Non mais il a choisi une bagnole de merdé pour son projet, avec une HDi il faisait une reprog marchfor et c'était bon

Après il a pas demandé a avoir du rock stable
Si il atteint une fois c'est bien déjà

Et puis il a pas dit si le pilote devait en sortir vivant ou pas  

Il a quand même dit qu'il cherchait un max de sécurité et que si c'était trop risqué, ils préfèrerait abandonner/viser moins haut plutôt que chercher les 500 à tout prix

Pourtant un crash ça ferait de jolis chiffres sur YT

 
coque "moulée" (je veux dire d'un seul tenant) pour tout l'avant je pense.  
 
un peu comme ça
(oui mais ça ressemble pas a une xantia vous me direz )  

Un chevron devant ça passe creme  

 
mais faut être vivant pour en profiter.  

chabrier a pris le pire crash youtube en direct et est toujours vivant  

L'air normal c'est déjà 80 azote ...
Concrètement ça apporte quoi ? T'en parle comme d'une astuce quasi magique

De l'air SEC pour pas s'emmerder avec les problèmes de vapeur / condensation  qui foutent la grouille dans les pressions quand ça chauffe/ refroidi , OK je comprends le principe .

Mais entre air (80% azote / 20% oxygène) et 100% azote concrètement c'est quoi la différence ? En masse volumique le delta est faible, en coefficient de dilatation si mes calculs sont correct la différence est de même pas 3%

Soit je rate une info importante soit J'invoque le SQFP

Pour toi et moi, et même Kronick avec ses 600cv, ça ne sert à rien.
Mais paraît-il qu’à haute performance, ça apporte un petit truc.
Après c’est pas miraculeux, non plus.

c'est expliqué dans l'article linké

ça sers peu pour les usagers normaux mais "indispensable" pour record de vitesse, pour limiter la surchauffe du pneu et la perte de pression

l'aviation gonfle les pneus a l'azote aussi

norauto vends ce service d'ailleurs pour le public
l'intérêt ici est que ça garde la pression plusieurs semaines voir mois sans bouger
https://www.norauto.fr/c/48685-gonflage-azote.html