Reprise du message précédent :

je pense qu'il est plus que vacciné contre les cagnottes

Faut aller lire le descriptif, c'est une attaque "discrète"

C'est ambitieux le truc de Sylvain
Visiblement cette bagnole revendiquait avoir dépassé les 500 : https://fr.wikipedia.org/wiki/SSC_Tuatara mais il semblerait que ce soit un scam et que la réalité soit plutôt à 460
J'ai demandé à Grok combien il fallait de bourrins pour amener la trèès aérodynamique Mercedes EQS (cx de 0.2, surface frontale de 2.51m²) à 500km/h : 1367ch
 
Bref, vraiment curieux de suivre ça !

500km/h en Xantia
 
l'idée est tellement debile que j'adore

Pas vu la video, mais est-ce vraiment un truc interessant ? Outre le delire Xantia a 500 km/h ?
 
Je veux dire par la que deja sur la corvette, on avait quasiment rien vu. La ils vont faire faire le truc par leur mecano préféré je suppose. Donc potentiellement plus de videos. Sauf que c'est pas dans l'ADN des deux chaines. Et dans ce domaine des voitures modifiées a la con, le marché est deja plutot bien chargé sur le youtube FR.

on verra bien, de toute facon, ça prendra surement ~2 ans et ça sera dilué dans son rythme d'une vidéo par semaine, au pire, tu auras 3 vidéos de moins à regarder par an.

Il fera bien comme il veut
Et puis là au moins il aura pas une armé de casse-couilles qui se sentiront obligés de lui demander des comptes parce qu'il ont mis de la thune dans le projet.

Il aura tout autant une armée de casse couilles qui auront mis du pognon dans sa boutique ...
 
Et son autre projet multipla-like, il devient quoi ?

si tu paies pour un truc, c'est pas déconnant de demander des comptes

Et qui n'auront aucune légitimité à demander des comptes, donc OSEF
Tu confonds pas avec Pierre pour le projet Multipla-like ? (mettre des watts dans un scooter BMW C1)

Ah mais j'ai pas dit que c'était anormal

Non Pierre a un truc avec un scooter, mais Sylvain avait commencé a prendre une voiture multipla-like pour la transformer, une vel satis il me semble.

En soit, ils pouvaient tres bien OSEF pour le 1000tipla aussi, les cagnottes sur ce genre de plateforme n'ont pas de nécessité de succès (on le voit régulièrement dans le monde du JV). La ils vendent des goodies spéciaux pour ce projet donc les gens qui en achèteront penseront avoir tout autant le droit de raler que ceux qui ont sponso le 1000tipla.
 
D'autres youtubers (autre qu'auto) se sont fait harcelés sur certains projets alors qu'ils vendaient des goodies même pas en rapport avec les dit projets.

fdb

 
Il profite du projet pour sortir des goodies, comme tout le monde hein. au moins il est clair sur le fait que c'est du bonus et qu'il ne demande rien à personne. Je ne vois pas le mal pour le coup...
 

 
cf au dessus, c'est quoi le malaise ? Tout le monde fait ça et il ne force rien du tout. Pas de cagnotte, pas de concours, juste des goodies pour ceux qui veulent.
 

 
Ah ça je pense que c'est clair
 
Et puis ça aurait fait un bad buzz énorme vu ce qui s'est passé avec la cagnotte 1000Tipla et vu comment Pierre s'est fait incendier sur sa cagnotte dernièrement aussi. Il avait tout intérêt à dire que c'était hors de question maintenant qu'il avait les moyens de faire sans (ce qui est une réalité en plus)
 

 
Ouais, ça semble quand même vachement ambitieux et dangereux cette histoire
 
Moi je me souviens de Richard Hammond et d'un pneu qui a éclaté, ça lui avait coûté pas mal

Ah oui exact
Je pense qu'il s'est rendu compte que ça n'avait aucune espèce d'intérêt

C'est pas ambitieux sont projet, c'est impossible
Jamais de la vie il n'atteindra les 500 si il reste sur un truc qui ressemble à une voiture. Non seulement ce qu'il faut en aero, en pneus et en moteur est démentiel et même les plus grands constructeurs qui ont batti leur réputation en partie dessus n'y arrivent pas, mais surtout y'a littéralement AUCUN endroit qui a une ligne droite suffisante pour les atteindre.
400 ça sera déjà TRÈS bien

il refait le miltiplat mais pas pareil
un chassis, un moteur, un intérieur, et une carrosserie sur mesure, c'est le bateau de Thésée sa xantia

perso je vois pas l'intérêt de son projet mais bon, on aura peut être un ou deux vidéo intéressante. Si personne n'est blessé pendant les essais c'est bien.

Aucun rapport, la Vel Satis c'était juste pour y accrocher des chinoiserie et la ruiner en passant.

 
Je ne vois pas non plus le mal. Juste la réponse a ma question "comment il fait rentrer de l'argent". Une cagnotte ça force plus, mais dans aucun cas on n'est obligé de payer quoique ce soit.
 
Par ailleurs, il a dit que ça n'est qu'un objectif les 500.

J'aurais choisi une base avec un excellent SCx. Genre Calibra.

Claquée au sol, et sans trop d’appendices pour tenir en courbe. (ou un carénage goutte d'eau au cul)
Ça aide.

J'aurais choisi une fiat 500. 500 km/h en fiat 500. C'est cohérent

 
Tu t’attendais à quoi le rabat joie ? Tout comme le Multipla qui n’était qu’une Corvette boostée

 
Andy Wallace, au volant d'une Bugatti Chiron Super Sport 300+, a roulé en aout 2019 à 490,48 km/h, sur le circuit allemand de Ehra-Lessien.
Mais même sur ce vaste circuit dont la ligne droite fait 8,8 kilomètres, il n'a pas eu la place de continuer à accélérer sans danger.
 
Des circuits avec plus de 10km de ligne droite, ça existe ?
 
Désert de sel ?

+1 pour la calibra/ ou bx

Exactement, parce qu'une route, même de 30km de ligne droite, c'est pas sans danger. Tu peux difficilement sécuriser les 30km ( chevreuil qui décide de se satelliser avec toi, irrégularité de la chaussée, etc ).

Un lac salé, c'est pas propre, mais rien qui empêche de taper des pointes avec le bon setup de pneus.

Je pense que la Xantia est quand même une base merdique, mais que le délire de le faire avec justement une base moisie, c'est drôle. Mais en réalité, de la Xantia il ne restera que 3 bouts de tôles, et encore, détestés des renforts de caisse.

Curieux de connaître la base moteur qui sera utilisée. Ce serait drôle de faire ça avec un cummins, un 6BT, mais ce sera plus probablement faire à partir d'un moteur a réaction.

V6 PRV.  

Comme Pescarolo, oui mais bon c'est quand même vite limité, un V6 Pescarolo ça sort généralement de 550 à 650 chevaux, et au mieux de sa forme dans les meilleures prépa on est autour des 900 chevaux de mémoire, ce qui reste très nettement insuffisant. Aujourd'hui t'as ça avec un turbo hybrides sur un S58B30A, donc bon on peut sans doute trouver de meilleures bases que ce qui était dans la Xantia d'origine  

le meilleur endroit pour les records est l'endroit ou SSC et Koenigsegg  ont fait les leurs

ligne droite énorme (25kms) a coté de las vegas - très bon revêtement, air sec parfait, pas d'animaux, assez facile a fermer / privatiser

la Koenigsegg Agera RS a pris 455 km/h la bas

 
Le record de la Chiron a été fait sur un circuit en Allemagne de test de VW (piste Ehra-Lessien) qui a une ligne droite de 9km.

Pourquoi tu répètes ce que j'écris ?  

 
25km de ligne droite d'après maps.
 
Et surtout à 800m d'altitude, alors qu'Ehra-Lessien est à moins de 100m.
 
Et à ces vitesses là, j'ai lu que la différence de densité de l'air était largement sensible (95 Hpa de différence de pression).

 
Ah oui j’avais lu que la fin

Avec pour base la Xantia il peut toujours prendre la version turbo 4x4 de rallycross qui encaissait déjà dans les 700cv. Donc une version route avec un plus gros bloc et à l'aéro améliorée pourquoi pas même si les 500 semblent compliqués à atteindre.
Le plus simple resterait de monter une funny car avec une silhouette de Xantia. Et plus besoin de dizaine de km de route une bête piste de drag et hop.

Voilà, un aileron, un réacteur dans le coffre et c'est plié. Littéralement.

J'espère qu'il la peindra en rouge, mettra un pare-buffle et 3 antennes rabattables pour indiquer le passage en mode boost

 
osef de l'altitude ici, c'est insignifiant une faible altitude pour des moteurs turbos si puissants  

 
pour aller au fond de la connerie => piste de Nardo  
en (dé)réglant le parrallelisme pour simuler une ligne droite infini  

surement pour ca que tout les records ont été fait a bonneville a + de 1000m d'altitude