Reprise du message précédent :

Il semblerait que si pourtant.  

 
Régale nous: qu’est ce qui, sur cette image, te permets d’en arriver à cette conclusion?  

Il y a un avion qui va se faire plastiquer

Petit post pour le conducteur de la petite 106 bolidée que j'ai croisé en vacances le week end dernier:
 
Pour le contexte, descente du col de la schlucht de nuit. J'étais en train d'essayer de gérer les différents virages (de nuit sans connaissance de la route   ).
Quand un pilote en 106 plus très stock (voiture vidée, arceaux, échappement qui sentait bien bon   ) m'est passé devant dans une petite ligne droite.
J'ai essayé de suivre la bête en profitant de son éclairage, mais diable que c'est agile ces petites choses .
En tout cas, on sentait que le mec connaissait la route quand je l'ai vu enchainer deux - trois dépassements dans des virages sans visibilité en mode, c'est bon j'ai pas vu de lumière là bas, doit y'avoir personne    
 
Bref, j'étais dans les vosges et y'a plein de routes sympa là bas  

Ya pas d'impacts de balles

J'aime bien cette analyse que j'entends souvent au café: le mec dépasse sans visibilité car il connaît la route.  
Ca fait toujours ma journée.

De nuit, si tu connais la route (et que les gens en face mettent leurs feux) c'est possible en effet. Il reste toujours la possibilité de la voiture/moto/50cc/vélo sans lumière en revanche. Je m'y essaierai pas.

heuuu ....
 

Le Figaro (@Le_Figaro) : En Normandie, un appel à témoins pour identifier une cycliste percutée puis achevée par un automobiliste   Blessée dans la collision, la cycliste a ensuite été achevée à coups de pelle par l'automobiliste.   lefigaro.fr/faits-divers/n… Citation : Les faits ont eu lieu le mercredi 9 mars 2022, au nord d'Évreux, dans l'Eure. Le corps de la victime n'a jamais été retrouvé.

Ce n'est plus dans le sujet, à moins que tu veuilles parler de peine capitale et d'immigration...

Non. Tu fais partie des gens qui pensent qu'un danger c'est un truc illuminé avec un grand affichage dessus indiquant le mot "danger" ?    

Tu as lu son message jusqu'au bout ??  

Pourtant il dit que c'est sans problème et sans risque pour les autres.
 

 
 
Je fais partie des gens qui ont 10/10 aux tests de vue. Donc sur une route connue, de nuit, oui je vois si une auto arrive. Encore une fois, je ne dépasserai JAMAIS sans certitude absolue. Donc pas dans un virage sans visibilité directe déjà.

C'est bien connu, tous les accidentés de la route ne sont que des bigleux ou des aveugles.    
 

En tout cas j'ai dans mon entourage plein de gens qui ne roulent jamais de nuit car je cite "je n'y vois rien"...
Vivement la visite médicale obligatoire tous les 5 ans comme pour le C/EC. Tous les 2 ans après 60.

Où il dit que c'est sans problème et sans risque. Au contraire il cite l'exemple d'un véhicule/personne sans lumière.

La vision de nuit peut en effet être problématique pour certains sans pour autant qu’ils aient une pathologie particulière. Et même si je suis à 100% pour une visite médicale tous les 5 ou 10 ans ça n’a rien à voir avec ceux qui préfèrent ne pas conduire de nuit par prudence parce qu’ils ne se sentent pas en sécurité.  
Je trouve au contraire que c’est une bonne réaction.

 
 
Oui absolument. Sauf quand c'est parce qu'ils voient mal de nuit comme les anciens de ma famille.

 
Autrement dit, tu as une vue normale mais pas exceptionnelle tel que 13 ou 14/10 des pilotes de chasse.

 
J'ai déjà dépassé et vu des dépassements dans des virages . Ça peut se faire sur certaines routes en lacets, quand la vue est dégagée dans le sens opposé avant une épingle, ou que le passager a une vue dégagée .
 
Le coup d'écouter pour savoir si la voie est libre et bombarder sans visibilité est trop dangereux si on tombe sur un cycliste, un piéton, ou même un obstacle.

il parle de nuit , pas de jour

 
C'est le même principe : rouler sans être sûr à 100% que la voie est libre .

  a 100% non , mais l’absence de phares aide bien  
 
de toute facon , de nuit dans la cambrousse , je m’inquiète bien plus des animaux sur la route qu'autre chose

il faut enlever ses lentilles pour les tests  

 
Mon frère, qui n'est pas pilote de chasse a une vue de 15/10 ,   je vois clairement moins loin, même avec mes lunettes qui corrigent ma myopie et me ramène à 10/10.
par contre, sa presbytie est arrivée bien avant moi, qui ai pourtant 5 ans de plus.
 
Sinon ce matin, en remontant de Grenoble vers le Vercors, 2 connards avec 2 gros SUV Audi électriques camouflés avec immatriculation allemande ( pour pas qu'on reconnaisse la voiture, pas encore en vente) ,   qui m'ont doublé tout à tout avec une bonne grosse queue de poisson, puisque dans des virages sans visibilités....
 
Quelle joie de les revoir quelques  km plus loin, arrêtés tous 2 sur un petit parking... Je me suis arrêté pour leur dire 2/3 mots..., Ils se sont excusés d'un geste de la main, puisqu'ils avaient l'air de comprendre aussi bien la langue française que moi l'allemand.
 
En tous cas, ils roulaient comme des barbares, entre 120 et 130 à vue de nez, comme si ils étaient seuls, mais putain, qu'ils essayent leurs voitures prototypes sur circuits si ils veulent faire des tests à haute vitesse    
 
En tous cas , bien que le camouflage soit même présent sur les vitres, on pouvait reconnaitre un Q8, électrique, puisqu'aucunes sorties d'échappements, et ils avaient l'air d'avoir une sacrée puissance !

Bah nan, c’est des Audi, c’est comme ça que ça se conduit, prototype ou pas!  
Au contraire, ils testent la voiture dans les conditions réelles    
Ils se mettent dans la peau des conducteurs.

Pour en revenir au sujet de doubler en montagne, le principal problème auquel on est confronté, c'est surtout tou ceux qui coupent tous les virages en se traînant la bite et ne vérifient jamais leur rétro, ça oblige à klaxonner en les doublant pour qu'ils restent dans leur voie..

Lors de mon dernière passage dans le beaufortain, j'étais effaré par la proportion de plaque 73 coupant complètement les virages en aveugle.

Pas de phares qui arrivent, donc y'à la place, il peut aussi faire de la merde.
Pas juste réservé pour celui qui veut doubler...

Vu le nombre de gens qui roulent sans phares (ou juste les feux diurnes) je me méfierai

Jeudi dernier, j'ai pris les gorges des Evaux. Dans  le sens Grand-Bornand - St Pierre en Faucigny.
Le passage vraiment délicat c'est les 2 kms avant Saint-Pierre. Y'en a un paquet qui prennnent les virages en coupant ou qui doublent des cyclistes à l'aveuglette. Je sais pas comment il peut y avoir si peu d'accidents à cet endroit.

Voilà pourquoi.
https://www.norauto.fr/p/medaille-a [...] 56993.html

Les feux diurnes uniquement devant

Le gasoil n'est vraiment pas assez cher :

J'ai pas fait gaffe en descendant  
L'odeur de GO dans la bagnole  

Quelques gouttes, je peux comprendre, mais là. Il y a 95% d'eau ? Rassurez-moi.

Il ne semblait pas avoir d'eau, flaque couleur jaune avec forte odeur.

On a un boulet de pseudo ecolo qui nous a fait la même en faisant le plein d'une caisse au taf, cet idiot a actionné le pistolet avant de le mettre dans la goulotte, il était plus en mode ballec qu'autre chose vu que c'est pas lui qui payait  

Le dernier Total GO est impeccable pour parfumer ses souliers.

Sinon peut être parfois le syndrome type des conducteurs appuyant sur l'accélérateur au lieu du frein dans la panique sans s'arrêter (comme le taxi parisien ou le conducteur chinois récemment).

N'importe quoi.
Ils ont dit qu'ils étaient des professionnels de la route et que les voitures étaient devenues folles.
Un peu de respect, jeune déliquant.