Sinon peut être parfois le syndrome type des conducteurs appuyant sur l'accélérateur au lieu du frein dans la panique sans s'arrêter (comme le taxi parisien ou le conducteur chinois récemment).

 
Sinon peut être parfois le syndrome type des conducteurs appuyant sur l'accélérateur au lieu du frein dans la panique sans s'arrêter (comme le taxi parisien ou le conducteur chinois récemment).

Le syndrome du pied droit ?  Mais qui confond ces deux pédales même dans la panique !?

A peu près n'importe qui ...  
 
Au taf je forme pas mal de cdd, du jeune de 20 ans a des personnes plus agees de 50 piges, et je dois évaluer leur conduite. La ""pire"" a été une nana de 40 piges, le ""meilleur"" a été un mec de 35 formé la semaine dernière. Avec des véhicules BVA j'ai très souvent le même soucis qui revient, le cdd manoeuvre, laisse le vehicule en prise, descends et lorsqu'il remonte ne vérifie pas si il est en D ou en R et accelere tres fort, ce qui amene a 2 reactions :  
 
- gros freinage immédiatement
- bug du cerveau, melange des pinceaux et parfois accident.
 
Sur les ~20 personnes formees cette annee, 2 ont eu un accident a cause de ça, heureusement a chaque fois du matériel. Le premier c'etait une nana de ~40 ans totalement stressée du fait d'utiliser un véhicule BVA pour la premiere fois de sa vie. Le second c'était un mec de 45 ans ancien chauffeur routier qui pensait etre le meilleur sur la route et notament en manoeuvres

c'est quoi 'sortir du train train quotidien' en conduite ?
ces gens sont inaptes a la conduite, c'est quoi ces c0nneries de 'stress a conduire une automatique' ...

tu les autorises a conduire des vehicules dans le cadre pro ou tu as droit de les bloquer

Oui, du grand n'importe quoi. Heureusement qu'il ne leur demande pas d'aller conduire dans un pays où les gens roulent à gauche parce que là c'est l'hécatombe.

Je suis pas franchement certain que la législation du travail autorise une boite a licencier sous prétexte que "la conduite est pas assez bien a notre gout". C'est donc juste du conseil et un poil de pratique sur les quelques jours de formation.
 
Mais sinon, ici on est en campagne, les gens manœuvrent pas ou peu. La manœuvre hebdo c'est de sortir de sa place sur le parking du Leclerc, tu vas quasi jamais te taper des marche arrière, tu fais quasi pas de créneau et surtout tu conduis la même voiture tous les jours. Le gros des soucis que je vois c'est toujours quand il faut manœuvrer, pour aller "tout droit" ça va, le cap est maintenu, la vitesse est normale, le placement sur la route est correct, ça mets plutôt bien les clignos où il faut quand il faut ect ect.

Ou d'utiliser une conduite a droite en France

ça c'est clair, je trouve que les créneaux, on perd vite l'habitude (je le vois quand j'alterne des périodes avec place de parking et sans)

Des gens qui, de par leur train train quotidien, perdent en capacités de conduite, d'où un suivi/formation regulier disons tous les 5 ans. Rapprendre a manoeuvrer, rapprendre a gérer un vehicule different du leur et j'en passe, sortir un peu du train train quotidien où tu fais toujours en sorte d'éviter les difficultés

 
ça c'est clair, je trouve que les créneaux, on perd vite l'habitude (je le vois quand j'alterne des périodes avec place de parking et sans)

Perso, tu me recolles dans une bagnoles après quasi 4 ans en moto uniquement, ça risquerait de pas être beau à voir

Même avec une voiture aujourd'hui équipée de tous les gadgets que faire un créneau se fait les yeux fermés !?  
 
 

Ca marche pas trop mal sur ma voiture, mais c'est plus rapide de faire le créneau soit même.  

 
 
J'ai laissé conduire la C1 à une cop's pour aller au pain. Elle dailyte en scenic grazout depuis 10 ans. Je pense que l'embrayage à pris 10 000 km d'usure en 10 minutes    
Un massacre. Le pied qui met une plombe à se relever à chaque passage de rapports, cirage, démarrage laborieux, bah oui c'est un essence, faut accélérer. Du sous régime permanent, pas assez de tours avant de monter les rapports, bref. J'ai pas vu sa conduite dans sa voiture mais clairement, prendre une autre auto est plus que très compliqué pour elle...
Je sais pas comment elle ferait à ma place. Quasiment chaque jour ou presque je change de camion. De la boite manuelle, de la semi auto robotisée, de l'auto, des 3 essieux, 4 essieux, certains qui braquent, d'autres non, des freins mous ou brutaux, certains ou on est plus bas ou plus haut etc...
Bah oui mais toi c'est ton métier qu'elle me dit. Heu ok, mais bon conduire une voiture, c'est pas bien difficile non plus quoi. J'y arrivais à 14 ans.
Faudrait vraiment un permis limité comme le CT. Tous les 5 ans une épreuve éliminatoire. Tu sais plus conduire, plus de permis, merci d'être passé.  
 
Je pensais un temps me reconvertir en formateur de conduite PL. Je sais pas si c'est une bonne idée.

J'ai deux questions au sujet de ma sublime trottinette électrique.

1 : Activer les deux roues motrices sur un sol mouillé (par défaut c'est une propulsion , moteur dans la roue arrière, le moteur avant s'active à volonté si besoin), cela améliore la stabilité ? peu éviter l'aquaplaning ?

2 : Mes roues se sont bloquées durant un freinage un peu brusque sur sol mouillé (freins à disques), donc la trottinette "glissé", c'est ce qu'empêche l'ABS ? Y compris le patinage au démarrage brusque ?

Merci

Je sais pas comment elle ferait à ma place. Quasiment chaque jour ou presque je change de camion. De la boite manuelle, de la semi auto robotisée, de l'auto, des 3 essieux, 4 essieux, certains qui braquent, d'autres non, des freins mous ou brutaux, certains ou on est plus bas ou plus haut etc...
Bah oui mais toi c'est ton métier qu'elle me dit. Heu ok, mais bon conduire une voiture, c'est pas bien difficile non plus quoi. J'y arrivais à 14 ans.
Faudrait vraiment un permis limité comme le CT. Tous les 5 ans une épreuve éliminatoire. Tu sais plus conduire, plus de permis, merci d'être passé.  
 
Je pensais un temps me reconvertir en formateur de conduite PL. Je sais pas si c'est une bonne idée.

Faudrait vraiment un permis limité comme le CT. Tous les 5 ans une épreuve éliminatoire. Tu sais plus conduire, plus de permis, merci d'être passé.
.

Je dis oui .
Mais alors prévoit de mettre un flic avec chaque inspecteur il risque d'y avoir des morts   .
Sans compter sur les manifestations, les conduites sans permis etc

 
Je dis oui .
Mais alors prévoit de mettre un flic avec chaque inspecteur il risque d'y avoir des morts   .
Sans compter sur les manifestations, les conduites sans permis etc

 
Je dis oui .
Mais alors prévoit de mettre un flic avec chaque inspecteur il risque d'y avoir des morts   .
Sans compter sur les manifestations, les conduites sans permis etc

Pareil avec le droit de vote

Je ne savais pas que le vote mettait en danger la vie d'autrui   .
Tu peux développer?

J'ai fait un créneau hier.
Le premier depuis 2 ans je pense.
Même pas avec ma caisse.

J'ai réussi du premier coup.

Bon, y'avait de la marge, mais tout de même.

Et là, ce soir, roulage pépouze dans la montagne de nuit, sur 20 bornes, ben y'a une caisse qui m'a collé au cul du début à la fin. Y'avait environ 30 occasions de dépasser en toute tranquillité. J'osefais complètement, j'ai même ralenti pour qu'elle passe. Elle est restée derrière.
J'ai toujours pas compris le projet.

Les routes remplies de voiturettes sans permis, ce serait beau  

 
les voitures sans permis sont nos ami, il faut les aimer aussi

 
les voitures sans permis sont nos ami, il faut les aimer aussi

Les routes remplies de voiturettes sans permis, ce serait beau  

 
 
J'ai laissé conduire la C1 à une cop's pour aller au pain. Elle dailyte en scenic grazout depuis 10 ans. Je pense que l'embrayage à pris 10 000 km d'usure en 10 minutes    
Un massacre. Le pied qui met une plombe à se relever à chaque passage de rapports, cirage, démarrage laborieux, bah oui c'est un essence, faut accélérer. Du sous régime permanent, pas assez de tours avant de monter les rapports, bref. J'ai pas vu sa conduite dans sa voiture mais clairement, prendre une autre auto est plus que très compliqué pour elle...
Je sais pas comment elle ferait à ma place. Quasiment chaque jour ou presque je change de camion. De la boite manuelle, de la semi auto robotisée, de l'auto, des 3 essieux, 4 essieux, certains qui braquent, d'autres non, des freins mous ou brutaux, certains ou on est plus bas ou plus haut etc...
Bah oui mais toi c'est ton métier qu'elle me dit. Heu ok, mais bon conduire une voiture, c'est pas bien difficile non plus quoi. J'y arrivais à 14 ans.
Faudrait vraiment un permis limité comme le CT. Tous les 5 ans une épreuve éliminatoire. Tu sais plus conduire, plus de permis, merci d'être passé.  
 
Je pensais un temps me reconvertir en formateur de conduite PL. Je sais pas si c'est une bonne idée.

 
"Les routiers, c'est des pilotes en voiture" .

 
Je dis oui .
Mais alors prévoit de mettre un flic avec chaque inspecteur il risque d'y avoir des morts   .
Sans compter sur les manifestations, les conduites sans permis etc

 
Tu savais pas que certaines choses faciles pour certains sont rédhibitoires pour d'autres ? Y'en a un par ex. pour qui calculer 54|12554 c'est facile .. Pour autant il sait pas faire ses lacets
On dirait que tu la traite de c****e à te lire...
Conduire parfaitement c'est pas inné pour certains... La tolérance..... pas cours dans ton pays... ?
 

Quel argument définitif !
Du coup on dépénalise l'alcool au volant aussi ? Parce que t'es au courant qu'il y a des (dizaines de) milliers d'enfoirés qui se sont fait retirer le permis pour ça et qui continuent à rouler.

Il restera les VSP pour ces gens. C'est très bien une VSP. En plus c'est plus facile pour se garer.

Il restera les VSP pour ces gens. C'est très bien une VSP. En plus c'est plus facile pour se garer.