Reprise du message précédent :

 
T'as des yeux pour lire les panneaux non ?

saoulé par tellement de rond points avec des comportements de connards,   à se demander si le 1/10eme de seconde qui peut leur bousiller la voiture  ils s'en soucient    
 
bref.  à quand le droit à des roquettes et des mitrailleuses sur les voitures ?    car comme dirait l'autre,   ça serait trop long à t'expliquer  alors je vais te frapper
 

Quand c'est trop débile, à un moment, plus personne ne respecte.
Y'a des limitations qui sont même trop hautes, et d'autres bien trop basses.
Depuis que je roule des PL, je me méfie des panneaux. Genre des sorties avec une courbe. Si tu restes à la V max affichée, tu finis sur le flan.
Pareil pour le 50 en ville. Dans plein de cas c'est beaucoup trop en camion. Je suis très souvent sous la vitesse maxi.
On est pourtant régit par (à quelques rares différences près) au même CDR.

Le 50 en ville tend à vachement disparaitre ici.
 
Quasi tout est à 30 et ça va très bien.  
 
Une Josiane râlait sur le FB de la ville l'autre jour (ben oui elle perdait du temps à 30), on lui a répondu "traverse la ville à 50 tu verras si tu y arrives sans te chier dessus"

 
rohhh qui ne s'est jamais pris un flash à la con    
 
à chaque fois que je me suis fait avoir pour inattention, c'était un panneau non vu , c'est sur que si t'es sur une route avec statistiquement un PL qui te fait manquer le panneau, ça arrive
 
exemple ou je me suis fait flasher la fois dernière, la route nationale paris>orléans qui sur certains endroits ou tu hésites : pas encore ville à traverser / pas encore 4 voies, tu fais du 70/90/70/50 tous les 3 mètres et paf flash.
 
c'est pour ça que j'aime bien waze avec le rappel de la limitation sur l'écran, meme si pas infaillible.

Il doit bien y avoir un truc comme adapter son allure aux conditions non ?

Comme pour les autos ou les motos oui. C'est évidemment différent, d'où mon explication sur les V max.
Y'a aussi le gros problème du bruit de roulement. Mon camion avec ses 12 pneus à sculptures semi TT fait un bruit énorme, plus que le moteur, dès 30/40 km/h. J'ai eu plusieurs fois des gestes façon "t'es taré! assassin!" alors que j'étais à genre 35 en ville.
Les gens qui ne connaissent pas le phénomène pensent que nous roulons plus vite qu'en réalité.

iI j'en ai pris 2 en 21 ans de permis
 
Les 2 j'étais ailleurs, en train de penser à un truc (dont une fois un truc vraiment pas drôle), on est tous humains
 
Mais ça fait un tous les 10 ans quoi.  
 
Ceux qui voient leur permis fondre comme neige au soleil faut se poser des questions par contre. (et je prends les devants: je fais 50k km par an)

Quasi idem, 2 en plus de 200k km.
+1 pour la dernière phrase  

 
et je précise: 50K km pour le taf.

 
Heureusement que le panneau VMAX ne veut pas dire qu'il faut rouler à vmax  .
 
Ce week end: les routes de lozère limitées à 90. Des virages dans tous les sens, des passages bien étroits où t'as intérêt à bien jauger la trajectoire / connaitre le coin , les locaux qui coupent dans les tous les sens que parfois ça passe vraiment limite et madame qui a envie de vomir à côté        
 
Pourquoi j'ose pas me prendre une mx-5  

 
 
Tu devrais  

Moto plutôt, même si c'est dans l'absolu plus dangereux, sur route étroite tu risques mathématiquement moins de te prendre le local en face qui roule au milieu vu que tu fais 80cm de large et pas 1,80m.

Sauf que la moto peut rendre débile les plus calmes. La mx5 c'est l'inverse.
Je me surprend à me trainer la bythe comme jamais    
Décapoté, petit son, route à 80, roulage à 80 en 6ème, bien calé dans le siège, bonheur.
La même route à moto t'as des envies de suicide à 80. Et t'es encore en troisième.
Je me rends compte après 25 ans de bécane que c'était pas fait pour moi finalement. Je prenais plus aucun plaisir en respectant le CDR.

du coup tu vas tout vendre en 2 roues ?

perso j'ai toujours été sanguin, en 2 comme en 4 roues.
y'a un an je me suis fait pincer, je m'en suis bien sorti 2 mois de suspension.

un mois de plus et je figurais sur le dossier chauffards des assurances, avec très grosse majoration même juste pour assurer un veau. voir refus.
j'ai conscience que j'ai grillé un joker et qu'ils ont été cléments, et qu'ils le seront moins la prochaine fois.

mais j'ai du mal à corriger le tir et que ça serve de leçon.

même avec un veau j'ai tendance à être un peu trop impatient/dynamique.
'fin en voiture.

à moto j'ai déjà trouvé des parades pour kiffer sans bombarder. notamment les customs tranquilles gavés de couple à la position relax et au moteur qui tourne bas dans les tours, ou les monocylindres aussi.

à voiture par contre pas encore trouvé.

Techniquement comment voulez-vous qu'ils respectent le cdr en voyant les rapports poids/puissance des bécanes...
 
La majorité des motos sont sous les 6s au 0-100 avec plus de 100 bourrins, on tourne la poignée on a plus de permis  

6 secondes ?

 
 
 
Tout vendre, c'est vite vu, j'avais qu'une AV7 (que je garde en investissement long terme) et la 01. Vendue y'a quelques mois déjà.
Je l'avais acheté pour le moteur de custom justement, me disant que ça me permettrait de rouler tranquille. Ca n'a pas trop marché. Surtout avec ce son de bombardier à l'accel. C'était plus marrant de saigner que de rouler pépère.
Et par chez moi, c'est le royaume du bicouche qui fond et du gravillonnage. Pas terrible avec un monstre de 300 kilos.
Plus le coté 15 minutes pour s'habiller en bioman, tu crèves de chaud l'été, t'as froid l'hiver, la peur du retrait de permis, du carton, tout ça m'a gonflé...
C'était un plaisir de nombreuses années, c'est devenu des contraintes
En auto, j'arrive mieux à me canaliser.

 
Plutôt 4    
On ne parlera pas du 50/150 qui est juste impensable sur certaines    
Et qui se fait en gardant le deuxième rapport tout du long...

 
Voilà, je n'ai pas voulu exagérer  

 
 
Je te rejoins totalement sur le fait que c'est très difficile voire impossible de garder son sang froid (en tout cas, je n'y arrivais jamais très longtemps). Ca doit être pareil avec une supercar de 5/600 ch ceci dit.

Ma femme vient de se prendre son premier flash en 25 ans de conduite. Elle reconnaît qu’elle n’était pas attentive à ce moment et assume pleinement le pv.
Comme quoi les limitations on peut les respecter sans tomber dans les fameux  "pièges" méchamment tendus au pauvre automobiliste

Tout à fait. Faudrait multiplier le nombre de radars par dix pour que ça soit vraiment efficace, là ça n'est qu'à quelques endroits éloignés et peu intéressants. On pourrait s'améliorer.

ici les panneaux Vmax c'est Vmax+10
 
Beaucoup de routes à 70, si t'es à cette vitesse tu peux être sûr d'avoir 4/5 koloku dans les 3 minutes.
 

heu je suis pas sûr du calcul là, je suis motard, c'est notre hantise, et en moto t'as une chance sur 2 d'y rester

 
Tu le fais exprès ?
Tu ne remets jamais en question la propagande qui passe au JT de TF1 ou le discours du gouvernement ?

Apparemment tu as des choses à dire.
Nous t'écoutons.

 
 
 
Voila, j'en attendais pas moins.

+40 pour dépasser sans prendre de risque aujourd'hui.
 
Je ne stresse pas.

 
Mon dernier flash remonte à 2009.
100 compteur pour 90 de Vmax, retenue 91 sur l'A86 ou c'est bien droit et en 2x3 voies à la sortie d'un tunnel

 
Parfait pour multiplier par 10 le nombre de conducteur sans permis.
Le tout en conservant les comportements dangereux sur la route.
 
 

Quand on sort des arguments PMU faut pas s'étonner d'être qualifié de bourrin.  

 
Non respect des limitations + manque de concentration, bravo    
Vaut mieux rouler à 160 en étant concentré  

 
dacor

On en attendait pas plus de toi non plus remarque.

 
Old man is old ...  

  j'avais pas lu
 
T'es qu'un gros troll    
Passe en MP, on s'organise un ki à deux, je te montrerai comment je conduis, et quel taf je fais sur route, tu verras que si j'étais un danger public je serais pas à ce poste

Le fameux "professionnel de la route".
 
 

Sauf que je trimballe pas des palettes ni suis VRP ou taxi/vtc /ambu whatever

Des organes ?  

Ya des organes, mais pas dans des boites