Reprise du message précédent :

Je crois que c'est un combo des pires justifications possibles  

 
A 60 ? Les warnings ? Sérieux ?
 

 
Et si on peut pas s’arrêter sur une grande ligne droite ?
 

 
Ah ? C'est égoïste d'avoir peu de moyen ? Et c'est égoïste d'espérer donner un monde moins pollué à ses enfants ?
 

 
Il n'aime simplement pas cette route et il sait que les dommages sont moindre à 60 et surtout que son temps de réaction est bien meilleur.
 
Mais quoiqu'il en soit, C'EST SON DROIT.

 
Oui, c'est son droit de faire chier la terre entière    
Le dernier point peut être valable, les autres, le reste du monde n'a pas a être tributaire de son nombril.

 
C'est demain vendredi

 
Sur ma mini cooper D de 2014, à 60 km/h j'étais en 5e en mode green.  
Et sur mon Auris Hybride, je suis en électrique.
Merci de ne pas généraliser.

 
Cette route    
Entre les camions, les mecs écolos de merdes qui accélèrent pas et décélerent parce que c'est une grosse montée et que l'ODB t'indique 25L/100 avec ton tdi 1.1 turbo, au final ils sont à 50
La voie de gauche avec les Uber et autre qui roulent à fond
Ajoute à celà les motos qui passent à fond gauche / droite (certains n'hésitant pas à aller sur la voie de véhicules lents, ils ont pas peur en heure de pointe )

TU rigoles? Que ce soit en campagne, en ville, où tu veux t'a au moins un chemin, une route, une merde sur le bas coté tout les 2-3km hein..

Oh bordel je répondrais même pas  

Don roulons tous à 10 quand on connait pas la route les dommages seront moindres  
ET quoiqu'il en soit TES JUSTIFICATIONS SONT A CHIER ET C'EST UN GC

 
Ce troll de compet'      

Entre ceux qui font un peu attention à ce qui les entourent à s'en trouver stresser et ceux qui ne font même pas attention et qui ne s'en foutent et en profitent pour faire plein de choses autres que la conduite, on a la grosse majorité des conducteurs français  
 
Et vouloir ajouter une vitesse minimum avec la vitesse maximum dans une équation à destination d'une bande de décérébrés, c'est pas forcément une bonne idée

Non mais les mecs c'est de la pêche à la bombe thermonucléaire et vous mordez

 
Alors votre problème est clair et net :
Moi je vais d'un point A à un point B, sans me prendre la tête.
Vous, on dirait que c'est concours de performance.
 
Je ne précise que je roule personnellement autour des limites GPS mais qu'avoir un type plus lent devant moi, ne me pose pas de problèmes (excepté les tracteurs mais ça c'est un autre cas).

Ah donc du coup tu aimes bien qu'un gars se traîne la bite devant toi, mais un mec qui bosse et peut aps aller plus vite, ça te fait chier?

C'est amusant, j'ai partiels dans 1h laisse moi me détendre

Au moins, espérons que tu le passes en étant proche de la vitesse limite, n'oublie pas ton GPS pour

J'y vais en tram, je ferais gaffe à la vitesse du chauffeur

On parle juste de rouler a la vitesse reglementaire pas de rouler a 150 sur une natio.. y a pas besoin de competence de pilote style sebastien loeb pour rouler a 90 a priori. m enfin c'est bien si tu veux te taper des limaces a 50 pour 90 c est ton droit aussi. Tu fais peut etre parti de ces personnes d ailleurs
donc si rouler a vmax autorisée c est un concours de performance bien bien. on parle  pas de personne roulant @ 75/80/85  mais 50/60 . ca casse tout le traffic

MAIS C'EST SON DROIT  

Et tout le monde sait bien qu'en cas de route risquée il vaut mieux rouler le plus vite possible pour être en danger moins longtemps

"moi, moi, ma gueule, j'ai le droit, moi, moi, moi tout seul, ma pomme, mon nombril, j'ai le droit "

sur ce topic c'est dredi tous les jours ... c'est ce qui fait son charme

C'est légal, y'a rien. #team60
Stop la violence inouïe des gens qui roulent à 90.

 
Et laissons place à la violence inouïe des gens qui roulent à 60/70 seulement

Elle est inouïquement moindre.

Mouais, je n'ai pas utilisé les warnings quand mon pare-choc s'est décroché sur un nid de poule (et du coup 80km/h avec le truc qui fait "flapflap" sur l'autoprout, jusqu'à la sortie suivante).
Idem avec l'essuie-glace qui s'envole ou le frein grippé.

Pas toujours, c'est nettement plus la merde en ville dense ou dans la campagne profonde. En vélo c'est facile, tu peux t'arrêter au premier coin de 2m2 safe qui traine.
La dernière fois que je me suis gourré sur une route de montagne, je n'ai pu faire demi-tour que sur une zone de chainage à 200m d'un col/frontière (10km de détour A/R ). Bien entendu, les bas-côtés n'étaient pas utilisables.

Je roule à 70 pour 100km/h quand le moteur de ma brouette est froid avant d'accélérer mollement en se réchauffant .
Pareil avec une zone de 500m limitée à 100km/h, mais entourée de zones à 80. Je ne vais pas bouffer de l'essence puis des plaquettes de freins pour gagner quelques dizaines de secondes.

Edit: ça ne m'empêche pas de pester contre les SUVs qui doublent à des vitesses indécentes en ville, puis se trainent dès que la route tourne (ou les chicanes mobiles avec des plaques NL ou d'autres coins du nord).

Ce n'est pas 70 pour 100. La vitesse max n'est pas un but mais un max. D'autant plus que les radars sanctionnent sec. Déjà quand on aura tous compris ça, on sera plus serein sur les routes.

Bah t'aurai dû.. à 80 sur une route à 130 max c'est dangereux.. Je ferai même warnings + BAU je pense..

T'a pas des chemins? Des bas côté larges etc?

Tueur de bébés phoques !

 
Voilà, on devrait enseigner au permis le concept de "vitesse conseillée" ou "vitesse adaptée", ça ferait moins de shitstorm et de rage après chaque radar posé et chaque loi de réduction de la vitesse max.

Rouler en dessous le la vitesse maxi autorisée parce que les radars "sanctionnent sec", dans le genre raisonnement foireux ça se pose là.  
On peut se trainer pour plein de raisons valables, c'est peut-être pas la peine d'en inventer de complètement bancales.

LowL
@80?  
BAU, comme son nom l'indique, c'est une Bande pour s'Arrêter en cas d'Urgence.

re-LowL

p'tain de jeudi  

Bah oui donc warnings et je m'arrête je vois pas le problème ?

J'habite en moyenne montagne hein.

Bien t'a raté le seul trait d'humour de mon post

C'était une Autobahn dans une zone sans limites , du coup je me suis calé derrière un camion en faisant gaffe . Je n'ai pas envie de finir coupé en deux sur la BAU pour quelques zipties ou un coup de marteau.

Deux voies de 3m de large chacune avec des virages peu visibles, le reste était inutilisable (ravin/rail, tas de neige poussés par le chasse-neige ou fossé). A part prendre son mal en patience et trouver un coin safe, il n'y a pas beaucoup de solutions .

Concernant le 60 kmph au lieu de 90 "c'est son droit".
Facile de trancher. Examen de permis de conduire. Rouler à 60 au lieu de 80 sur une route niquel fera echouer le candidat car l'examinateur le verra comme peu sûr de lui.

Putain effectivement pas de bau alors

Sur combien de bornes? Les 5km complets?

Inadmissible, il était dans son droit. Il devrait faire une réclamation  

il manque l'argument: je roule a 60 pour 90 parce que je suis en train de changer de statut facebook/répondre a donald trump sur twouitère/faire un insta en mode #roiduvolant
 
c'est facile de rouler a Vmax quand on a que ça a faire, pensez un peu a tous ceux qui ont des activités annexes pendant la conduite.

 
 
Ça me fait de la peine.      

si en plus t'ajoutes les odeurs exotiques quand tu les dépasses

Il y avait un ou deux points qui auraient pu passer, mais ils semblaient limite, je n'avais pas envie de me faire coincer dans la neige (et les parkings de chainages avant la frontière ont toujours de la place pour un camion) du coup j'ai pris l'option safe .

En gagnant le retour en me trainant derrière une caisse à plaques NL à 20km/h dans les virages et 40km/h dans les lignes droites .

Sale

Ce que tu nommes vitesse autorisée c'est la borne haute à ne pas dépasser. Dans le genre raisonnement foireux...mais pour qui te prends tu et pour qui me prends tu? Tu as déjà vu un joueur de tennis ne viser que les lignes (je dis bien que). Jamais.