Reprise du message précédent :

 
et ca
 
http://reho.st/self/1697938697de28 [...] 8d8505.jpg

Ce serait pas un simple concept car?
Dans ce cas c'est pas du jeu.

D'un autre côté la Model 3 c'est aussi concept pour l'instant, particulièrement son prix / autonomie d'ailleurs.

Ca sort début 2018 avec jusqu'à 550km d'autonomie. C'est pas si éloigné de Tesla.

À quel prix ?

 
Un concept pour lequel ils ont déjà récupéré des sous  

Les tarifs ne sont pas annoncés, on espère les même tarifs que la leaf actuelle

Perso j'ai la première donné  pour 140 bornes, j'ai dégouté mon vendeur ^^ avec ma façon de conduire , pleine charge elle affiche 165km elle a 2200km et bientôt un an    

Certe mais la model 3 sera à peu près le même.
Alors que pour la Nissan je doute que la leaf 2 ait la même gueule que le concept car.

Petit détail à ne pas oublier, si vous acheter Zoé elle est invendable sauf chez Renault, faute à la batterie en loc même si vous avais fait l'achat du véhicule.

tu peux acheter la zoé avec sa batterie aussi, même si c'est plus rare (en tout cas, en gelbique c'est le cas)

 
 
Grosse différence : l'une existe, l'autre pas

Avec 2200km par an fallait acheter un vélo  

Quel est le rapport ? L'acheteur peut encore louer la batterie.

Ps: tu fais des fautes de conjugaison abusées

C'est vrai que j'ai fait plus avec mon VAE

D'ailleurs, ça se passe comment pour ce contrat, on peut le résilier ?
Si on vend la voiture et que le nouveau propriétaire n'en veut pas, que fait Renault ? Ils désactivent la Zoé à distance ?
Il dure combien de temps ?

Tesla sur le fil du rasoir ?

Z'ont rien compris. Bientôt les Tesla pourront aller sur Mars grâce à leur toiture solaire.
 
Non, c'est pas ça ?

Cependant, la fin de l'article est assez flippante en effet

J'adore l'intro  

Drap!

300kms d'autonomie réelle pour la nouvelle Zoé 48kWh et une nouvelle grille tarifaire qui propose enfin l'achat de la batterie    
 
http://www.caradisiac.com/mondial- [...] 110176.htm
 
Mais l'Ampera-e pointant le bout de son nez, je pense qu'on a quand même bien fait de retarder l'achat de la Zoé...    
 

Tu vois ça dans l'article  
 
Ce que j'attends le plus avec cette Zoé ... c'est une baisse de valeur des précédentes sur le marché de l'occasion

 
Ah merde, pas pour la France... J'ai croisé deux articles.    
 
http://www.automobile-propre.com/p [...] -batterie/

17300+6300€ sans batterie, ça va ça marge OKLM.

Ben en pratique tu payes un peu la batterie aussi dans le prix d'achat en plus de la location... c'est pour faire passer la pilule.
 
En tout cas ils frappent fort là Renault, Je la voyais pas venir avant 1 an de plus celle-là.

Moins de 20k€ pour une citadine bien équipée et 300km d'autonomie réelle, ça commence à être pas mal. Le problème étant bien sûr le coût de la location des batteries, mais pour des personnes qui roulent pas mal ça commence à devenir bien. A ce rythme, très bientôt ça n'aura plus aucun sens d'acheter du thermique pour tout ce qui est flotte de livraison, la poste, ou petits utilitaires je pense. Pour les particuliers, ça devient de plus en plus intéressant mais le thermique a encore un peu d'avance niveau coûts pour pas mal de monde.

Sachant que 80% des français font moins de 60km/jours, je ne vois pas en quoi l'offre à 119€ est une aubaine pour eux.

J'ai jamais compris l'intérêt du modèle "location de batteries" pour les particuliers.  

Bah ils payent le double de leur budget carburant actuel en location fixe  

 
Le parasitisme et ça fonctionne bien en FRANCE!!!!

Même l'offre à 79€ n'est pas très rentable, face à une Clio 0.9tce

Soit ça se vend soit ça ne se vend pas, le soucis c'est est ce que c'est rentable pour RENAULT, après les humains étant peux réfléchit surtout en France, RENAULT à sûrement fait des études de marché pour voir si ça se vendrait un tel service en France, les autres pays n'ayant pas ce service son sûrement plus intelligent que le marché français.
 

 
Non, je pense que le principe de la location c'est plutôt d'empêcher certains revendeurs étrangers peu scrupuleux de profiter du bonus à 6300€ pour ensuite les revendre plein pot chez eux.
 
Ce fut le cas pour la Leaf, un concessionnaire Norvégien avait passé une grosse commande depuis la France et a encaissé le bonus en les revendant full price chez eux.

Les véhicules doivent rester immatriculés au moins 6 mois en France pour le bonus je crois bien.

Le principe de la location, pas seulement de la batterie, mais du véhicule complet, c'est que quand sort une Zoé qui a 2 fois plus d'autonomie, t'en as rien à foutre : t'auras pas à revendre celle que tu as.

Ah mais la location du véhicule entier je peux tout à fait comprendre l'intérêt du truc. Mais quand tu décides d'acheter une voiture, il n'y a aucun intérêt à en garder une partie en location (à part pour le vendeur/loueur qui te fera payer deux  fois, ça va relancer la croissance ma bonne dame )

Récupérer l'argent de la prime d'état.
 
Renault veut vivre de la rente publique..ils leur restent plus beaucoup de temps, ils vont bientôt se faire plier en deux par la concurrence... Une tradition Française : Tirer sur la corde jusqu'au bout .

faut cesser de faire des plans sur la comète, la zoé va très bien se vendre car elle correspond au marché (plus que ses concurrentes futures)... la plupart des gens s'en foutent d'avoir 200cv pour une électrique!
et malgré les prévisions des "voyants" à sa sortie, ben elle est l’électrique la plus vendue en europe et c'est pas terminé, loin de là

tout ça pourquoi?
parce qu'elle est moins onéreuse (même avec la loc des batteries)... suffit de constater l'echec cuisant de l'i3
sa plateforme permet l'évolution des batteries (on peut acheter la nouvelle batterie pour toute les zoé déjà sur les routes)
elle optimise sa conso comme aucune concurrente

Et la fameuse modèle 3... on attend encore sa sortie... et c'est loin d'être gagné... les investisseurs se posent bcp de question sur telsa et sa viabilité à long terme
http://www.wedemain.fr/En-faisant- [...] a2170.html
 

Vraiment ?
C'est intéressant pour une "mise à jour"