Reprise du message précédent :

 
Entre trois résidences j'ai ces 3 solutions :

• Borne CA 7kW
• Prise renforcée CA sur prise domestique à 3.5kW (via chargeur VW)
• Prise domestique CA à 1.7kW obligeant à limiter l'ampérage via les menus dans l'auto

7kW c'est le minimum pour avoir la liberté et la flexibilité. 3.5kW étant bien plus contraignant et obligeant à faire plus de compromis, ce qui est logique. Cela suffit pour de la recharge secondaire mais en principal ce n'est pas assez pour avoir l'esprit tranquille.

j'ai une borne de 50kW à 2 km, 6 bornes de 22kW gratuite à 4 km, un vélo (pour aller de la borne au domicile)
donc en cas d'urgence, il suffit d'aller à la borne, le reste du temps la prise à 3.5 kW fera l'affaire.

Je confirme sur l'intérêt des HP/HC, je n'y suis passé que depuis que j'ai un VE en usage pro, en même temps que le passage en abo 36kva. Avant ça 9kva mono suffisait pour 2 VE perso en H normales. Et encore je me tâte à repasser en heures standard car je charge majoritairement au village désormais (3€/session, même avec nos HC à 0.11 balles c'est moins cher dès que j'ai besoin de plus de 30 % de batterie)...

+1 j'ai une wallbox (+leaf a 6.6kw de charge) et parfois je recharge la nuit (hors domicile) seulement en 2A.
Ben il faut que je planifie mon trajet sinon ca va me poser soucis ...
La borne rapide 50kw viens d'ouvrir a coté du bureau

Vous allez souvent aux urgences pédiatriques ?
Si c'est vraiment grave, appel aux pompiers/samu/urgences qui seront bien plus rapide et efficace que vous.

Les gens sans voitures/permis meurent car ils ne sont pas capable de se déplacer aux urgences ?

Il y a une année, j'ai un cousin qui a fait une réaction allergique. Il est tombé dans les pommes. La famille est allé en voiture aux urgences. Ils se sont fait engueuler. Dans ces cas, il faut appeller les urgences qui seront bien plus rapide que vous.
Dans certain cas ils pourront même commencer les soins a domicile.

C’est rare d’avoir les urgences a plus de 40 bornes, c’est pas difficile d’avoir toujours au moins 60 bornes de réserve, si ?

Non c'est rare de devoir y aller mais disons que dans mon cas c'est ce que je considère comme un vrai imprévu où il faut avoir 30km d'autonomie, osef de pas pouvoir revenir.
A chaque fois que j'y suis allé c'est parce que les gamins pissaient le sang, l'un l'arcade et l'autre plaie profonde à la cuisse  
Mais je suis d'accord avec toi, si pas de batterie clairement j'appellerai le 112.

meme sans soucis de voiture, appeler la régul c'est pas mal pour savoir si il faut privilégier un moyen de transport médicaliser, si ce n'est pas la peine, pouvoir anticiper les premiers soins (et améliorer les chances que ce soit une belle cicatrice&co)  
et ca peut même permettre d'anticiper les équipes médicales nécessaires quand tu arrives
ou au final faire revenir sur terre et dire que c'est plus impressionnant que grave et pas la peine de se déplacer  
bon, quand ca pisse le sang, on se pose pas trop de questions... mais dans pleins de cas ca permettrait d'éviter de saturer les urgences "pour rien"... c'est un gros role du 15/112/... de faire cette régul
 
pour l'instant, meme avec la spring on a jamais eu moins que le nécessaire pour se rendre à l'hosto, mais on a un chu à 15min et clinique a 8 donc...
et surtout, une thermique pas loin, donc le role de la spring et ses limites d'autonomies ne nous forces pas à prendre un megachargeur à domicile
 
 
 
et du coup, ca existe du chargeur DC pour particulier? style si on a des panneaux solaires, ca serait pas plus efficace de pouvoir injecter directement du DC dans la voiture?

Pas cher
 
https://www.carplug.com/ies-keywatt [...] o-sim-rfid

Petite question à propos des bornes à domicile : en Belgique on a une particularité dans nos installations électriques : du triphasé 230V sans neutre. Mon but est d'avoir une borne en 16A/3,7 Kw, sans plus.
 
J'entends tout et son contraire à propos de la possibilité d'installation d'une borne de recharge avec ce genre de spécificité (pas de neutre). Certains disent qu'il faudra ajouter un transformateur (cher !) qui va simuler un neutre, d'autres disent que ça n'a pas d'importance pour une borne en monophasé.
 
Mon installateur, lui, me conseille d'attendre Février, car de nouveaux modèles de bornes compatibles avec du triphasé sans neutre vont sortir...
 
Quelqu'un s'y retrouve dans ce bordel?  

je suis en triphasé en france. Il n'y a aucun problème pour avoir du 16A sur une phase sauf qu'il faut que tu ais un abonnement d'au moins 12KVA pour avoir les 16A par phase. Il faut bien évidement avoir une terre de 50ohm maxi. J'ai du mal à concevoir de l'alternatif sans neutre. Il faut voir auprès du distributeur fédéral ce qu'il en est exactement (enedis pour la france)

oui, y'a des bornes qui fonctionnent en triphasé sans le neutre
la tesla par exemple

par contre, curiosité, c'est donc 2 phases qui arrivent sur chaque prise de la maison ?

et les maisons en "monophasé" existent pas, c'est toujours deux phases qui arrivent dans la maison ?

Apparement c'est jouable avec le wall connector Tesla V3, en utilisant une des phases comme neutre : https://forums.automobile-propre.co [...] ent-959604
Tu rencontres aussi ce genre de triphasé sans neutre aux US.
Après je tenterai pas sur des véhicules comme la Zoe qui vont surement faire chier si le neutre est pas à 0V.

C'est pour quel véhicule ?

Le prix de la tranquillité d'esprit

du triphasé avec deux phases ????????????
deux phases donnent du 380V pas 220V

400V/230V  

oui, j'ai tiqué aussi

230V AC triphasé en triangle, c'est 230V entre deux phases d'où ma question sur la Belgique (sinon ils pourraient pas brancher d'appareil 230V )
c'est chez nous en étoile qu'il y'a 230 entre  phase et le neutre, et 400 entre phases

Kia EV6

Alors là, je ne sais pas, je suis un profane complet  

Mais tous mes appareils fonctionnent sans soucis en tout cas, l'installation date de 2012 et n'a rien de particulier.

après petite recherche, y'a encore toute une partie de la belgique (dont bruxelles) qui est sans neutre, donc c'est bien 2 phases qui arrivent chez les gens et pas 1P - 1N
pour des économies de cuivre, vu que le triphasé est distribué sur 3 fils au lieu de 4

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Par les petites routes ?
Pas par l’autoroute à 130 non ?
Il ressemblait à quoi ton trajet ?

 
La consommation a assez peu d'importance en soi, ça joue surtout sur l'autonomie (et le prix de la voiture, s'il faut mettre une batterie énorme pour avoir une autonomie correcte), donc il y a déjà une incitation pour les constructeurs.
 
Après dans ton idée il restera le pb déjà présent sur le malus actuel, qu'une familiale/monospace va forcément consommer + qu'une petite bagnole.
 

 
Il y a bien des motos électriques et ceux qui en ont apprécient.
 
Et dans les cabs existants il y a de tout, y compris des bateaux à moteur diesel.

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Désolé, il a été dit par un forumeur qui connaît parfaitement toutes les routes de toute la France qu'il est impossible de faire une vitesse moyenne aussi élevée

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Forcément sans autoroute ça aide. C’est long par contre… si ça te convient à toi c’est tout bénéf

Sur ce genre de trajet oui, par contre pour traverser la France l’autoroute offre un confort indiscutable.
Et les SuC sont là pour rendre la chose la plus agréable possible.

22kw gratos  

Il y a le modèle Y qui consomme visiblement moins de 16kwh  

il y aurait même du 50kW gratuit au lidl de Bellac voir d'autres lidl

 
Clairement il est possible de faire bien (et possible de faire mal) et tant mieux et il faut que tous y arrivent, mais pour les émissions de CO2 (et de polluants) même la pire voiture électrique est une amélioration.

Bornes ABB 50 mais elles débitent du 22

livraison mars encore possible sur les TM3

j'aimerais d'ailleurs comprendre pourquoi aucun lidl vers chez moi n'a de bornes alors que j'arrête pas d'entendre parler de recharges chez Lidl

il faut qu'ils soient rénovés grosso modo

Et qu'elles ne tombent pas en panne car après ils ne les réparent pas.

D'ailleurs ça m'étonne qu'ikea fasse le chemin inverse et supprime les bornes.

Ils ont du voir que c'était majoritairement utilisé par des squatteurs qui ne rentraient même pas chez eux probablement
 
Comme ceux qui passent 2h au lidl régulièrement  

J'ai un Leroy Merlin à côté de chez moi, les mecs débarquent en Tesla, se branchent, ouvrent le coffre et repartent en trottinettes électriques

J'imagine que c'est rien dans le budget du magasin, et que de toutes façons c'est plus pour l'image que l'espoir de capter des gens qui resteraient 3 heures au rayon perceuse, mais je pense que le mot "gratuit" attire de drôle de gens