Reprise du message précédent :

C est deja une installation bancale alors. Les accidents arrivent souvent a cause de ce genre d approche ou on rajoute sur un truc deja mal foutu au depart.
Prend un abonnement mono alors, recable correctement ton tableau et cela regle en plus ton probleme de charge.

Hello topic,

Je vais retourner voir une Honda E d'occasion pas loin de chez moi cette semaine, est ce que les personnes qui en ont une ont des retours négatifs à faire dessus, après quelques mois d'utilisation ? (Modulo l'autonomie faible, je suis au courant  )

Merci  

Le soucis c'est que sur un abonnement mono j'ai plus de chauffage, je tire déjà régulièrement entre 10 et 12 kVA, après l'installation en elle même n'est pas dégueulasse, c'est juste que quand le système de chauffage a été installé ils n'ont pas rééquilibré, mais tant qu'aucune phase ne dépasse le max admissible par l'installation (autour de 50A pour du triphasé 36kVA si mes calculs sont bons) je ne vois pas vraiment ou sont les risques tant que l'abonnement suit

 
cool, par contre déjà en occaz c'est chelou

Il y en a un certain nombre, des modèles d'expo, disponibles en concessions Honda, aux alentours de 28 k€, et fort peu kilomètrées. Après ça dépendra si ils font une reprise de ma Mini actuelle, et de combien  

 
Tu seras le premier ici mais elle a l’air superbe  

Hate de lire ton retour

Vague de froid : les bus électriques au garage, les bus diesels de sortie

https://www.caradisiac.com/vague-de [...] 188108.htm

Et votre voiture électrique aussi ?

Les VE n’ont aucune problème à rouler par -25 en Norvège donc pas de grande crainte à avoir pour la France. Leur bus doivent être super bien conçu en tout cas  

Je ne pense pas qu'il y ait un rapport vu le succès des véhicules électriques dans les pays nordiques ...

 
comme d'hab du clicbait d'anti avec un truc qui n'a rien à voir (problème hyper spécifique aux technos des bus en question)
 
vivement dans 10 ans que la vague de réacs soit devenue minoritaire

 
J'avais la même approche que toi, j'ai posé une wallbox et, du fait de la rénov actuelle, je ne veux pas aller plus haut que 16A pour le moment.  
 
En final, la voiture recharge très bien dans la nuit (cycles de 20% 80%). Par contre.. le CRO WV est bridé à 8A et la c'est pas la même, c'est clairement pas assez.  
 
Quand au recharger plus rapidement, mon installation est en mono donc bridé à 7kW, mais je me demande si c'est pas plus simple pour recharger rapidement d'aller à la borne du coin (ils installent une Total en plus) pour faire une charge rapide, ou anticiper (départ en vacances ça sera le matin après la recharge..)

Mon retour d’expérience sur la charge à domicile.
 
J'ai une Zoé 135 cv donc batterie 50 KWh et je fais environ 1000 km / mois avec des trajets très variable en longueur d'un jour à l'autre, disons de 10 à 200 km / jour.
 
Je la recharge avec une Green Up installé par mes soins avec un abonnement 9 kW dans une maison de 150 m2 avec chauffage électrique + poêle à bois du coté de Besançon donc frisquet en hiver.
Je vous cache pas que par moment ca passe à un 1/4 de poil pour pas faire sauter le linky    
 
Tout cela pour dire qu'une installation simple sans contrat EDF énorme peut suffire dans bien des cas.

Total c'est 40cts / min ca fais mal au cul ...
7Kw c'est déja pas mal je trouve !
Le double de la green up avec un CRO compatible.
Chez Nissan c'est 10a...

 
Oui ça fait mal, mais je réserve ça sur un départ à l'improviste ou j'ai besoin d'une charge rapide et immédiate. Sinon je charge à la maison.
 
7Kw c'est le maximum qu'un Wallbox en monophasé puisse donner (32A).  
Mais comme précisé, je suis tout à fait serein avec la wallbox bridé à 16A et je n'ai pas de soucis de batterie pas assez chargée le lendemain. Il faut juste y penser. Ma ligne actuelle ne me permettant pas de passer plus (rénovation complète d'une maison).  
 
Beaucoup de constructeurs iront rembourser l'installation de la wallbox, quitte à te forcer la vente en te faisant "peur" ("Il faut 3 jours pour recharger la voiture sur une prise classique, avec notre wallbox à 5000€ TTC pose comprise dont 2000€ remboursés, vous aller charger en une nuit".  
Sauf que si l'électricien était passé chez moi, je suis pas sur qu'il aurait accepté de poser la Wallbox et dans ce cas la ? Est ce que je suis remboursé ou pas ?)
 
Un peu comme les aides à la rénovation, cela à pour effet de faire monter les prix des installations, alors qu'en vérité, une green-up suffirait pour 95% des gens (cf Thom39)

Aucun problème avec les voitures. Si un fabricant de bus a une conception de merde c’est pas la faute de la technologie électrique...

Un nouveau réseau de superchargeur de 440 bornes sur autoroute pour fin 2022
 

 
https://twitter.com/djebbari_jb/sta [...] 97762?s=21

En bretagnie, ils ont pas envie d'avoir autre chose que des tracteurs ?  

Cette carte n'affiche que les aires équipées du réseau d'autoroutes concédé, c'est aussi prévu pour les autoroutes non concédées et même des nationales.

ET cela affiche déja les aires existantes ... Mais ils ont prevu d'équiper les deux cotés de l'aire d'autoroute ?
Faudrait qu'ils se calment sur le tarif a la minute ...

Il n’y a pas d’autoroutes concédées en Bretagne, hors c’est ce que montre cette carte
Grilled

après les bretons ils veulent pas de centrales, pas d'autoroutes, pas d'éoliennes donc à un moment pas de stations de recharch' non plus hein !
 

Ils veulent juste des porcs par milliers, du lisier jusqu'à plus soif et des algues vertes jusqu'à Rennes
On peut pas tout avoir

440 bornes et pas une seule sur l'A75 entre Clermont-Ferrand et Montpellier
Z'auraient au moins pu en foutre une en face du Viaduc de Millau, ca faisait un truc a regarder pendant la charge plutot que la machine a cafe et les sandwichs Daunat

Au hasard... c'est une autoroute non concédée donc n'apparait pas sur la carte.

Ben oui y'en a déjà au moins deux sur l'axe dont tu parles dont 1 sur l'aire du caylar

Si, il y a la A84  

Sauf la ami

Ça charge pas sous 0° et 3kw au lieu de 6. Du coup on roule à 14km/h dans les côtes ça permet de voir le paysage....

Tu as une AMI ?  
 
Je suis un peu effrayé niveau rappel : https://www.youtube.com/watch?v=53WH4qrhf6E
J'adore cette voiturette mais content de ne pas avoir été au bout de l'achat, c'est un coup à mourir par chez moi.

c'est un concept que je trouve génial en théorie mais sur nos routes c'est inconcevable, déjà tenir une limitation c'est impossible sans avoir un cassos collé au cul, alors en dessous...

Pour les petits trajets en ville aussi j’aime beaucoup. Mieux vaut attendre la version Renault (Mobilize) et Microlino avant de faire un choix.
 
Citroen me déçoit de plus en plus. Leur gamme est pas terrible et ils foirent leur seul concept un peu ambitieux. C’est dommage.

Vu la gueule des c0 et Peugeot ion on ne pouvait espérer pire.
Et pourtant ....
 
En même temps quand Tavares chiait sur l’électrique ...

En vrai c'est immonde les C0 et iOn mais quand tu es dedans et à la conduite c'est vraiment bien en ville.
Dommage que l'autonomie soit désastreuse et qu'elle ne soit plus haute que large.

 
Ca reste beaucoup mieux qu’une ami je pense.
La batterie est la seule incertitude.
Comment l’entretenir ?

Hyundai Iconic 5 présentée le 24 février.
Teaser officiel avec qq photos https://www.hyundai.com/worldwide/en/ioniq/ioniq5

On sait que la console centrale est coulissante avec un repose-jambes pour le passager...

Oui pour les gamins...

Très très content au début. C'est grand c'est plutôt pas mal comme tenue de route etc. Ensuite sont venus les problèmes (étanchéité serrures câble de charge desembuage) mais tout ça c'est mineur. La elle est très difficilement utilisable depuis novembre (pourtant île de France ) la batterie fait à peine 50km au lieu de 75 et ses qu'il fait froid ça n'avance plus et ne charge plus.

Le passager qui veut s'allonger et qui te ruine l'ergonomie du poste de conduite  

La console peut être indépendante :
https://www.hyundai.com/content/dam [...] ity-03.mp4

Je la trouve très intéressante, le prix le sera surement moins.

Sacré parti pris stylistique sur l'extérieur en tout cas si elle reste comme ça, j'aime bien