je n'ai pas de cave, j'ai donc installé une porte transformée en étagère pour pouvoir avoir un peu plus de rangement au fond du garage, le capot rentre dessous, et autre avantage, le coffre reste accessible pour charger / décharger en étant dans le garage

Après tu dis que tu utilises peu ta voiture en semaine.
Est-ce qu'une prise a domicile est pertinente?
 
Je suis en copro et pareil j'utilise peu/pas la voiture en semaine.
La pose me coûterait 700€, et j'ai pas franchi le pas.
1 an que j'ai la voiture et a part le confort du départ en vacances je recharge pendant des courses si je reste sur l'agglomération sinon la voiture servant principalement pour les vacances la prise a la maison n'a pas de plus value.
 
Étudie bien le truc mais je pense que c'est se créer une contrainte et une dépense qui apporte peu au final.
 
Et pour une voiture compact qui braque bien regarde l'elroq.
Si tu veux un peu plus petit regarde l'epiq

Tu rigoles mais le prix de l'huile à la tonne ayant plus que triplé, les CC vont revoir le prix des révisions des thermiques et pas qu'un peu.

L'elroq était passé sous les radars, je vais regarder et très certainement l'essayer, elle coche beaucoup de cases.

Pour la recharge je ne me suis pas encore penché sur les tarifs des bornes/abonnement sur les parkings des hypermarchés sachant de toute façon que ce mode de charge serait utiisé 2 fois par ans lors de départs en vacances (du moins avant que tu parles de ta solution!). à comparer avec le coût de l'abonnement/la consommation d'une recharge dans le garage, je ne compte pas le coût de l'installation qui deviendra un argument de vente le jour ou je vendrai l'appartement.

Pour info, quel est ton kilometrage annuel avec cette voiture? je suis a 12 -13000 km depuis 2 ans