Pour moi, c’est simple (et oui j’en suis qu’au début des recherches car la dead line c’est fin janvier) : je veux rouler le moins cher possible.  En moyenne achat auto et combustible.  
Si la conclusion que finalement acheter une bagnole de 2010 me revient à moins cher que l’électrique , moi ça me va. Fiabilité comprise.  
 
C’est pas parce que j’ai 10k à mettre -possiblement- dans une caisse que je vais les mettre. Si je peux mettre 5k ça me va encore mieux en faite. Mettre 10k c’est dans l’optique que je gagne grâce à l’électrique des ronds sur le long terme
 
Pas besoin de truc du turfu.

Je suis en train de regarder le test de sigma, je suis étonné quand même de la formulation

367L de coffre pour une voiture de 4m65, c'est pas "un peu juste" c'est ridicule

Bon, j'ai omis de dire que je n'ai jamais de clim de ma vie et que cet été fut très douloureux pour moi et ma compagne (nos voitures n'ont jamais eu de clim fonctionnelle, c'est pas une question de recharge /bref).

Donc avoir la clim pour l'été prochain c'est un critère pour nous.

Et une clio 2 à 250.000km le probleme c'est que c'est peut etre fiable, mais c'est un peu le moment quand meme ou tu dois faire des frais. Souvent courroie et plein de trucs qui commence à s'abimer.

Donc sur du moyen terme, pzut etre que ta clio 2 peut te reserver une belle surprise ou tu peux la mettre à la poubelle 2 ans après. A cause d'un CT bien relou après que tu es mis deja 1000e d'entretien après les 1500e d'achat.

J'ai eu que des vieilles caisses (j'ai 40 piges), je connais bien.

Donc un truc le moins cher possible entre l'équilibre suivant : le prix de la voiture, fiabilité générale et cout des pieces/reparations, combustible

La réponse sera peut etre une clio 2 (ca sera notre 2eme). Ou autre chose. GPL, elec, je ne sais pas.

edit : un confort relatif est quand meme demandé à 130km/h.
Notre scenic 2 de 2008 est excellente en autoroute. Notre 206 moins (ca passe mais pas ouf, c'est pas une 405 quand meme)