Reprise du message précédent :

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bah euh, comme dans la plupart des cas, chacun son véhicule  

100 km ça fait léger comme autonomie, surtout pour un VE qui fait que de la ville

On a eu pareil avec la fibre, la VOD/streaming/cloud.
Les gens ont du mal à comprendre que toute la France ne décide pas de voir le dernier top gun en 4K HDR en streaming au même moment

voilà

Bah non j'ai des amis dans ce cas, l'un fait tout à pied/vélo/TEC dont la dépose des enfants à l'école ou crèche d'où la volonté de vivre en ville (sans compter sports, activités culturelles etc.) et l'autre prend la voiture pour sortir de la ville travailler. D'ailleurs généralement c'est le bon sens de circulation niveau embouteillages.

 
Amha tu vis mieux en ville parce que tu peux te passer de bagnole.  
 
Être dépendant de la bagnole au quotidien c’est une putain de purge.
 
Techniquement tu peux faire à peut prêt tous les loisirs de la campagne mais t’as en plus tout ceux de la ville.

non mais si t'es vraiment en ville, tu fais en TEC/vélo/pied
et t'as une seule voiture évidemment, je parlais en dehors de ça

Faut laisser les early adopters essuyer les plâtres

 
pour le coup je ne reçois que le fichier des immats VE, et le PFA n'a pas encore sorti les chiffres (surement demain)

se gaver avec des bornes gratuites ou pas cher j'aurais plutôt dit

 
Qu'appelle ton ville déjà. Tu prends l'idf par exemple tu as de la banlieue et des copropriétés d'immeubles assez loin de Paris.
J'ai pleins de collègues qui font 91-> 78 (côté ouest).. en transport c'est un calvaire à faire, ils prennent tous la voiture

ouais enfin à ce niveau c'est un choix aussi

91--> 78 y a pas 50 km . Enfin ça peut, mais dans le pire des cas, mais là t'es pas "en ville"

Deux critères qui font consensus :
-  Au moins un transport en commun efficace (fréquence > 6 par heure en fréquence max) à moins de 3 min a pied.
- 3 boulangeries à moins de 5 min à pied.

 
Quand je regarde ma forêt avec mes chats qui gambadent dans les fougères tout en trempant mes fesses dans ma piscine entre 2 brochettes de barbecue  
 
Alors c'est effectivement chiant de gérer une bagnole, on est d'accord, mais on le fait justement parce que c'est compensé par le calme et le confort de la vie à la campagne
 
edit : entre autres désavantages de la cambrousse hein, on va pas faire une liste, osef, chacun habites où ça lui plait  

 
C'est quoi le choix si c'est un couple dont l'un est proche de son taff mais pas l'autre ? Après tu as aussi ceux qui préfèrent être proche de leur famille ou amis que de leur taff  

quelqu'un t'enferme dans un job ?
ou dans une région ?

pour ceux qui préfèrent, c'est exactement ce que je dis : c'est un choix

   
 
Bonne idée tiens, les ESN vont être ravies

Concernant notre séjour à Carcassonne et environ 800Kms de parcourus dont la moitié sur autoroute, le coût a été :
- 2,77€ pour 15,8kWh chez BMW sur une borne 50KW. Prix très attractif via shellrecharge. Dommage que je n’avais pas plus le temps. C’était pendant que mme faisait 3 courses. Temps de charge réel 21 minutes.
- 14,08€ pour 31kWh chez Révéo et une charge de 42 minutes. 
- 6,18€ au SUC de Béziers pour une recharge d’un peu plus de 5 minutes et 16kWh. J’ai rechargé à quasi 140kW. 
- Arrivés à  15%. Partis à 100% mais recharge au bureau gratuite (avec arrivée au bureau à 66%). Donc à ajouter aussi 51% au tarif tempo soit 60Kw x 51% x 0,09€ x 1,1 (Perte de charge de 10%) = 3€. 

Coût total de ces un peu plus de 800kms : 26,03€. 
La même chose en diesel : 5,5l x 8 x 1,70€ = 75€. 
La même chose en suv e85 HEV : 7,5l x 8 x 0,95€ = 57€.

 
Ce dépend de la ville et des revenus.
 
Perso je ne suis pas prêt à échanger ma vie à 3 dans un logement de 150m2 avec tous les services à côté contre une vie en appart de 50m2 à Paris...
Et au passage, ma femme et moi mettons chacun 20 minutes pour aller au taff de porte à porte, sans bouchons et sans avoir à supporter l'odeur des tec... ça aussi il y a peu de grandes villes qui peuvent le proposer...

 
   spa cher!
 
Bmw propose des bornes de recharge? C’est 24/24 ou un truc à la con genre Renault Nissan?

A la con : que pendant les heures d’ouverture de la concession. Sinon j’aurai fait la deuxième chez eux vu le prix imbattable.

 
Rha putain. J’ai jamais compris ça chez Renault Nissan. On vend des bagnoles electrique depuis 10 ans, y’a plus de concession en Europe que de boulangeries, on pourrait defoncer tesla en obligeant les concession à mettre des Bornes accessibles h24 mais comme on est complètement cons ben non.
 
Sinon en remontant aujourd’hui j’ai croisé sur autoroute deux bornes. Une ionity 4 places qui était pleine alors que y’avait pas grand monde sur autoroute, je n’ai pas vu si quelqu’un attendait et une station Shell avec, ste blague, une seule borne Shell simple occupée par une megane.

C'est qui "on" ?

 
Ben Renault Nissan. Ils étaient quand même parti sur l’électrique depuis longtemps et ils n’ont rien branlé.
 
La leaf c’est 2011, zoe C’est 2013.

Écris leur vite, ils ont hâte d acheter ta stratégie

 
J’ai déjà demandé à un gérant de concession.
Il m’a dit qu’il ne voulait plus car au début il avait autorisé ça et qu’il y avait des parasites la nuit qui faisaient du tapage nocturne, il avait reçu des plaintes de la part des voisins.

Hier j'ai découvert l'aire de Mornas sur l'A7 avec ses 16+1 bornes CCS Ionity le tout sous un toit

Juste à côté il y a une pauvre borne tri-standard 50kW de pouilleux de Vinci facturée au temps

(et le dites pas trop fort à Fufu, parce qu'il faudrait qu'il prenne l'autoroute, mais une des plus prises CHAdeMO est gratos )

Aujourd'hui, je pense que j'ai fait un de mes meilleurs trajets long en VE en ayant le minimum de contraintes :
500km depuis la région de Saumur vers la bourgogne.
150km en nationale au départ, suiivi de 100km sur autoroute en permanence entre 140 et 150 km/h (oui c'est mal, mais j'avais envie de rouler un peu, conso à 18kwh stable dans ces conditions, vive la sr+, certes avec un vent favorable).
arrêt de même pas 10/12 mn à Bourges, la j'ai coupé par la nationale, ça ne prenait que 10mn de plus que par l'autoroute, pour rallier le suc de Toulon sur allier (d'ailleurs j'ai trop chargé à Bourges car au départ j'avais laissé le trajet par l'autoroute du coup arrivé à 29% au suc..). nouvel arrêt éclair de même pas 7 mn jusqu'à 50% pour les 100 derniers km. arrivé à la maison avec 22%.

au départ la voiture ne prévoyait qu'un stop de 45 mn à Bourges, mais finalement c'est beaucoup plus agréable de faire plus de mini arrêts, la j'ai économisé 20mn sur la charge

bref tldr, 500 bornes en model 3 sr+ avec 2 mini charges autour de 10mn tout en roulant comme un goret tout le temps au dessus des limites, surtout sur autoroute, on se rapproche vraiment d'un trajet en thermique.

Dans mon ex ESN y’avait des voitures de service à l’agence pour les rdv à l’ext de la ville

Elles sont assez dimensionnées pour le moment vu le parc actuel.
Perso, je suis en appart, pas de borne dans mon garage (le syndic a voté pour, je pourrais en faire installer une, mais c'est hors de prix, plus cher que la borne publique, donc j'ai jamais fait installer), et j'ai aucun soucis pour trouver de la place le soir.
Et le tarif est très loin d'être prohibitif.

Tient d'ailleurs pour ceux qui sont passé au VE, vous avez aussi des panneaux solaires ? je suis en train de faire faire des devis pour diminuer la facture d'électricité

j'ai fait pareil pendant plus d'un an avant de déménager

 
Avec la hausse des T°, j'ai constaté une baisse de conso de ma TM3. Je suis à 11.8kwh depuis la dernière recharge en utilisant la clim et en roulant normalement. Sacré efficience cette voiture.    

 
C'était une de mes questions lors de l'essai du Q8 audi, ils disaient  "on va installer des points de charge rapide en concession", et je leur disais "ouais mais les points de charge ne sont pas accessibles après les horaires" ils m'ont donné l'exemple de celle de roissy ou des places sont accessibles depuis l'extérieur des grilles de la concession (faudrait que j'aille voir)  
 
après Renault a annoncé des stations mobilize sur le foncier de certains concessionnaires (mais dans ces cas là accessible 7/7), mais ca ne sera que quelques grands groupes qui accueilleront ces stations
 

 
oh un joce !
 
Oui ça a du sens d'installer des panneaux, enfin si leur emplacement est suffisamment rentable.  
 

Sans compter en km, bosser à 30 min de chez soi quand on est en RP c'est banal.

Mouarf. Faudrait encore en sortir de la "ville". Quand j'étais en RP il me fallait aussi 30-45 minutes pour arriver à la campagne campagnesque.  
 

Je n'ai fait qu'effleurer le sujet mais à chaque fois j'arrivais à la conclusion qu'il fallait 10 ans pour ne faire qu'amortir l'investissement initial.  

Je charge la nuit pas le jour.
Bien que je passe aussi sur un projet PV…

J'ai baissé le coût en passant en VE.
 
 
Merci Tempo
 
(Bon en vrai j'avais déjà un PHEV avant mais pas en Tempo).
 
 
Je compte mettre peut-être juste un panneau pour amortir la conso en veille de la maison.