Reprise du message précédent :

Ça c’est pas delirant chez vag on commence de 10 en 10 pour passer à 20 en 20 après 60 et c’est vraiment pas con.
Mais graduer a 260… c’est plus de la flatterie à ce niveau

Surtout sur un écran. Ce n’est pas comme si tu avais besoin d’un cadran commun à 20 modèles avec chacun 4 ou 5 motorisations

 
Une leaf de 2016 (même 2017) a une conception de 2010 pour info donc c’est normal que la prius de 2011 soit équivalente.  
 
C’était ma précédente voiture et perso j’adorais, bien plus que les Zoe.
Confort très bon. Ca me changeait d’avant
Faut dire que j’avais aucun problème de position de conduite.
Le levier de vitesse tu le touches jamais sauf à l’arrêt donc c’est pas vraiment gênant.
 
C’est pas du haut de gamme mais c’est franchement confortable. Et je l’avais à 100€ par mois à l’époque c’était le bon temps    
La puissance suffit largement au quotidien même sur autoroute où j’en faisais souvent
 
Mais maintenant j’ai gouté au régulateur adaptatif et il est pas présent sur la 1  
Ca me repose tellement le pied que je pourrais pas venir en arrière.

Attendez, je vais même vous dire un truc de fou à l'ere du numérique...

Ça devrait être personnalisable !

 
Carrément, sur une descente de quelques km dans les Cevennes j'ai vu le % de batterie restant remonter, je devais être à -20 kwh/h de moyenne sur la descente, c'est ce qu'on peut appeler un moteur à gravité.

Hier sur un groupe whatsapp de taxi, une collègue en galère de carburant à qui un autre collègue a conseillé de passer à l'électrique

Elle a juste oublié que 2 à 3 taxi y passent tous les mois, elle s'est un peu faite ridiculiser par la suite avec son discours de Roger au PMU

Elle a pris livraison de son Tiguan semaine dernière, plus cher qu'une TMY LR...

Ouais les taxis c'est vraiment le pire cas... Au moins eux ils peuvent rouler en idf  

J'ai édité, j'ai fait n'importe quoi avec les balises, khakha dans les yeux au réveil, toussa  

Ça devrait
 
Mais pour avoir conduit pas mal de voitures à dalle numérique, tu te limites très souvent aux différents templates prédéfinis modulo un ou deux sous-écrans que tu peux ajouter, enlever ou déplacer.
 
J’ai jamais vu une voiture où tu peux dire  : « je veux un compteur qui va de 10 en 10, puis de de 20 en 20 et qui s’arrête à 180 ». Et pourtant, ça devrait pouvoir se faire  
 
Sur le Kona c’est aiguilles ou cubes
Et comme j’ai dit, les aiguilles j’aime bien. Et oui le 260 ne sert à rien. J’imagine qu’ils se sont tapés un délire ou recyclé la ligne de code du Kona N
 
Mais bon, s’il y a que ça qui vous dérange  
moi je m’en fous, elle a pas encore dépassé le 110
 
Et faire joujou avec la dalle numérique, j’ai donné. Pour revenir à une config tout ce qu’il y a de plus classique
 
#boomer

Je suppose que c'est en partie lié à la "mise en page" pour avoir 130 plus ou moins en haut et centré, un compteur à aiguille qui s'arrête à  160 au tiers du cercle ça pourrait être encore plus laid.

Pour ce qui est de la personnalisation, je suis pour, mais je pense aussi que ça n'intéresserait qu'une très petite portion des utilisateurs.
Et quid de la responsabilité du constructeur si l'utilisateur se personnalise une interface qui pour X raison le mènerait à un accident ?  

 
Devrait. Parce que bon meme sur mon PC je galere deja quand il faut trouver ou sont cachés les options de personalisation ( je fais ca tous les 3ans ) et comment ca fonctionne ( logique geek tout ca donc pour initiés uniquement    ).
Bref comme pour tout un tas d'equipements "electroniques" comme disent les conducteurs ( et pas forcement des vieux) c'est genre "ca fait chier tous ces trucs à la con , je veux une voiture qui fonctionne moi"  

je ne regarde jamais le compteur de vitesse, l'affichage tête haute est bien plus pratique et surtout ne passe jamais dans ce stupide mode nuit impossible à désactiver.

Premier essai du Smart #1 :  
 
https://www.moniteurautomobile.be/e [...] 1665130007
 
Les prix ne sont pas si exagérés, si?

Dites elle va coûter combien la Ioniq 6 ?
 
Même fourchette qu'une TM3

Plus cher probablement, donc next encore une fois  

Elle est peut être très efficiente la ioniq 6, mais qu'est ce que c'est moche  

 
C'est clair qu'en étant Taxi, le VE c'est quand même la meilleure solution je trouve.

Taxi dans les Alpes me disait cet été que JAMAIS il passera à l'électrique

Même avec les augmentations sur les bornes publiques ?

Concession de Marseille n'a pas encore reçu la MG4 de démo

Ah oui je pensais en mode "je recharge chez moi"
C'est vrai que le VE si on peut charger chez soit ou non, ça fait un paramètre non négligeable à prendre en compte.
 
J'ai essayé ma première BA sur un VT, bah c'est nettement moins sympa que la Zoé de ma femme. Mais bon la raison va faire qu'on va prendre un Monospace en "2ème voiture"
 

Après faut surtout voir les délais de livraison pour celles commandées

C’est clair que de nos jours si t’attends d’avoir un modèle de demo pour l’essayer et ensuite le commander , faut se mettre en tête que c’est un projet pour dans 1 an quoi  

Oui bien entendu. le 23/09 il me disait que si je commande "rapidement" je l'aurais probablement en Février.
 
Acheter une voiture sans même monter dedans ça me fait un poil bizarre

normal elle est deja en route pour un autre pays.  
 
Ca existe encore des concessions auto "normales" à Marseille ?  

Pas sûr    
 

 dire que en décembre dernier, j'ai eu ma voiture en deux mois, ca parait fou  

Cette ref

les rouleurs électriques  
 
Pour quelques semaines au boulot, j'ai récupéré un des tous derniers Kangoo électrique, sur l'écran des information consommation, j'ai consommation totale 73.8 kWh et énergie totale récupérée 39.9 kWh. Ça correspond à quoi cette donnée ? Ça me parait beaucoup plus de la moitié récupérée au freinage/ralentissement.

Question de goût, comme toujours
Perso, j’aime bien

Ça dépend du type de trajet
 
Ce matin (5km de descente, quelques bouchons et pas mal de ralentissements)
 

 
Je suis d’accord  
Des airs de contrefaçon dans le style comme dhab avec eux

J'arrive vraiment pas à me décider : sur certaines photos je la trouve plutôt réussie, sur d'autres je trouve l'avant quelconque voir moche...
Et tout à l'heure j'ai vu la vidéo de la chaîne EV, et je trouve qu'elle rend bien.

Cite un VE pas trop moche hors Porsche Taycan, i4, Etron gt et encore

La 4L électrique qui ressemble à un vieux Land Rover

 
Honda e, fiat 500 et la nouvelle dodge charger

Vous êtes dur, la Megane, le Combi ou l'EV6 sont plutot sympa esthétiquement (toutes proportions gardées).
 
J'aime même la silhouette lisse et monocorps de l'ID3, mais par contre je trouve l'intérieur hideux.

EV6 l'avant plutot sportif et réussi.
L'arrière vraiment bizarre et les feux particuliers voir carrément moche

J’adore la Ioniq6 (en photo ou vidéo y moins)

Parfaitement proportionné en plus
"Merde les gars ca rentre pas le plancher de batteries, pas grave rallonge de 50cm on s en tape"

Quand les corréens veulent copier le design rétro d'une ancienne 911 ca donne ca.

 
Il feraient mieux de trouver leur propre identité au lieu de copier comme Samsung  
Ils ont un vrai problème avec ça