Reprise du message précédent :

 
Oui c'est ça  
 
Tu prends le RFR des deux personnes et tu divises par 2.5 ?
 
Car dans le lot je gagne plus que Madame, ça peut avantager une des deux personnes comme désavantager l'autre non ?

 
C'est le principe de la déclaration d'impôts commune oui.

 
Pareil, avec cette baisse précipitée du bonus, ça va être intéressant de voir ce que proposent les constructeurs.
Bon, les chinois vont faire -2000€ direct, on va voir Tesla et surtout les européens...

 
Comme écrit, cela dépend de comment vous déclarez l'impôts.
C'est pareil pour moi, je gagne + de 2 fois plus que mon épouse mais ce qui fait foi c'est le RFR commun vu qu'on déclare ensemble.

 
Je ne les vois pas faire ça immédiatement vu que même si les seuils sont bas comme écrit, le bonus de 4K€ existe toujours.
Donc ils compteront sur le fait que le consommateur à partir du 6ème décile peut absorber le rabot.
Après c'est sûr que si les marques chinoises pratiquent du jour au lendemain un upfront discount de 2K€, les constructeurs occidentaux seront forcés de réagir ...
 

Non mais les foyers qui lâchent 47k€ dans une caisse ne sont pas à 2k€ près. Et si c'est le cas faut revoir ses priorités.

What  
p'tain...

 
Du coup t'aurais droit au bonus de 3000 alors que sans faire de déclaration commune tu aurais que 2000€
 
Pour mon cas c'est comme ça. Par contre que ce soit commune ou pas, pour ma compagne ça ne change rien, 3000 pour elle dans tous les cas.

Normalement, oui. Sauf qu’en ce qui me concerne tout seul avec 1 part, ou en imposition commune avec 3 part ça ne change rien … c’est rabot max. D’ailleurs même si ma femme déclarait seule et achetait le véhicule à son nom cela serait pareil. Comme je l’écris les seuils sont bas…
À fortiori en RP ou les rem sont plus élevées …

 
Tu devrais être déçu ...

 
Mais tellement  

 
La formulation du décret est :  
"2 000 euros si le véhicule est acquis ou loué par une personne physique dont le revenu fiscal de référence par part est supérieur à 26 200 euros. "  
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf [...] 0050690951

 
et ceux qui voulaient une e-c3 à 23 300 euros ?

 
Évidemment, ce que j'avais pas pensé en faisant une déclaration commune c'est que ça peut avantager ou désavantager une des deux personnes du foyer

A 30k ça fait déjà 7/8 %

Zyva casse pas déjà les rêves avant Noel

Pour les configurateurs ils peuvent laisser -4K€, c'est le cas qui leur est le plus favorable
Après chez Renault il va falloir retirer ce texte quand même

A une époque certains se dérangeait pas pour afficher le prix avec le bonus à -7K (j'avais même vu du -9.5K pour bonus+ et prime à la conversion).

Ca fait longtemps que je l'ai plus vu, je me demande si ils se sont pas fait taper sur les doigts

Trop trompeur surtout que les foyers avec 3000 ou 4000 sont ceux qui peuvent pas avoir les moyens d’acheter du neuf hors éventuellement leasing social, Dacia /ec3

+1

Tout pareil ici.

Cela serait une très bonne réforme

 
Sans soucis.
Ma pensée c’est que tu sur interprètes beaucoup.
Je vois une clientèle plutôt csp+ en électrique pour le moment, rarement en horaires de bureau comme tu le prends en référence.
Et plutôt en maison individuelle.
Ça fait un filtre assez factuel.

Les contraintes de RTE sont reflétées dans les prix de marché, notamment les prix spot non ? RTE pourrait à la limite facturer des suppléments aux heures pleines, que les distributeurs seraient incités à répercuter dans un principe heures pleines / heures creuses.

Bon, gros édit de mon post sur les articles de presse parce que j'ai retrouvé le compte-rendu final du CRE sur la TURPE HTA-BT.
 
Je vous en recommande la lecture des p 150 à 157 qui portent sur les histoires HP/HC, c'est vite lu: https://www.cre.fr/fileadmin/Docume [...] HTA-BT.pdf  
 
Ca ne correspond pas à ce que la presse annonce, ni niveau horaires, ni niveau calendrier. Et de ce que je comprend à la vue du graphique p157, Tempo n'est pas concerné par ces propositions, juste les HP/HC.

RTE a un pouvoir décisionnel là dessus ? Ce n'est pas au niveau de l'Europe que ça se décide ?
 

Tempo ne se calque pas sur les contrats HP/HC pour les horaires ? Contractuellement il est toujours fait mention de HP/HC et pas d'horaires il me semble.

Les HP/HC peuvent changer au niveau régional.
 
En tout cas sur mon contrat tempo j'ai ces infos :
 
La couleur du lendemain est actualisée tous les jours dès 11h.
Les Heures Pleines sont de 6H à 22H et les Heures Creuses sont de 22H à 6H.

Suis bénévole dans un garage associatif qui loue également des rougnes à vil prix pour des gens dans le besoin, si tu nous donnes ton véhicule, tu pourras avoir un crédit d'impôt  

Je vois pas le rapport avec les chinois.
Ils sont exclus du bonus depuis 2024.
 
Je vois plutôt les européens, qui profitaient bien du bonus pour ajuster les prix en fonction du bonus décidé (ya qu'à voir l'annonce du prix de la Scenic l'an dernier pour le comprendre), annoncer des baisses TRÈS rapidement. (ça plus la CAFE 2025).

Citroën le fait, tv et radio

Au hasard parce que tout le monde ne peut pas recharger chez soi ?

EDIT: 10 pages de retard, tout va bien...

J'ai vu plusieurs cyber truck ces 3 derniers jours.. pour le coup c'était du vieux riche au volant...
C'est pas si gros finalement

C’est déjà ce que ventile Enedis quand on ouvre un nouveau compteur et ce dans le même village !

Donc rien de nouveau sous le soleil (les heures diurnes étant entre 12h et 15h30 actuellement)

Tenez, petite péripétie à l'instant.

Mon épouse a pris le VE. Sur le retour, trop juste, elle s'arrête à une station Tesla. J'ai voulu déclencher la charge à distance (elle n'avait pas l'appli sur ton malinphone) mais impossible : l'appli refusait de trouver la station à distance, elle semblait focaliser sur mon positionnement gps  

C'est pareil chez vous ? Même si j'imagine que ce cas de figure doit être plutôt rare...

Salut yatta,
 
Tu peux me dire si t'as eu un retour de la région pour la subvention ?
La Zoé que t'as prise, c'est quelle année ?
Car sur leur liste des véhicules dispo, il y a écrit zoe e tech. Or cette version est sortie en 2021 je crois. Je ne sais pas si les autres dénominations type zoe r110, etc, sont prises en compte.
 
Merci pour ton retour

Oui, ma compagne a l’application sur son téléphone, elle peut charger et c’est ma carte qui est débitée

Nickel en cas de divorce  

Ah tu fais dans le social, je comprends l’achat du 3008 du coup

Je dirais réduction d'impot plutot

Merci à Sigma pour son son CR d'un essai automobile. Perso, ce qui me gêne souvent dans les essais automobiles, c'est des manques quand à l'utilisation au quotidien des véhicules.  
Quelques exemples : j'ai une une berline de 4m85 de long qui braque comme une Clio, c'est un critère d'achat (à mes yeux), je vois rarement des informations sur ce sujet.
 
De même, sur les aides à la conduite, si il faut faire une check list comme sur les avions avant de démarrer, ça va rapidement me saouler. Par contre, on en voit certains continuer à s'extasier sur des plastiques moussés comme si on passait notre temps à caresser le tableau de bord et les bas de portières. Il y a aussi des marronniers, exemple sur des Skodas on va toujours nous parler de leur foutu parapluie et de leur grattoir.
 
quand tu auras un moment, j'aimerai bien connaître ton avis sur les taxes sur les voitures chinoises.
 
 
 

 
Globalement, si le rayon de braquage n'est pas mentionné dans l'essai c'est qu'il n'a rien de remarquable   ... si ça tourne court ou mieux que ce à quoi on peut s'attendre, c'est mentionné.  
 
Pour les aides à la conduite, hélas on n'y coupera plus c'est la legislation européenne qui veut ça, après là c'est pareil, certains construceurs ont des approches plus malines que d'autres, dans ces cas c'est mentionné. Si c'est vraiment galère de faire sauter les aides ou si elles sont trop intrusives ou pourries, c'est aussi souvent pointé du doigt. Si rien n'est dit c'est entre les deux.
 
Et sincèrement j'ai pas envie de relancer ce débat (encore) sur les taxes à l'importation des chinoises. En mp éventuellement ...

Non les prix spot c'est la loi de l'offre et la demande. C'est pas géré en temps réel mais la veille. RTE gère ses prévisions de son côté et en fonction des échanges et des prix de marché va se synchroniser avec les producteurs.

Exemple : quand les prix chez nos voisins sont plus élevés que chez nous mais aussi supérieur à genre 150€, nos centrales charbon peuvent démarrer pour vendre sur le marché (le prix est tellement élevé parfois en Allemagne qu'il compense la taxe carbone)

RTE gère l'adéquation demande/production en France et les échanges avec nos voisins. Avec la Suisse et UK tu penses bien que l'Europe on s'en tape.

Donc non l'Europe ne décide pas de nos prix. En revanche les prix de marché, oui.

Tempo c'est Tempo. HP/HC c'est une autre offre.

Dans tous les cas, c'est juste du commercial et les offres sont facturées par Enedis aux distributeurs (oui tout le monde pourrait la vendre mais seul EDF Commerce peut s'assurer les arrières pour vendre le bleu à ce prix).

 
Certes, mais tu nous a fait un pavé sur un de tes essais automobiles, tu  peux bien faire un résumé de ta ta réflexion sur le sujet.