Reprise du message précédent :

Comparée aux autres du segment ? Pour moi elle n'a rien à envier à une clio, 208 ou polo  

 
non.

Je trouve pas ça si moche perso  

Moche pour toi nuance

Je la trouve belle, et j'aime bien l'intérieur.

Pareil, c'est plus sobre que la concurrence  

La concession est réactive, la voiture pars en carrosserie mardi

Tu l'as prise en quelle couleur ? Le bleu rend bien je trouve  

En noir, j’ai hésité avec le bleu mais j’ai l’impression que c’est la couleur que les gens prennent tous

La Fiesta n'est pas un canon, ça ne l'a jamais été.
 
Mais disons que sur celle la, ils ont fait un énorme progrès sur l'intérieur, tout à fait acceptable pour la catégorie.
Et la Fiesta n'est pas horrible avec un joli bleu.
 
Du coup, pas de point bloquant, si on ajoute un bon tarif et une caisse géniale, c'est clairement LA Gti à avoir, elle n'a d'ailleurs pas de concurrente je trouve, Mini et Polo proposant une offre différente.

Ca n'a pas sa place ici, donc HS

Moi pas voir photos toi, proxytaff pas aimer rehost.
Édit: vu. Pas dégueu, mais les jantes sont trop grosses.
Sinon la c400 c'est seulement quand on cause de C43, pas de C63

Si je prends une Citron, je prends un Cactus.

Houlà malheureux, ne mords jamais aux remarques de ce genre là, sinon ça finit en ragequit. Tu t'en cognes que certains n'aiment pas ta caisse.

Pourquoi, il n'y a pas de motorisation essence dispo ?

AHEM !!
 

 
 

ah ça oui, si tu es CEO d'une entreprise fronssaise et que tu as un petit zizi.

C'est pas la concurrente directe de la MRS Trophy R, la Up! GTI ?

 
   
 
Elle n'est heureusement plus disponible en France.  La UP n'est vendue qu'avec un moteur essence 60ch ou en elec.  
Enfin pareil ailleurs non ?
On en croise d'ailleurs jamais, un bel echec cette voiture

 
Si tu fais la course à qui se gare le plus vite, oui

Elle est encore dispo ici en GTi, avec pas moins de 4 couleurs au choix (blanc, gris con, rouge pompier, noir) pour seulement 18k€ hors options

https://www.volkswagen.de/de/modell [...] .html#MOFA

Autres moteurs: 60ch essence et 68ch méthane (pas méthanol)

18k

J'ai hésité, mais les 18" font vraiment petites sur photo

Je viens de rendre le mien après 2800km parcourus. C'est mieux que les C3, c'est sûr. Mais c'est quand même pas foufou, j'ai eu la bvm mieux que les anciennes, et moins con que la EAT6 ( quoi que, je peux être plus stupide qu'une bva quand je veux ). La finition c'est un vrai troll, on se croirait dans une Mazda 2. Les commandes sont moins intuitives que dans les anciennes, l'écran de bord n'indique même plus quand le moteur est froid, chaud, l'autonomie, etc que les anciennes affichaient. Les bugs dans l'infotainement, comme une microcoupure du son ( ) lorsqu'on reçoit un SMS, qu'on augmente le son, qu'on affiche les informations de consommation, etc. Le temps d'appairage du bluetooth est une blague également, surtout comparé aux anciennes qui étaient 10x plus radiés, et 10x plus smart à utiliser. Oui, j'ai utilisé un anglicisme de connard, lâchez vous c'est merdredi.

Tu vieillis

J'ai beau la détester, quand j'en croise un  je peux pas m'empêcher de trouver ça con et rigolo, donc génial

Bon ensuite je le rappelle que c'est une vraie merde, heureusement.

Tout pareil, copain

C'est si con parce qu'il savent faire des châssis, y'avait un truc à faire

Mais tellement, la descendante de la Yaris TS  

 
Au moins, ça change des micro-citadines 60/70 poneys qu'on croise à la pelle sur nos routes  
Rien que les 108/C1 neuves, c'est pas forcement loin des 18k€.

 
Le problème c'est que sur le plan des équipements c'est peau de chagrin

Moi je la kiffe
Avec 130-150cv
 
Après, un jeune avec ça, ça me choquerait pas plus que la palanquée à mon époque avec des Twingo rabaissées

 
Je trouve pas ca plus petit zizi qu'un Tiguan R-Line ou un Q5 S-Line.

 
Le topic en PLS.  

Ah mais on est d'accord, même combat.

D'ailleurs, je trouve ca moins petit-zizi que n'importe quelle compacte prenium sous-motorisée vendue une couille et demi.

Il faut quand même avec un peu de poids dans le slip pour assumer le fait de rouler dans une marque haut de gamme qui n'existera probablement plus dans 10 ans.

 
Tu peux préciser ta pensée ou on se garde ça pour dredi ?

https://www.lesechos.fr/industrie-s [...] sa-1163138

Ca fait 6 ans que le groupe essaie de faire décoller le bousin sans y arriver. Ils se sont pris une veste monumentale en Chine et je ne suis pas sûr que ca aille aussi bien en Europe. Et là, ils annoncent la création de groupes de travail pour réfléchir aux synergies possibles entre les marques (alors qu'elles partagent déjà 80% de la technologie)

Le seul point de bascule que je vois à cette marque, c'est de devenir une sorte d'AMG à la française pour les patrons de startups qui portent des Veja et qui ne sont pas à ca près en termes de mauvais gout.

1500kg la version actuelle, donc oui même avec 100kg de moins ça fera toujours pas loin de 300kg de plus.
La Porsche Cayman est aussi lourde mais elle a 300CV, ce qui est déjà plus comparable niveau rapport puissance/poids.

embrayage sur une F50
 
https://streamable.com/4itym

mouais, vu le nombre de SUVS pourris pigeot je pense qu'ils sont bien mieux portant qu'il y a 10 ans par exemple.

J'ai quand même l'impression que la DS7 s'est bien vendue.
 
Gros doute sur la DS3 Crossback par contre.

 
Je ne parle que de DS hein  

Et voilà:
 
https://www.20minutes.fr/societe/26 [...] ifs-volant
 
         

Je bigle toujours les photos de bagnoles d'occase pour me faire une idée. La photo ifoune sur un parking de concession vaut toujours mieux que le rendu 3D du configurateur.
 
Du 18:

 
 
Du 19:

 
Le 18 me va. Encore que les jantes noires soient supayr mauches...

T'achètes pas un Cactus pour avoir une électronique embarquée digne de la dernière Maybach 600
Et vu la différence de tronche, je préfère la 1e version. Si en plus le système embarqué est moins bien sur la nouvelle (merci de remarquer tout le fiel que je pourrais déverser sur Sochaux et que dans ma grande mansuétude je garde pour moi)
 

 
       
 
(non je n'ai pas édité 42 fois pour mettre une image potable )
 

Ca dépend du quidam. Quand c'est un type content de son achat, je trouverais dommage qu'il se barre pour une remarque de travers. Quand c'est du "jalousez-moi les trouducs", ça me dérange beaucoup moins que ça finisse par un claquage de porte  

Bah le mec qui achète un Q5 ou un X3 pour se donner des airs a plus probablement un truc à compenser que le mec qui roule en PSA recouverte de pur chrome de plastique.

Justement. vu le nombre de Peugeot vendues, peu de clients voient un intérêt à payer plus cher pour un logo DS.
Si tu compare à ceux qui achètent un T-Roc/T-Cross/T-Guan 30% plus cher pour avoir un design brejnevien et 4 anneaux sur la calandre, PSA a loupé un truc. A mon sens c'est aussi bien, mais le service marketing DS va toucher son bonus en plomb et pas en or...
 
(avec un peu de chance ça fera crever cette pseudo-marque daubée du fion. Prions)

Question pour un kissiconépa en roues svp. Je voudrais prendre des 17 pour un peu plus de confort que les 19 pneus en bois.
Comment être sûr que des jantes passeront et seront bonnes pour le ct?
Pour la deuxième question, je pense que c'est ok, la taille est bien dans les possibilités sur l'étiquette de la portière.
J'ai demandé au vendeur, il me confirme le déport en ET 34. J'ai regardé sur entraxe.fr qui me donne: entraxe 5x120, déport ET 34.
A part la taille du pneu, l'entraxe et le déport, y'a d'autres infos importantes à avoir?
 
 

 
C'est une blague ?