Reprise du message précédent :
Après c'est possible que ce soir pire que sur la C3 Picasso

 
Les suspat marshmallow c'est le mal, moi qui suit habitué a des trucs archi dur j'te dis pas la frayeur lors du 1er virage avec la megane 2 break qu'on m'a filé pour mes déplacements, pas pris a une vitesse folle, plutot prudent justement ne connaissant pas la voiture mais wahou p'tain ça tangue c'est pas rassurant du tout

il y a une différence (bien que ce ne soit pas complètement décorrélé) entre rassurant et sûr

Trop petites, donc non sauf Saxo VTS

Que pensez-vous d'une Astra comme celle-ci? http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 21547.html (version ECO en 4cv mais vu les 1T2 j'ai peur des perfs)
Et une 307?

Bah un truc qui me donne l'impression de décrocher a chaque virage ce n'est pas un truc sur pour moi sans compter la direction sans aucun feeling, un flou intersidéral, la caisse ne communique, say nul vive les sportives

au moins c'est pas tape-cul

 
5Km de la France et 5 du Luxembourg moi...

 
Jamais eu aussi mal au dos que dans cette mégane 2, impressionnant, pourtant la trs et la sub ne sont pas d'une douceur extreme loin de la Oo
 

 
T'as l'impression de décoller pour la lune a chaque dos d'ane quoi

Essayes une C3 II a l'occasion, une Mégane 2 ça passerait pour "sportif" à coté  
J'en ai eu une en prêt 1 semaine, ma 306 de 250Mkms aux trains roulants d'origine (et rincés) est plus agréable à conduire.

astra G en TD kilométré, ensuite 307
t'es sur la voie du cimetière toi
évite les diesels chez opel, sont vraiment pas top sur cette génération les diesels et ils n'étaient pas encore fiabilisé il me semble.
307 = nid à emmerdes niveau électronique + les premiers HDi qui ont beaucoup souffert de diverses problèmes.

 
J'dirais bof quoi

ok je laisse tomber la 307 (bien qu'on en ai déjà eu chez moi pas de soucis) mais l'Astra je n'ai jamais eu de mauvais écho? Les commentaires sont bons sur les tests et avec un moteur comme ça je risque pas grand chose... L'auto est plus originale qu'une Clio 2 avec enjoliveurs de papy
 
Que proposes-tu? En attendant je vais aller me renseigner sur les forums Opel

 
 
En fait t'es un vrai kéké toi, mettre des suspat sport, rabaisser et carrément une barre anti rapprochement, toussa pour un tdi75 alors que moi qui fait du circuit régulièrement j'ai rien de tout ça

 
Ce genre d'équipement sur un TDI ? P'tain quand cette mode du tout gazout prendra enfin sa retraite, tu te sentiras bien seul  

Attention a pas trop le vexer sinon au prochain feux rouge il fait un départ a 4000trs et on crève tous par asphyxie  

si je fais ça avec mon hachedéhi on crève tous par explosion gazoutière
 
en fait au-dessus de 2500rpm j'ai peur de la division par zéro

 
Mais grave
 
De par ma situation pro, je risque ces deux prochaines années d'atterrir un peu n'importe où dans la moitié Nord de la France, et comme j'emmerde les autoprouts ( 75 ch boîte courte inside ) et le péage ( 25 euros A/R Paris-Le Havre, mais où va t-on ? ) je sens que je vais passer des heures sur nationale, mais jamais j'échangerais mon essence contre une voiture au fioul ²

 
Il y aurait donc quelque chose au dessus de 2500 rpm ?

Sur les HDI non surement pas

à part un garagiste, je pense pas non

Honnêtement, je trouve pas ca si énorme.

Y a des périodes où tu roules pas/peu ?

un pote avait des Bilstein + eibach sur la même voiture que moi a l'époque
je trouvais que c'était ferme mais pas désagréable
la mienne par contre c'était un bout de bois  
mais bon j'aime bien  

Moi je m'en fou je charrie hein
 
M'enfin la prochaine fois prend direct un cupra fr sport injection tdi rs dsg12 170 reprog 600cv ça ira plus vite kouz1  

Tiens, techniquement un HDi pourrait monter correctement jusqu'à 4000 tours en fait

Bah après je suis un pur produit du gazout, donc je suis habitué à tourner aussi bas que possible

Vintage Antibug    Faut pas rupter comme ça ( même si techniquement tu peux pas    ) personne et surtout pas moi n'ira juger qqun qui fait son entretien perso et qui roule beaucoup. C'est juste que ce genre d'équipement ( cf. plutôt de circuit ) sur un diézout ça fait toujours autant rire.

En fait, je me demande ce que tu ferais si tu habitais ailleurs qu'ici, en gros dans le reste du monde, là où le gazoil pour les voitures n'est même pas autorisé  

 
Bah ouais je finissais par le penser à la fin