Reprise du message précédent :

J’ai déjà confirmé également avec la mienne.  
Beaucoup de soucis, dont certains toujours pas résolus.

J'ai aussi le klaxon côté droit qui ne marche pas ils doivent venir me changer le contacteur de volant. J'aurai une Renault elle aurait été bloquée 24h la ils se déplacent à mon taff.
J'ai eu les joints de porte arrière repris sinon très correct. Faut pas oublier que si on enlève le prix de la batterie en face c'est des berlines a 30k€ pas 60.
Et il y a aussi la technologie qui fait qu'il y a moins dans les finitions (mais pour moi c'est tout à fait suffisant).

J'ai juste un doute sur la durée de vie du skaï des  sièges (jamais eu de synthétique)

Genre ça ?

 
A priori certain chargent trop leur cheveux en produits  

 
Ah put**n  

Faut pas oublier que si on enlève le prix un moteur et de la boîte de vitesse en face c'est des berlines à 10k euros et mieux finies, pas 30.

Avec des arguments fallacieux on peut aller loin. Et à la grosse la batterie chez Tesla c'est 1/3 du prix du véhicule, pas 1/2. C'est l'assemblage qui pêche, ça se travaille, et c'est un constructeur jeune qui a grossit trop vite. Ils y viendront. Mais faut pas donner de mauvaises raisons.

c'est très variable aussi, la mienne est vraiment très propre et je trouve l'intérieur (certes léger) mieux fini et les matériaux de meilleure qualité que dans bon nombre d'allemandes

Bah si tu vas par là, on peut aussi enlever le prix des moteurs dans les Tesla

 
 
Ou on peut rajouter le coût de l'essence et de l'entretien aussi et calculer le TCO.
 

J'ai pas enlevé le prix des moteurs et du réducteur. Ils ont bien moins de marge sur la batterie que sur le reste du véhicule...

C'est juste qu'à tarif égal "berline a 35k€" il est bien évident que des concessions ont du être faites vs une thermique a cause du prix de la batterie (même si un bon 50% du prix de la batterie est absorbé par le bonus écologique). Je pense qu'ils margent vraiment très peu sur une TM3.

C'est sur que dans les pays sans un bonus écolo aussi intéressant a 43k€ la finition est pas mal en dessous ....même si je n'ai (plus) aucun défaut d'assemblage ou bruit a déplorer (juste un joint qui a été recollé)

Après il y a aussi l'effet pervers des forums. Peu de mecs vont chercher leur BM avec une checklist et une jauge pour mesurer les jeux des portes

Au fait, hier j'ai reçu un mail d'alerte du shop Tesla, indiquant que l'UMC Gen 2 était dispo sur le shop.
C'était out if stock depuis janvier (au moins).

J'ai commandé, ça me fera ma borne 7kW pour par cher à la maison sur ma P17 32A dédiée

 
Voila pourquoi les SR+ viennent de Chine :

https://www.comutiq.com/post/tesla- [...] mark-study

Tu peux, c'est pas très cher.

La plupart des constructeurs 'e font aucune marge sur leurs voitures, depuis d'explosion des mandataires. Globalement, aujourd'hui un constructeur il gagne de l'argent sur quelques modèles, et surtout sur les LOA / financements / pack entretiens.

Concernant la finition, je pense pas que ce soit une question de "concessions", une clio 5 fait jeu égale, avec de bien meilleurs alignements et démarré autour de 18k euros.

Pour ceux qui achètent des BM, on va pas l'acheter avec une check-list et une jauge car on sait qu'à n en aura pas besoin hein j'imagine que si t'avais eu tous les défauts qu'a eu kelchacalcetype sur ma sienne, tu comprendrais mieux de quoi je parle Pour info il y a 10 ans je me suis payé une BMW, elle avait 20 ans. C'était leur "petit" modèle sportif, donc un peu cheap par rapport au reste de la gamme, et elle restait mieux finie qu'une TM3. Idem avec la Mercedes plus récente et HDG que j'ai eu ensuite et qui était pas toute jeune non plus ( 2005 je crois ). C'est pour ça qu'une jauge est inutile, ça fait bien longtemps qu'ils ont fait leurs preuves ( même si il y a déjà eu des couacs, et pas si vieux, sortie de la série 1 ph1, certains ajustements sur les E93 et F33 ).

Les portières qui ferment mal, les peintures rayées, les pièces métalliques oubliées, les sièges qui grincent ce n'est pas vraiment un effet "forum"

 
sur une 508 GT gen 1 , j'avais un siege qui m'énervais aussi au plus haut point sauf que Peugeot n'a jamais trouvé (ou daigner chercher) le problème.

Est ce que vous vous reconnaissez autant que moi?    
 

Source: https://www.reddit.com/r/TeslaModel [...] rter_pack/

Non

 
Pour me faire un avis sur l'assemblage Renault j'avais zieuté rapidement la Megane 4 (toute neuve) que le carrossier m'avait prêté quand ils sont intervenu sur ma TM3 c'était loin d'avoir de bien meilleurs alignements.



 
C'est certainement mieux sur d'autre voiture mais je suis plutôt d'avis qu'on ne regarde pas avec autant d'attention d'habitude.
 

J'ai acheté une Clio 4, j'ai absolument rien regardé de tout ça
Bon c'était 13k€ aussi. Mais je vais regarder par curiosité

 
mauvais exemple la génération clio 4, Zoé 1, captur 1 chez renault, y a eu un grand bon qualitatif sur clio 5, captur 2 et Zoé 50

 
Je me suis mis a regarder après avoir acheté ma tesla, avant je m'en cognais (merci l'internet) .  
Si certaines caisses sont quasimen  irréprochable , d'autre en revanche (et ce quelque soit la marque) n'ont rien à envier à certaines tesla.
 
Ce qui compte, c'est le fait que ce soit corrigé à posteriori meme , si un contrôle qualité en bout de chaine serait un plus

J'imagine que comme personne ne regarde à la livraison ce n'est que très rarement corrigé  

 
Ma Leaf 40, y a plusieurs alignements foireux (trappe de charge, bords du pare-choc avant pas à niveau avec l'aile, 2 portes sur 4 mal alignées etc.) . Et quand je suis dans les embouteillages, des fois j'observe les alignements des portes et du coffre des voitures à l'arrêt, y a quand même régulièrement des alignements foireux. ça dépend vraiment du niveau d'acceptabilité de chacun. j'avoue que les alignements, ça m'embête largement moins que les rossignols dans une voiture électrique, que je trouve insupportables.

 
 
Mon avis a quand même peu évolué là dessus, depuis 2019, ils ont pas fait bcp de progrès sur les assemblages de carrosserie, ça doit être le processus de fabrication trop jeune laissant une part trop importante à l' humain + aucun facteur correction avant la livraison, lié au réseau de distrib quasi b to b + le flux "débile" de livraison.
Tu as donc encore raison sur quasi toute la ligne : sauf pour l' intérieur.
 
 
Pourtant je prend (j' essaie ) du recul, je trouve que, en ce qui concerne l' intérieur, ils ont franchi un palier avec la version 2021, (j' espère ne pas me faire lyncher), c' est sans problème au niveau d' une serie 3 f30 de finition milieu de gamme, par exemple, sur toutes les tm3 que j' ai vu, en particulier depuis la "phase 2" en qualité perçue.  
 
(je pourrais ressortir la vidéo d' une f30 que j' avais fait ou tout était rossignol dans l' habitacle pour illustrer, ou de mercedes cla je crois ou un fan-boy tesla expliquait que c' était pas forcement là joie coté mercedes non plus.).
 
Bon je modère mes propos pour que ça ne soit pas mal interprété : ça reste loin des plus belles réalisations allemandes ( genre une audi a4 "S..rs.." très optionné) mais à gamme de prix semblable ça ne choque pas / ce que je veux dire.
 
 
La prochaine étape pour eux se situe probablement à Berlin, où ils auront une chaîne de fabrication apportant la précision dont ils ont besoin pour évoluer, la chaîne de prod chinoise semble encore laisser passer des bagnoles "moyennes", probablement car c' est un copié/collé de celle aux us avec juste une main d' oeuvre plus précise ( je n' ai aucune preuve de ce que j' avance, ce ne sont que des suppositions).  
 
 

t'as des mecs qui viennent avec des pieds à coulisse et des check list de taré quand meme ....

 
+1
 

 
 
Genre ca (désolé j' ai pas pu résister   ):
 
https://www.youtube.com/watch?v=ALc [...] nel=yohann
https://www.youtube.com/watch?v=P8t [...] hannyohann
 
 
au passage :  
 

 

 
 
en effet, on regarde bien plus les alignements quand c' est une tesla, c' est un fait, et c' est normal c' est bien plus fréquemment loupé qu' ailleurs, mais ça existe partout.

Faut pas oublier qu'on a une voiture à partir de 36k qui a des prestations d'un véhicule de 60-70K...  
En tous cas, soit j'ai un degré d'acceptabilité important, soit un coup de chance, mais mis a part 2 éclats de peinture et 2 poussières sous le vernis, j'ai pas eu de soucis.
Le frunk n'était pas aligné, le réglage est accessible via la petite piece en plastique de chaque coté du frunk: un quart de tour et c'etait reglé.

Pour les finitions j'ai l'impression qu'on parle avec des talibans de chaque cotés.
 
Je suis monté dans des Audi/BMW/Mercedes et je n'ai jamais trouvé que les finitions étaient super ouf par rapport a une Renault/Peugeot/Citroen.
 
Selon les gammes ils y a clairement une différence de materiaux utilisé.
Mais j'avais une C5 Exclusive de 235 000km. Pas de rosignol, cuir encore nickel alors que je n'ai jamais mis de produit dessus. Etc...

Continuez de vous pignoler sur les ajustements de carrosserie pendant qu’on fait le tour de l’Europe en électrique, qu’on a le meilleur infotainment du marché, qu’on détruit tout ce qui roule et qui coûte moins de 70k€ avec une simple SR+ , et tout ça pour le prix d’une 308  
 
Comment j’en ai rien à secouer des problèmes d’ajustements et des mecs qui prennent leur portable pour filmer le dessous de la voiture pour voir si elle a pas été rayée lors du transport pour demander un remboursement    
 
La notre est équivalente à notre série 1 qu’on avait avant, ni plus ni moins. Tous les gros défauts rabâchés ici sont toujours pris en charge par les SC.

+1

Chez Renault les espaces entre les éléments de carrosserie sont parfois un peu large oui... Mais ils sont alignés et identiques de chaque côté

Alors deux choses:

- bordel tes vidéos   je savais que les F30 avait un intérieur plus cheap dans l'assemblage que les E90, mais là c'est ridicule  

- les photos en revanche c'est les joints de votre qui sont pas alignés, il y en a un qui est même limite tordu. En tout cas les éléments de carrosserie semblent alignés.

Elle avait combien de km cette merde ? Version business ou caisse de loc ?

Désolé faut pas le prendre personnellement, mais il y a que les possesseurs de Tesla et ceux qui n'y connaissent rien en bagnole pour croire ça une TM3 SR+ niveau équipement c'est pas une A6 hein

Meilleur infotainement du marché fermé, merci mais non merci. Bon, c'est pas la seule chose qui fait que j'ai pas acheter de Tesla ( Kéké vroum vroum toussa ), mais le meilleur c'est subjectif. Il est très bon je veux bien le reconnaître. Pour les perfs c'est vrai qu'ils sont sans concurrence pour les TM3, par contre sur l'autonomie

Reste que si j'avais les moyens d'avoir une voiture plaisir + une Tesla j'aurais déjà franchi le pas. Mais entre la caisse de ma femme qui m'a coûté deux reins et la mienne qui va me coûter les deux reins de ma fille, je pense que je prendrai une TM3 quand elle en sera à la phase 4

 
Il y a Android auto ou Apple car play?

Bah non, clairement t'es le genre de personne qui achètera jamais et qui continuera à aboyer sur la caravane, parce que tu trouveras toujours un motif pour ne pas franchir le pas.

Non. En fait t'en as pas besoin, l'infotainment de base est très bien fait, même s'il n'est pas parfait.

Le seul truc qui pourrait me manquer ce sont les alertes radar de Waze, mais quand j'en ai besoin je fous les alertes depuis le téléphone, et il charge en induction tranquillou.

Y'a un truc bien lourd avec le gps, c'est lorsqu'on est dans une zone sans couverture reseau. Pas moyen de lui donner une destination via commande vocale tant que la connexion n'est pas revenue
Il faudrait pouvoir télécharger des cartes hors connexion comme maps

La cartographie est dispo hors connexion. La reconnaissance vocale doit passer par un service cloud donc non. Il faudra utiliser ton doigt dans ce cas

En espérant que la recherche via saisie manuelle fonctionne dans ce cas.

Car aller chercher un point particulier sur la map n'est pas toujours simple, surtout quand il ne s'agit pas d'une ville

Quasi certain que cela fonctionne. Tu as 5-7Go de data cartographique dans la voiture et les systèmes GPS se débrouillent très bien pour faire des recherches offline dans ces conditions. Tu n’auras peut être pas les numéros de téléphone des restaurants ou bien l’info trafic pris en compte par contre.
 
Pour la reconnaissance vocale tu peux arriver à traiter quelques actions en locale mais sinon il faut repasser par un service cloud pour avoir un bon niveau de reconnaissance

 
Caisse de loc, je me souviens plus du détail, c' était pas hier, mais elle était pas rincée, plutôt état proche neuf, en outre je me souviens bien que c' était les portes qui étaient pas très bien alignées, perso je vois ça assez souvent sur pas mal de bagnoles
 

 
   
 
la tm3 déjà en phase II est le daily ultime pour moi j' ai cru la remplacer par une giulia qv ou une m3 f80 il y' a peu, mais j' ai trouvé que le meilleur choix était deux bagnoles, et encore, la rouge va bientôt céder la place à beaucoup plus méchant    :
 

 
Tu ne devrais pas être choqué par Tesla car justement ce n'est pas aligné et pas identique    
 
Alignement du capot gauche et droite

Portière av et ar

Je me suis réellement posé la question de l'achat. Ce que tu vois peut être pas, c'est que globalement personne ne peste plus que moi contre le Land cruiser, la Prius ou le RAV4 hsd par exemple ( ce sont des voitures que je possède, entre autres ). Ça ne m'empêche pas d'apprécier les qualités des autos, mais certaines choses sont franchement agaçantes, et apprécier l'auto pour d'autres raisons ne doit pas aveugler sur ses défauts. J'ai été essayer une 2021 justement car j'avais l'argent pour faire TM3 SR+ + une petite auto plaisir, au lieu de ça je vais prendre un package tout en un ( et plus performant, accessoirement ). Ne présume pas trop vite de mes envies de Tesla.

Autant que les Tesla ? J'ai déjà vu deux trois aberrations effectivement, mais souvent sur des voitures qui avaient demande doute déjà vécu un passage chez le carrossier.

Justement, M3 f80 ou C63 w204 ph2 je pense prendre. Si j'avais eu plus de budget j'aurais pris une m3 E92 pour la piste et une TM3 pour aller au taff, mais ça fait un budget trop lourd pour l'instant.

T'es certain qu'elle a jamais fait de bisous à un bus auparavant la Mégane en photos ? Même sur les clio 4 qui sont un mauvais exemplaires le j'ai jamais vu d'aussi mauvais alignements