Reprise du message précédent :

 
Pour une fois non apparemment c’est le Shérif qui a effectué le premier communiqué de presse qui aurait extrapolé tout seul    
(Source. Vidéo Choucroute Garage)

oups
https://www.rtbf.be/auvio/detail_in [...] LcLpibxnIo
 
et voilà, un SUC indispo, c'est malin
 
(le titre putaclic )

Elle marchera moins bien cette TMS maintenant  

ils vont être contents les pompiers avec le développement des VE, à chaque inter ils vont venir avec la piscine au cas où

Un malheureux accident de pétanque  

 
 
FYP
 
 

Livraison repoussée au 2 juin suite au retard du bateau, qui est actuellement entrain de se la couler douce au large de Punta Cana.
Il se met bien ce bateau

Le commandant est le frère de celui du Ever Given  

 
Il y en a encore des shorteurs sur l'action Tesla ?

La carto est enfin passée en version 2021 (EU-2021.8-12875).
J'espère qu'elle racontera moins de connerie sur les limitations de vitesse dans mon coin maintenant

 
+1

Sympa ce petit kit jante/aéro en 20" dispo aux US : https://modelplusstudio.com/collect [...] -wheel-set
 

Carrément ouais ! J'ai vu ça il y a quelques jours sur le forum TMC

le 20" lui va si bien, enfin la on dirait bien qu'elle est rabaissée en plus de cale pour élargir les voies.

Mais bordel elle tue comme ça.

Oui elle est très rabaissée là, cf espace entre le pneu et le passage de roue. Elle doit avoir un bon -20mm.
Et à l'avant elle a un kit carrosserie.

-20 ? Beaucoup plus, rien que les ressorts courts descendent à -30/35 et il y a encore de l'espace. Et pas besoin de cales quand tu choisis tes jantes aux bonnes dimensions !
 
D'ailleurs il les donne
 
20x9 +35 / 20x10 +40
 
Recommended Tire Size - 235/35/20 & 275/30/20

Avez-vous aussi remarqué autour de chez vous que le prix des SuC est à la baisse par rapport au 0.37€/kwh de janvier ? Il est aussi différent en fonction des SuCs. Par contre pas fait attention si cela dépendait aussi de l'affluence ou de l'heure de la journée    
 
A côté de chez moi par exemple le SuC d'Aix-en-Provence est à 0.29€/kWh actuellement.

J’ai toujours la carto en 2019.21.12 il me semble - ou quelque chose comme ça.

Donc Musk a découvert le coût environnemental du bitcoin et a décidé de complètement revenir en arrière, de ne plus accepter les paiements btc, causant un -12% sur la monnaie Original.

Ca sent la manipulation de marché tout ça..

pour que ce soit une manipulation, il faudrait que ce soit régulé avec des règles à enfreindre.

Franchement, les crypto aujourd'hui c'est plus un instrument de spéculation que quoi que ce soit d'autre. Donc franchement c'est beau jeu qu'ils en profitent.

Et je suis très très content qu'il ait décidé d'arrêter les BTC. Le minage de ces trucs consomme autant d'énergie qu'un petit pays, pour quelle utilité ? Le blanchissement.

Quelques petits cons millionnaires sur la base de rien sont maintenant un peu moins riches ? La belle affaire

Mince on est dans une faille spatio temporelle, vendredi est en avance.

Il faudrait que quelqu'un lui explique qu'une partie de l'électricité qui fait rouler les Tesla ne provient pas d'énergies renouvelables.

Sinon il vient d'annoncer l'abo premium mensuel pour le mois prochain.
Sûrement une autre faille temporelle, il devait écrire ça depuis 2024

Le scenario le plus probable:  
Act 1 - Musk trouve que c'est cool, ses subordonnes (Legal, Finance) trouvent que c'est naze. Il impose son choix.
Act 2 -Un mois apres les sous chefs ont effectivement montre que ca pouvait pas marcher pour Tesla,  du coup il sort le pretexte du cout environnemental pour arreter

Et son numéro 2 qui était passé "coin master" dans les statuts de la boîte, il devient quoi du coup ?

Premier grand trajet mené avec succès

Départ de Bourgogne à 99% par sécurité, arrêt à Bourges avec 40% recharge pendant 15/20mn jusqu'à 80 et quelques %le temps de prendre un café. Suc plein au 1/3
Direction Tours, arrivée là aussi avec environ 40%, recharge limitée à 80% en 15/20mn. Arrivée au chargeur occupé à 50%, au départ j'étais le dernier (couvre feu, on m'a même dit de fermer moi même le portail )
Ce matin départ direction région de St Malo. La voiture veut me faire un stop de 45mn au Mans pour une arrivée vers 10% mais je ne l'écoute pas vu la saturation du SUC du mans.
Du coup départ par les nationales jusqu'à Rennes. Soc estimé à 9% au départ de Tours, un peu de stress au départ mais finalement arrivée à 15% malgré un bon vent de 3/4. Charge annoncée pour 15mn mais j'ai prolongé jusqu'à 80% pour être plus tranquille à l'arrivée (arrivée à 55% au lieu de 18 prévue par la voiture). Le SUC était occupé à 50%, on en a profité pour bouffer mc do le temps de la charge

Au final forcément un peu de stress du saut dans l'inconnu, mais c'est passé crème. On verra au retour comment ça se passe, notamment sur la partie Bretagne / Tours car le Suc de Rennes est un peu proche du départ (100km) et j'ai pas trop envie de faire le détour par le Mans même si samedi ça ne devrait pas être trop saturé.

Au final sur 700km conso moyenne de 135kWh, en général dans les 120 sur nationale et entre 130 et 150 sur voie à 110 et autoroute (max 125), le tout à 4 adultes plus bagages + vent d'ouest.
Donc vraiment content

Verdict de ma femme "c'est quand même contraignant"

De se faire un macdo elle a bien raison

Elle a raison, fallait prendre une LR

 
il short sur le bitcoin !  

 
change de femme .

Félicitations  

La LR donne un petit extra certes, mais ces consos  

Moi sur nationale je tourne plutôt à 135, 160 sur autoroute 110, 180 à 130, 195 à 140.

Ouais la LR aurait été plus confortable c'est sur, mais bon vu la diff de prix c'était pas possible
Edit : et simulation refaite sur abrp, ça aurait été pareil en nombre de recharge (mais moins longues et avec un peu plus de marge à l'arrière)

Changer de femme, c'est pas prévu, elle va devoir s'adapter

Mais sinon ouais, bluffé par les consos quand même. Peut-être qu'avoir eu une hybride depuis 8 ans aide aussi à baisser les conso avec l'habitude de chercher les économies

Le point à améliorer c'est clairement le gps et la possibilité de mettre des points intermédiaires et avoir une vraie possibilité de ne pas utiliser les autoroutes à partir du moment où il y a un superchargeurs nécessaire dans le trajet. (Pour Tours / Rennes, j'ai du mettre un point d'arrivée à côté du SUC de Rennes pour avoir le trajet par les nationales sans passer par le SUC du mans)

Sinon j'ai été à 3cm de me faire refaire la portière par un vieux en Kona qui n'arrivait pas à se garer et qui me reculait dessus. Petit coup de chaud c'est vraiment pas passé loin

James May qui est tombé dans un piège de la batterie 12V sur sa S.. Bon à savoir, si le chargeur est branché en permanence, il ne recharge la 12V que quand la grosse batterie n'est pas chargée à fond (ou à 80%, si c'est le paramètre).
Pendant le confinement il a tout laissé branché H24 ... et donc 12V à plat. Et donc la magnifique technique pour la jumpstart avec 1h de démontage avant (et petite astuce de brancher un cable sur la batterie en permanence et percer un petit trou pour fournir un port de recharge facilement accessible).
 
https://www.youtube.com/watch?v=NsKwMryKqRE

Pour les points intermédiaires ca fait des années que c'est prévus, j'arrive pas a piger pourquoi c'est pas déjà fini  

Et qu'ils change aussi "entrez dans le carrefour giratoire" par "entrez dans le rond point"
C'est lobotomisant à force

Non, ça serait faux et donc dangereux

https://www.auto-ecole.net/code/reg [...] -point-237

En France on a principalement des carrefours giratoires, et plus beaucoup de ronds-points.

 
J'ai vu ca aussi hier. Au bout d'un moment sans rouler il faut visiblement mieux la laisser se décharger et la recharger pour donner un coup à la batterie 12v.
 
Heureusement sur la TM3 la batterie 12v est bien plus accessible.
 

 
Pour l'ouverture du Frunk sans batterie 12v c'est aussi différent. Il faut passer par les fils derrière le cache sur le pare-choc.

 
Et on y connectant une batterie de 9v le frunk s'ouvre (uniquement quand la batterie 12v est HS ou la voiture ouverte).

Ok, donc on peut la charger en 12v comme un vulgaire tracteur tondeuse alors