Reprise du message précédent :
Pour être franc la face avant de la model 3 est un raté complet.

Faut quand même avouer que ça a un peu plus de gueule  

En attendant ils savent assembler des voitures eux. J'ai pas envie de refaire le debat mais quand tu vois la qualite d'assemblage Tesla c'est n'importe quoi. Real Engineer a sorti une video y'a 10 jours a la livraison de sa model 3 toute neuve. Toutes les cotes sont a la rue et y'a des defauts sur la peinture (que Tesla a propose de regler mais c'est dingue que ce soit au client de faire une remarque).
 
Et encore la model 3 s'en sort pas trop mal par rapport au X.
 
Je suis pret a admettre pas mal de choses sur certains avantages Tesla mais street cred on va probablement oublier hein.
 
D'ailleurs j'ai appris que t'as pas de regulateur de vitesse adaptatif si tu prends pas le pack auto pilote. C'est dommage.

 
perso je ne trouve aucun modèle Tesla réussi. A chaque fois on dirait un croisement entre un look pseudo sportif et un look random.

Ah sur le dernier point par contre c'est moche..
Maintenant que j'y ait goûté sur mon HSD je reviendrais pas en arrière

Moi je trouve la S sublime sous toutes les coutures, et la M3 magnifique vue de devant (de profil un peu moins)
 
Comme quoi, les goûts et les couleurs
 

Tain les gaps capot/ailes  

Non mais y'a un moment faut regarder les autres aussi.
Depuis que c'est la "mode" des  gaps, je regarde les autres voitures sur les parkings.
Je vois très régulièrement des gaps très visibles aussi, que ce soit du Français ou de l'Allemand.
Donc bon...
En attendant, les seules électriques réalistes utilisables sur de longs trajets sans ajouter 200% de temps de parcours, ce sont les Tesla.
Y'a pas d'alternative. Les rares qui commencent à avoir une autonomie potable, manquant de réseau fiable. Et ce n'est pas près de changer (cf Ionity avec 3 bornes).
Oui, probablement d'ici 2-4 ans ça ne sera plus le cas, mais en attendant...

35K c'est la standard avec 350km autonomie, prévu pour plus tard encore.
Mid-range avec 420km autonomie ca devrait etre dans les 45K apres bonus écologique

De la gueule ? C'est pas parce que la Kia est à vomir que la M3 est à se pamer devant. Rien que le prix... Voiture de roturier qui veut passer pour ce qu'il n'est pas, un peu comme une 318d chez BMW. Les prix sont d'ailleurs très proches, il y a une raison.

On a pas dit le contraire, on est même tous d'accord là dessus. On parle de "street cred" toute techno motopropulseur mélangées, et pour le coup la model 3 entre sa finition de jouet Kinder et son look de Dacia américaine, elle joue pas trop dans la cour des grands. Ça empêche pas d'être client de le remarquer, mais faut juste redescendre sur terre. Oui une Mercedes S500 ça fait premium, une Tesla S à la rigueur, mais une model 3 c'est de la Tesla pour pauvre. C'est les miettes jetées aux serfs.

Édit: ça m'empêche pas de viser la Tesla 3 d'ailleurs, étant donné que justement, je suis pauvre.

Je te parle de gueule, tu me réponds prix    

Les Merco d'aujourd'hui je les trouve toutes hideuses sans exception    
 
Mais surtout, je ne comprends pas pourquoi tu t'emportes comme ça
Ouais, ok, la Model 3 ce n'est aussi top-moumoute qu'une model S, et alors ? personne ne le nie, que je sache.  
Et les "miettes jetées aux serfs", si tu prends une model 3 performance toute options, mouais... sont pas trop à plaindre les serfs    

Putain ça aurait presque pu m’intéresser, mais je rejoins les autres avis, le design surtout à l’avant est tellement à des années lumières de ce que j’ai actuellement que c’est un frein pour moi.

Bah c'est pareil qu'un Koleos full option, c'est cher mais ça reste une Renault qui est pas destinée à concurrencer un cayenne ou un x5, c'est pas les mêmes acheteurs.

Personnellement je trouve le design bidon mais on est plus souvent dans la voiture que dehors à la regarder. J'avoue que pour la Tesla 3 vu l'intérieur c'est pas forcément une bonne nouvelle non plus mais ça fait une bonne voiture pour des trajets quotidiens, à n'en pas douter.

C'est marrant moi je la trouve magnifique d'extérieur et d'intérieur justement...

Ah tiens j'ai aussi remarqué un truc, la LongRange en France ils annoncent 560km WLTP alors qu'aux US c'est 310miles (env 500km mais pas WLTP)
Ca fait une grosse difference qd meme, juste pour cette norme WLTP

 
Ouais, après chacun mets ses curseurs où il veut, mais j'aime quand même bien avoir la banane quand j'ouvre la porte de mon garage    
Je viens de m'infliger la vidéo de POA, je suis toujours pas convaincu par cette tablette à tout faire.  

 
J'avoue que cela m'a l'air moins pratique qu'un bouton, une fonction.

Oui enfin les autres ils posent le capot À peu près au milieu, à + de 2mm de diff c'est énorme

edit : c'est raccord avec les quelques model s que j'ai vu ceci dit

Enfin, sa tesla a l' air d' avoir eu un sacré problème, vu l' état de sa peinture... globalement les retours sur la finition des tesla (hors premieres series de S ou de X) sont très bon, y' a toujours les décérébrés qui vont aller dire que c' est mauvais parce que audi fait mieux.
 
J' ai eu des bmw (e60, e92) a la finition bien plus douteuse que la model S ou model 3 que j' ai essayé.  
 
Sur le design, je trouve acceptable de prétendre les trouver moche ou sans caractère (perso je trouve que le design respecte un code propre a la marque depuis la model S), dire que c' est horrible ou raté complet.... hum

Oui je peux comprendre. Moi j'ai pas ce problème, j'ai à une exception près toujours eu des voitures moches. Ça le fait donc ni chaud ni froid. Pour la tablette, je préfère celle de la S. Mais je préfère encore des boutons physiques oui Ça semble néanmoins être l'avenir, et l'avantage c'est que l'ergonomie pourra être upgradée à coups de mises à jour  

Donc tu compares des voitures de 2005 à des voitures bien plus récentes.  

Faut la voir en vrai paraît que c'est mieux (mais moi j'aime bien même en photo).

Pour la différence EPA / WLTP c'est normal.
La norme US est très réaliste donc les 500 km sont la réalité en conditions normales.
WLTP est un peu plus faux.
Et NEDC c'est de la rigolade, on aurait 700km.

 
Bah non a part les fanboy au contraire il semble qu'il y ait tres souvent des soucis de finitions. Tu as le droit de ne pas t'en preoccuper mais c'est une remarque valide. Une voiture de 45k€ doit etre comparee a une autre berline a prix equivalent. Il semble acquis que la finition ne soit pas au niveau et pire le service qualite a l'air inexistant. Je me repete mais c'est pas normal que ce soit au client de faire ce genre de remarque apres la livraison. Quelqu'un devrait faire de meilleures inspections en sortie de chaine.
 
C'est pas pour autant que la voiture est naze. Faut juste savoir faire la part des choses.

 
Oui, ils pourront ajouter de nouveaux samples de pets, génial

Normalement je me fais un week-end en Model S le mois prochain.

La 75d dual motors

 
en occurrence, sa voiture semble avoir été livrée par un transporteur qui a fait peut être ( surement) n' importe quoi, rien ne permet de dire que la carrosserie est griffée en usine.
Pour les ajustements de carrosserie c' est clair que le problème de tesla vient aussi du fait que certaines bagnoles ne passe pas en préparation dans une concession avant livraison aux etats unis... rien ne dis que le concess aurait réglé les charnières mieux que ca....
 
Sinon, la finition en elle même, c' est pas dacia, c' est pas audi non plus, clairement, ca ne mérite pas de carton rouge, ni même de remarque sérieuse, de ce que j' ai vu PERSONNELLEMENT, en particulier sur les récentes S et 3 c' est vraiment bien assemblé a ma connaissance ce qui se fait de mieux en américaine, mais bon TESLA c' est une marque qu' on aime détester, comme son boss   .
 
 
 

alors ton niveau d'exigence n'est pas le même que celui des autres tout simplement. Tu es quand même au courant que les finitions ça passe aussi par un bon ajustement ? Sans même parler des matériaux.

C'est peut-être pas Dacia mais ça vaut pas mieux que Renault.

Après, je trouve l'argument du prix en rapport avec la finition un peu fallacieux.

Une Ford mustang par exemple, n'a pas une finition digne d'une BMW ou d'une audi du même prix.
Et osef, car ce n'est pas ce qu'on leur demande.

Evidemment par contre, si la finition de la tesla est honteuse, c'est différent

A chaque fois que des "fans" s'amusent a comparer les modèles ou les ventes tesla vs la concurrence. La concurrence c'est toujours audi, bmw, mercedes...

Clairement, Ford avec la toute nouvelle Mustang n'est pas en reste question finitions douteuses.
 
Il y a pas mal de soucis avec les calandres sur les modéles US.

Ce qui me semble relativement normal. On compare a prix équivalent et à 45/50k ça te met en général au même niveau qu'une allemande.

 
La bmw de même prix, c’est une 316d de 116ch vs la mustang de 460ch, c’est bien ça ?  

Côté Mustang : des notes catastrophiques aux crashs tests.

Alors que la Model S donne des résultats excellents à ce niveau.

Ainsi qu'aux tests anti-pollution    
 

Une Tesla : tu paie cher pour avoir la technologie électrique.

Une BMW/Audi : tu paie cher pour avoir des finitions nickels.

Tu ne peux pas tout avoir.

Finitions nickel mais surcotées. Y a qu'à voir l'intérieur d'une série 4, clairement pour le même budget autant miser sur la techno et prendre une Model 3...

 
Alors que l'électrification n'est pas du tout surcotée.

 
Parle plutôt de la modèle 3 (qui a aussi des notes excellents voire meilleure, je crois). La modèle S coûte le double du prix de la mustang.

Absolument pas, m'enfin bref.

 
Oui clairement la finition est honteuse    .... c' est du renault a lire les experts ici.
 
En réalité je trouve que c' est + ou - équivalent a du mercedes / bmw du même prix, fraîcheur en plus, et largement supérieur a toute la production américaine.

non renault ils savent aligner un capot.