Reprise du message précédent :
M3 performance essayée au siège de Tesla.

L'accélération en mode inouï ça envoie sacrément, mais c'est évidemment superflu pour un usage normal.

Savez-vous si les sièges de la performance sont plus ou moins confortables que ceux de la propulsion ? Malheureusement elle n'était pas exposée.

YouTube Music qui disparaît de la 26.1    
 
https://www.notateslaapp.com/softwa [...] ease-notes

J’ai l’impression que la voiture rebondit beaucoup plus qu’avant  en virage.  
 
La j’étais en Allemagne et j’en ai profité pour pousser un peu.  
Du coup, rien qu’un léger virage à grande vitesse, j’ai l’impression que le volant me remonte toutes les infos des aspérités de la route même si elle semble en bonne état et le plus chiant c’est une sorte de sensation que la direction devient floue/légère avec des mouvements de gauche/droite comme des petits rebonds dans le volant.  
 
Pression des pneus faite juste avant et c’était à 3.0 bars pendant le roulage.  
 
Au tout début où j’ai vu la voiture il me semblait plutôt avoir eu la sensation que c’était un rail en virage.

Il faudrait que je fasse la même chose sur la mienne (même meilleure couleur ever )
Tu as utilisé quoi comme produits ?

Un beau moment d'humanité au suc de niort avec un mec qui galère pour décrocher et transporter sa remorque pour charger: tous les gars sûr se sont précipité pour l'aider. J'aurais bien payé de ma personne mais y avait deux stèles inversenés pour que ces galériens j'ai pas compris pourquoi ils l'ont pas utilisé  

Transhumance IDF vers Briançon ce samedi.
 
La SR+ a été nickel, 14,5kwh au cent. Mais le planificateur TSLA a merdé. 50 km avant d'arriver à Lyon, il nous change le SUC de dardilly pour celui de St priest en V2. Personne sur le SUC et des WC c'est WAF, on lui fait confiance restera 15%. Mais 10 min avant d'arriver au SUC, on passe de tout vide à tout est plein avec 5 min d'attente.
 
Sur place 4 voitures devant moi, 15 min d'attente.    
 
Je me branche après les 15 min mais la borne ne délivre que 2kw (pareil pour mon voisin).    
 
Evidement les 4 voitures avant moi se sont branchées sans problème sur les autres bornes, mais en V2 c'est mini 30 min d'attente.  
 
 
Le SUC de Bron est vide mais demande de faire demi tour. Je vais à Ionity de l'isle d'abeau à 10 min (j'ai mobilize) et c'est sur le chemin, il me restera 10% : Worst move ever.  
 
Ionity était plein de voitures "lentes" en charge (< 100kw en pic) et 5 voitures devant moi attendaient de prendre une place. Une fois dedans dans la file, impossible de faire demi tour. Seulement 4 bornes, des voitures sans chauffeur en charge (certaine à plus de 90%). La TM3 sans clim. 50 min à attendre qu'une place se libère. Recharge en 20 min puis je pars, ma femme était ravie. On a refait un Ionity plus loin avant de grimper, deux bornes en pannes sur 8.
 
Bref double lecons, Ionity plus jamais. Tesla uniquement en V3 ou V4.

Maître kida qui passe à la maison et refuse l'évidence de la purification total du saint SuC de l'abbaye de Saint Priest  

J'imagine que t'arrivais de la rocade est donc il a pas voulu te faire faire 5 minutes de détour pour connaître le firmament de la charge rapide à Saint priest.

J'ai pas eu de galère en v2 perso, Châteauroux et les saintes, mais à chaque fois j'étais seul sue 2 bornes.

Triste que ce soit toujours pas ouf ionity, avec l'offre mobilize c'est alléchant quand même

https://www.phonandroid.com/cet-acc [...] -bete.html
 
pas idiot comme système "d'urgence" pour pouvoir se barrer rapidement quand on voit que ça peut tourner au vinaigre. (il y a des SUC genre sur des parking de supermarché la nuit où on peut se sentir vraiment isolé la nuit)

J'ai fait 3 ionity juste aujourd'hui, 0 problème, au taquet à chaque fois (mais pas une tesla).

 
Je fais 1000km sans m'arrêter et je fais le plein en 5 minutes avec mon mazout    
 
Je vais partager ton témoignage sur Facebook  

Même histoire que moi à Pau le weekend dernier. On m’a rétorqué ici que les autres avaient dû mettre le SuC en destination au dernier moment. Je suspecte quand même des soucis de refresh des taux d’occupation des SuC.

Pourquoi ne pas avoir ignoré ? Tu serais arrivé a Dardilly à 8-9%
Il t'a rerouté sur st Priest parce que tu devais passer juste sous le seuil de 10%

 
En vrai, j'ai pensé à toi (mais aussi à Dallas) en arrivant sur Lyon.
 
Mais ouai on a fait la rocade au lieu de Dardilly puis périph. Dardilly c'était 5 min de plus. Au final ça St priest ca a été une bonne heure et demi en plus. Un peu irritant sans clim et échaudé par des gros embouteillages sur l'axe beaune Lyon.
 

 
J'ai fait aussi 3 ionity, deux étaient sans problème. Je pense que c'est aussi la configuration de la station de l'isle d'abeau qui a provoqué ça. C'est une très grosse station qui concentre un très gros flux. Et seulement 4 stèles (et deux enlevées). Les chargeurs suivants sont loin. D'ailleurs j'ai retrouvé une tesla du SUC de st priest (un malheureux sur la mauvaise stèle comme moi) qui avait eu la même idée que moi.
 
 

 
Nope c'est l'inverse mon cher Wade. Venant de Beaune, j'ai eu assez de batterie pour aller à St priest au lieu de Dardilly initialement, combo gain de temps en passant par la rocade. Là où j'ai hésité c'était de repartir sur Bron avant d'arriver à St priest.

 
Très probable.
 
 

 
   
 
Même en diesel, à la station où j'étais, c'était embouteillé jusque sur l'autoroute. Facilement 20 à 30 min avant de faire le plein.
 

Transhumance Bordeaux / Bretagne
 
 
4 BlaBlaCar en tout, ça me paie 2X le prix des Saints Électrons    
 
Première expérience en électrique pour les 4, et des discussions sympa, notamment avec la 1ere passagère (routière de profession, et qui roule en 335i).
 
Une petite frayeur quand j’ai judicieusement mis l’AP trop tôt (à cheval sur les 2 voies après un dépassement), avec la bagnole qui pile à 130  

Le planificateur aurait mieux fait de l'envoyer a celui de Bron en V3 que le vieux SUC de St Priest ....

D'ailleurs l'AP recommence à me soûler.
Maintenant il a des doutes sur "je prends la sortie à droite oui non donc je tortille du cul et freine", il ne me faisait pas ce genre de conneries avant.
Et toujours aussi relou sur les passages une voie/deux voie quand le marquage au sol commence tardivement...
 
Alors quand il n y a que moi ça va mais avec des passagers c'est la foire à la grimace dans certains cas.

+1 pour les « fausses sorties » c’est relativement nouveau comme comportement, je m’en suis rendu compte il y a 15 jours… du coup en général je désactive l’AP à l’approche d’une sortie, surtout si elle est dans une courbe    
 
Pour les passages d’une voie à deux et inversement, je ne tente même plus, j’ai lâché l’affaire.
 
À côté de ça, le comportement est vraiment meilleur dans les bouchons, il est enfin utilisable sans filer la gerbe à tout le monde  

On parle de sortie d'autoroute ? Parce que j'ai jamais vu ça.

Les passage à deux voie justement j'avais complètement abandonné et suite à un oublie récemment j'ai trouvé qu'il y avait du mieux sur les 3 4 derniers j'ai pu laisser l'ap.

Sinon bilan aller de la transhumance 900 km conso de 14.7 kwh/100 parcours mixte, c'est propre pour une citadine  

Je serai au SuC de Clermont Ferrand aux alentours de 15h pour les dédicaces

avoue que tu cherches des bras pour pousser ta merguez jusqu'au SC de Clermont

Non j'ai ce qu'il faut pour ça

 
Oui, les sorties d’autoroutes. La voiture commence à très légèrement se décaler à droite puis finalement se recentre assez brusquement pour continuer dans sa voie…
 
Model 3 2021 propulsion, avec EAP

Ma rue est bloquée par une brocante, je pourrais pas voir la S légendaire

Pas de regret on s'est arrêtés déjeuner à Montmarault il y avait un V4 du coup on a pris de quoi tenir jusqu'au Bosc, plus d'arrêt sur Clermont

Aucun respect pour tes fans qui t'attendent sous la pluie à Clermont

J'y suis et il ne pleut pas.

Preuve que tu mens il pleut toujours à Clermont

C'est original Montmarault, une aire de repos mais qui est en dehors du domaine autoroutier
Après c'est peut être lié au fait que l'autoroute soit en péage à flux libre.
En tout cas je recommande pas en pleine nuit, y'a rien d'ouvert h24, même pas de distributeur et pas de chiottes.

Bah il faut sortir et passer le péage  pour y accéder, comme tous les SuC que je connais qui sont sur autoroutes à péage

À la base on cherchait un KFC près de l'A71, et en y arrivant on a constaté qu'il y avait un V4, autant en profiter

C'est surtout le fait qu'elle soit accessible hors autoroute qui m'a surpris, c'est pas si fréquent

Pas celui avant Chambéry en venant d Albertville il me semble, quelqu'un peut confirmer ?

Oui c est un tronçon gratuit j'y suis passé en mai.

Sur aire de autoroute y en a encore sur l autoroute qui fait lyon besac y en a un sur l aire du poulet de Bresse et sur une autre aire après.

Bien sûr faut vouloir aller dans ces régions oublié de la république

Bah là c'est raté il fait soleil, du moins sur la terre  98

Ça le fait aussi sur les sorties en nationales ou départementales à des intersections.
Un peu relou

Certains SUC sont sur aire d’autoroute comme celui-ci par exemple : https://maps.app.goo.gl/FK25HHwPeo6 [...] eview.copy

 
Yep, l’aire de la Vendée.
 
J’y ai perdu hier la peluche licorne de ma fille d’ailleurs  

Je l'ai mise a 10 balles sur le bon coin, à 5 ça part aussi  

J'y suis passé vendredi. Elle est pas trop mal foutue celle ci