Reprise du message précédent :

Ya pas besoin de poser les pieds au sol quand on roule hein ce sera juste pour les manoeuvres à l'arrêt que ça va être un peu tendu

j adore tu proposes une balade mais c est a un autre de faire le taf
 
ca me rappelle des souvenirs

Oui c'est sur, j'ai aucuns problèmes quand je roule
J'ai du tellement entendre que si on touchait pas complètement fallait éviter, toussa  

Heureusement que tout le monde pense pas comme ça, sinon tous les mecs en super tenere ou en ktm adventure feraient 2m10  
 
Le mieux c'est que tu essaies en magasin/pote pour te faire ton idée, le poids est important (si t'as des ptits bras ) mais pas trop car c'est à l'arrêt qu'il se ressent, pas en roulant.

Je m'organiserai mieux la semaine prochaine. Vais aller faire un tour en chevreuse avec un collègue, tant pis pour vous.

Oui je vais voir ça, j'ai un pote qui vient de s'acheter un SV justement

comme tu dis tanpis pour nous

Ca tente quelqu'un Carole demain ? J'ai envie de sortir faire des photos sports...

demain il pleut et en plus c est vendredi  

 
moi je vois du beau temps, mais des températures en baisse

re bonjour à tous  
 
bon comme vous le savez j'ai eu mon platal ce matin et je voulais savoir si vous auriez des conseils à me donner pour la circu ? j'ai entendu dire que pas mal de personne ce faisais recaler car ils roulaient trop lentement. cela signifie qu'il faut toujours être à la limite des vitesses autorisé (si possible ) voire même un peu plus ?

moi on m a meme conseille de rouler legerement au dessus

Mon mono me disait de rouler à entre 50 et 55 en ville (si les conditions le permettent of course ) et d'exploiter la machine donc en gros, faut avoir une conduite dynamique, tu accélères donc + fort que la clio de l'examinateur, tu atteins + vite la vmax (par ex tu traces à 110 sans faire de burn/rupteur dès que tu es sur une rocade, l'examinateur te dira s'il te perd trop de vue), tu peux freiner + fort mais tu préviens avant (allumer le feu arrière, puis freiner bien)  
 
Important : bien marquer les priorités à droites en allumant le frein Et contrôler les angles morts

Bien tourner la tête ouais

 
Ouais cergy ça craint
 

je sais bien en derniere annee j avais des cours a l ensea  

 
  Quel est l'interet vis à vis de l'examinateur ?

 
 
Tiens c'est à 50 m de ma résidence
 
Vivement le 13 que je reprenne titine  

merci à tous pour vos conseils pour la circu

   
 
l'autre, elle va te faire la gueule  

compteur moto optimiste, ça fait du 50 tout rond quoi

+1
je me rappelle qu'il me disait aussi +4 au compteur que les limitations  

en fait il faut que tu 'exagères' tous tes mouvements et déplacements, les contrôles, les accélérations jusqu'à limite de vitesse, les freinages, la position sur la voie, les dépassements, montrer à l'examinateur que tu peux t'insérer dans la circulation franchement mais sans prise de risque, éviter à tout prix les hésitations
 
n'hésite pas à amplifier les mouvements de tête pour les contrôles, même si ça ne sert à rien, bien tourner la tête pour regarder dans les rétros, surtout pas un coup d'oeil, l'examinateur ne le verra pas, ne pas lacher le guidon non plus, ne pas saluer les autres motards, meme juste pour leur répondre, ne pas remercier du pied, meme pas déplier la jambe si tu as une crampe due au stress, il prendrait ça pour un salut/remerciement et pourrait te sanctionner.
 
pleins de petits détails qui en font des gros, pour te dire d'y aller cool, il va pas te bouffer
 
et prends ton temps pour t'installer sur la moo et faire tes contrôles de rétro et autre, ils aiment bien ça

ho super, merci pour toute ces précisions toede.

   
 
et j'ajouterais de pas partir avant qu'il le dise  

précision qui peu paraitre con mais bon avec le stresse le jour du permis c'est quand même utile de le savoir
 
merci robert

c'est parce que le mec m'a dit "bon on va pouvoir y aller" et moi comme un con j'ai mis les gaz, le mec m'a rappelé, il avait pas dit que je devais y aller  

finalement je tournerai pas, j'ai laissé mon pantalon chez fury pour qu'il voie s'ils peuvent me le rapiécer à pas cher.
 
mais j'y serai au moins pour regarder mackerzz s'en mettre une

Salut all, je me sers de la moto pour aller taffer et vous ?
 
mon trajet fait environ 23 bornes de route à 90 km/h et quelques km à 110.  
 
Ca reveille bien le matin avant de taffer et el soir ca permet de décompresser.

 
Tous les jours, quelque soit les conditions. j'ai aussi 23km
60% 4 voies, 30 ville, 10 nationale.
 
Ben ça fait un beau pneu arrière tout carré  

jusqu'à maintenant non, parce que les 12kms dont les 3/4 de voie rapide que j'avais à faire c'était pas économique  

Non

 
Préviens moi quand tu voudras y aller

 
non, je mets environ 30 sec à 1 minute (quand je me traine) pour aller de chez moi à mon boulot
 
par contre je prends la moto pour me déplacer pendant mes heures, pour les dépannages info ou pour l'urbanisme, moto assurée par le travail à ces moments là
 
edit : soit pas bcp de km, sauf quand je vais sur les chantiers qui sont loiiiiin sur les collines environnantes    et j'ai le droit à un plein par mois, environ 20€ de gagner, c'est déjà ça  

tu veux dire "quand je bougerai demain" ou "quand j'irai tourner en CG" ?

 
Les 2  

Salut !
 
J'me suis pris une prune de 22€ ...
 
Au boulot ma bécane voulais pas démarrer : avant le 5 eme coup de démarreur je coupe les feux et je démarre hop ça tourne nickel, je rallume les feux.
 
 
Je pars donc le cœur léger après avoir subit une légère angoisse quant à mes capacités à pouvoir rentrer chez moi (avec ma moto) a une heure raisonnable.
 
Juste avant de prendre une bretelle qui me mène vers la N118, je vois un flic qui saute au milieu de la voie et me stoppe.
 
 
Moi je pense à un contrôle de papier le truc de base normal , et la avant que je lui dise bonjour le mec me dit , "Mr vous roulez en feu de position c'est une amende de 22€ à payer tout de suite ou plus tard c'est pas le même formulaire alors dites moi tout de suite ce que vous voulez faire"  
 
moi :  " heu allumer mon feu de route ?"  
 
(en fait en allumant mes feux après avoir démarrer j'ai pas pousser suffisamment le bouton et j'ai rouler sans le savoir en feu de position )
 
 
Bref le mec contrôle mon permis ma carte grise et va chercher le formulaire, me le temps et me dit allumez votre feu que je vois si il fonctionne sinon c'est une autre amende, je m'exécute et il me dit ok dés que vous êtes prêt je vous ouvre la route  et je me suis donc barré sans même qu'il pense à contrôler mon assurance, dégouté quand même, et même pas une putain de loupiote sur mon tableau de bord qui m'indique si je suis en position ou en code ..
 
Voilà it's my life

Sinon j'ai un pote qui vient d'avoir son permis et cherche une brêle dans les 1500€, type GPZ, CB...
 
Donc si vous avez un bon plan

le mono chez nous avait bien précisé de rouler "dynamique", sta dire profiter si besoin de l'acceleration d'une moto (pas hesiter a mettre les gaz si c'est degagé ou pour s'inserer quoi); et si l'environnement est chelou savoir ralentir (petit coup de stop histoire de bien montrer)
 
si un mec se traine a 50 constant, meme sans connerie ya des chances qu'il se fasse recaler