Reprise du message précédent :

Tant mieux, j'arrive pas à dormir quand il pleut  
Elle est vendue alors ta bandit ?

Nope, j'ai un mec intéressé sur Lyon, mais je le fais attendre jusque mi-décembre car je pars 10 jours, on verra si il tient jusque là  
Après y'a d'autres personnes intéressées mais style échange contre une BAR ou mail de Bamako

Ah oui, bamako, on vous paye et on vient chercher la moto

 
Ou avoir une moto assez puissante pour passer correctement en courbe et devoir déhancher quand même

Je ne comprends pas non plus ce qu'il dit

 
Ben y'a un moment ou tu auras beau avoir une traj parfaite, la vitesse de passage en courbe sera suffisament élevée pour que tu sois obligé de déhancher...

 
lol

Meuh nan, de toute façon vu la longueur de mes trajets la bandit sera jamais assez chaude pour que je puisse tirer dedans

Ou alors je fais 30min de tour de rond points, et après c'est good

Done  

Doit y'avoir plein de neige, j'y retournerai bien pendant les vacances

Oué enfin les repose pieds remontent tout seul, suffit de lever le pied et de redresser titine.

Perso j'ai les pieds qui touches avant

 
Tu roules en canard

 
Ca m'est arrivé une fois alors que je passais le rapport suppérieur

 
On ne passe pas de rapport sur l'angle, c'est que ne t'es pas assez préparé au virage

Bordel, j'en ai raz le cul du plateau...
Plus ça va, plus je régresse    
 
Au rapide, samedi j'étais dans les 22" alors que d'hab j'accroche les 21 sans aucun problème    
 

 
Bah, une courbe qui s'élargit étant donné que je rentre en milieu de compte tour dans la courbe ça ne me laisse pas beaucoup de marge en 2nde pour remettre les gaz en sortie de courbe.
 
Mais il est vrai qu'il doit y avoir une grande part de noobitude de ma part. Y'aurait p-e moyen que je rentre un rapport supérieur avant de rentrer en courbe et de jouer plus entre 4k et 8k qu'entre 5-6k 9-10k dans la courbe

Bah oui, tu as un BI hein, faut l'utiliser en tant que tel

y'en a marre des colibris!  

ou pas

nan mais laisse, c'est lui qui se gourre.

http://fr.youtube.com/watch?v=qGQPm8bOYUA

certes, mais moant spa moard

 
250km de balade en moo aujourd'hui !   J'ai eu le droit à une tempête de grèle, de la pluie glaçée, du vent, des gravillons, mais aussi de la route sèche, un peu de soleil, des virages en veux tu en voilà, des zooooliiiiis paysages ! Aix en provence -> Gemenos par la montagne , Castellet, Cassis, La Ciotat par la route des Crètes   Du quadrillage dans ces coins quoi ! je n'ai pas vraiment fait une boucle, plutôt du feeling. Un merguez frites sur la plage de Cassis, putain la mer tumultueuse   les gerbes d'eau qui dépassaient le phare sur la jetée !
 
Dans les trucs rigolos, j'ai pu tester que la limite d'angle sur route détrempée est nettement moins importante que sur route sèche j'ai perdu l'avant et l'arrière en même temps, en sortant la jambe qui réussit à retrouver de l'adhérence avant de me retrouver au tas, merci pour mon slip J'ai croisé un couple qui avait trop la méga classe, le mec en MV Agusta F4 et la femme en Buell XB12S   J'ai failli taper un faisan sur près de la zone militaire entre Cassis et La Ciotat, dommage... J'ai également pu constater la puissance de l'impact des grelons sur un jean mouillé qui colle aux cuisses gelées quand on roule vite, j'ai du gueuler plus fort qu'un veau qu'on égorge Un mec en je-ne-sais-quelle-sportive m'a tellement mis à l'amende que je me demande s'il n'a pas tourné quelque part sans que je m'en aperçoive Un gamin de 5 ans en vélo m'a fait le salut motard    
 
Bref, sympa tout ça, à la fin j'avais vraiment du mal, tellement j'étais glacé, mais c'est cool, bonne virée

etre moant, ca empeche pas d'avoir une case en moins pour autant. Perso, je me demande comment j'ai fait pour survivre a la mienne
frottage de cale pied sur un dtr 125, ca c'etait du bon

wah l'autre il passe chez moi il previens pas

 
j'étais un peu à l'arrache là, mais à l'occasion ça me dit bien de refaire une balade Genre on va pourrir les ducatistes qui squattent la terrasse du café au circuit paul ricard

 
Laisses moi douter de sa nécessité de passer un rapport sur l'angle je te prie

 
Tant que tu fais moins de 22"5 (et tu ne touche pas de plot) ça devrait le faire... l'important c'est de l'avoir, pas de claquer le meilleur temps possible.
 

si c'est une longue courbe a rayon croissant ou décroissant, faut bien toucher aux rapports. que ce soit en les montant a l'accel' ou en les baissant pour s'ajuster correctement. et tout ca sur l'angle

cales-pieds qui frottent

bouloches au pneu

 
gros naze retourne dasn ta cambrousse, tu doit te trainer severement l'anus pour pas avoir besoin de passer les rapport sur l'angle    
meme avec 15000tr d'allonge  
 
   
 

 
 
C'est clair, je me mets une pression de folie, du coup j'oublie un peu l'essentiel et les bases.  
J'ai l'impression de faire les JO quoi, la compet limite... faut être le meilleur possible !    
Bizarrement j'ai la sensation que je ne pourrai jamais l'avoir. Ca doit pas m'aider. J'en parlerai à mon psy

 
Oué, je reste d'accord dans le fond mais quand même ça reste rare du fait que ça n'arrive que sur des virages à gauche et qu'il faille être un poil à l'attaque
 
Pis, c'est aussi qu'il n'a pas d'allonge

 
On est sur moants, viens te battre sur moards

J'ai plein de trucs à acheter, je vais devenir une vraie alouette

 
D'ou la nécessité de passer les rapports en courbe  
 
C'est pour cette raison que sur les motos de compet les rapports se passent à l'envers?

une tête d'épingle

 
Tu es débutant, tu ne passes pas de rapport sur l'angle sinon tu risques de t'exploser la cheville    
 
Oui, c'est pour ça
 

 
Non, je veux être une alouette

il y a plusieurs version. j'en ai entendu que ce serait du fait des premiers shifter qui rendait la boite un peu dur, donc baisser le pied plutot que de le monter était plus simple. d'où un inversement de la selection...

Ou alors un mérou

 
Oui, je te l'accorde