Reprise du message précédent :
Non mais c'est fait, tant pis hein.

Puis si elles lui vont pas ça fera de la "piece" pour réparer les siennes, ou au pire il revends...

15€ c'est même pas ce qu'il a payé chez le cordonier pour jsépluquoi

bah j'ai déjà essayé des bottes / chaussures appartenant à des potes, du moment que c'est ma taille j'ai jamais senti de gene particulière  

nan mais y'a pas de tant pis, à 20€ fdpin (rappel, neuf c'est plutot 150-200) je vois pas vraiment où est le risque.
si effectivement je suis super mal dedans (ce qui m'etonnerait), bah je les revend.
et même 2 ou 3x plus cher si j'ai envie d'être un connard  

Si je croise un flic, je risque rien sans compteur ?

 
Ah mais moi je disais que t'a raison hein    
 

 
Bonne question, demande leur  

tu risques surtout de faire pruner pour exces de vitesse    
 
c est ce qui m est arrive en caisse, je roulais au compte tour. A 3000tr/min en 3eme j etais a peu pres a 50km/h, pwned. Pris a 57 retenu 52  

d'ailleurs faut absolument que je m'occupe du compteur de la CG  
je passe tous les jours devant le radar sur les quais avant concorde, et hier ca a flashé la voiture juste devant moi alors que je supposais qu'elle était bien à 50  

et je sais vraiment pas quoi vérifier en plus, 1 mois sans bouger au parking et paf marche plus

MARCO, PRENDS CA, CA VA TE CHANGER DE TA GSE
 

oui.
tu peux tourner en harley, ou en 125, ou en scoot ou n'importe quoi du moment que ca roule. (à carole en tout cas)

 
loul

Moi en tous cas, à l'auto école j'ai pas fait tomber de moto.

Bonjour moants
 
Bien, les choses sérieuses commencent enfin pour moi. Je vais avoir un budget de 4000€ env. pour ma premiere moo et j'hésite entre 3 modèles:
 - 650 SVS
 - FZ6 78cvx (un peu hors budget à vrai dire)
 - 620 Mostro
 
Et le probleme c'est que sur les 3 modèles, j'en ai essayé qu'un seul: le SV.
 
bulfire, si tu passe dans le coin, je serais pas contre un briefing sur "comment bien acheter" un Monster
 
 
En tout cas j'ai hate!

SV
 
FZ6 hors budget comme tu dis, et mostro, faut le budget entretien. Enfin c'est ce qu'on ma dis.

dans les 3 je te conseille plutot le SV, pour ce prix tu trouveras surement un S injection

essaye une mostro avant de vouloir l'acheter, c'est assez particulier comme moto  
trouve en toi une plus ou moins dans ton budget (peu importe que ça soit la bonne ou pas, juste pour faire une prise en main) tu l'essaye et ensuite tu auras un avis plus réaliste sur cette moto
 
c'est pas évident de conseiller quand tu ne l'as pas essayer avant

C'est le seul truc qui me retient d'acheter le mostro, mais j'aimerai avoir un retour concret de bulfire, lui qui en a eu un.

 
Moi en tout cas elle m'aura apris à pas tenir le guidon  

Bah une presque neuve à ce prix, fin j'espère vu le prix des neuves  
 
Ca fait mal de dire ça, mais sv ...  
 
 
Tu lui reproches quoi au bandit ?

Ouais, spa une mauvaise idée ça... Faire un test, juste pour voir...

bon aller il fait beau y a la poignee de gaz qui me demange

 
 
J'en ai un peu chié sur la fin dans les cols
 
Mais c'était tellement bon  

 
+1
 
Puis le caractère moteur, bof quoi.
 
Et pourtant j'ai une GS hein, faut le faire !

 
J'ai pas regardé la cote neuve des sv... Mais globalement, dans les petites annonces que j'ai parcouru, j'ai trouvé qu'ils se touchaient grave la bite les vendeurs...
 
Sinon, le bandit, je sais pas, j'ai jamais accroché (y'a aucune raison valable étant donné que je l'ai jamais essayé, mais bon, je marche pas mal au coup de coeur donc, non, pas de bandit).

Bah je l'adore son caractère  

ducat c'est pas suzuk
en gros ce que je veux dire par là
c'est que la moto est plus dur par tout, plus exigeante aussi, moins pratique (aussi je dois l'avouer), mais si ça te plait après l'essai tu pourras regarder sereinement, sinon tu en vire une facilement de ta liste .

 
Dure.
 
Ouais ça correspond bien je trouve. Du moins quand je l'ai essayée j'avais l'impression d'être assis sur un vrai tron d'arbre, qui bougait pas d'un poil. Pis quand je suis remonté sur la GS je retrouvais mon cher chewing gum dans les courbes

en meme temps des street il vont en vendre 2000 donc y a des chances que je sois pas le seul a avoir une grenouille    
et pour reconnaitre une street d'une speed y a quelques trucs, le bras oscillant/monobras, le feu arriere "haricot" ou triangulaire, les ecopes de radiateurs differents pour les speeds <k8 (maintenant c est les meme)

 
Bon ben j'en ai vu une a vendre dans un garage pas loin de chez moi, je vais négocier un test

je suis faible, je sens que je vais craquer et aller faire un tour en chevreuse

 
chut y en a qui bossent    

Bof je vois pas le problème. Téléphone au volant, pour une fois que quelqu'un se prdra un prune pour ça
 
Au contraire, je préfère, il peut pas voir les accés de vitesse Juste attention aux lignes blanches, mais ça je le fais jamais (3points je crois, sur mes 6 ça me ferai mal   ).