Contrôle technique des motos : six mois après son obligation, "la colère est toujours aussi forte"    
https://actu.fr/economie/controle-t [...] 36022.html

je tente quelques accélérations : 110 en 6e, gaz et... bordel ça pousse

Vous ne l'attendiez pas, voici comme même mon CR testimoniant nouvelle bécane

in fine je suis content de mon achat, même si je me demande déjà si c'est bien raisonnable

Plus qu'à attendre qu'il fasse beau [...] autour de Lyon  

Je crois que sur tous les forums ou groupes Facebook spécifiques à des modèles de moto que j'ai fait pour me renseigner, les 3 questions éternelles et constantes sont :

• La moto elle vibre
• La moto elle chauffe
• La moto elle me met du vent dans la gueule

Des topics de mini 50 pages à chaque fois.

Je crois que sur tous les forums ou groupes Facebook spécifiques à des modèles de moto que j'ai fait pour me renseigner, les 3 questions éternelles et constantes sont :

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Des topics de mini 50 pages à chaque fois.

Vous ne l'attendiez pas, voici comme même mon CR testimoniant nouvelle bécane  
 
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Après moult hésitations et un essai plutôt concluant, j'ai donc jeté mon dévolu sur une KTM 1290 SuperAdventure S. Je la voulais en noir, et il fallait donc cibler une 2021 ou 2023.
Ça tombait bien  

A ne pas mettre entre toutes les mains

Pas habituellement fan des KToches mais elles est coole. Bravo

Féloches
Maintenant que c'est fait, je te dirais juste que je suis en partie d'accord avec ça "je me demande déjà si c'est bien raisonnable "

--> Soit prudent, on se fait très vite surprendre lorsqu'on a pas l'habitude J'ai bien vu lorsque j'ai débridé mon Strom, le passage de 34 à 69CV m'a fait bizarre plus d'une fois

Plus qu'à attendre qu'il fasse beau pour aller faire un tour en groupe autour de Lyon

Tracer 700 --> 1290 SA, pas mal la transition en douceur
Belle bête, et beau craquage de slip Tant qu'à fracturer le portefeuille, autant faire ça bien

Mal au poignet avec 73 km d'autoroute? Faut manger de la soupe mon gars

Vous ne l'attendiez pas, voici comme même mon CR testimoniant nouvelle bécane  
 
Contexte :
Je n'ai pas de voiture, passerelle A passée cet été  
Dans une ancienne vie j'étais dans la sécurité routière  
Budget doublé en cours de route  
 
Mon cahier des charges pour remplacer ma Tracer 7 GT était donc :
- meilleur confort (une grosse demie journée de roulage sur la Tracer et )
- meilleure protection (full turbulences sur la Tracer)
- meilleure partie cycle
- moteur avec plus de caractère
- meilleur éclairage de nuit, pour quand je suis à la campagne  
- régulateur de vitesse
 
Les bonus :
- une bonne ergonomie  
- comodo rétro éclairés
- pas de chaine
- moto valorisante, avec un joli son (pas trop fort )
 
Après moult hésitations et un essai plutôt concluant, j'ai donc jeté mon dévolu sur une KTM 1290 SuperAdventure S. Je la voulais en noir, et il fallait donc cibler une 2021 ou 2023.
Ça tombait bien  
 
Voici donc la bête que j'ai acquis :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/321760
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/321761
 
Elle est full options : tech pack, selles confort, bagagerie SW Motech et topcase Givi Outback, Akra d'origine... En bonus, l'ancien proprio à même laissé le support Tomtom + le-dit GPS  
Toutes purges faites, kit chaine récent et pneus neufs Metzeler Tourance Next 2.
 
1ère main, 30k km, entretien KTM suivi, parfait état  
Le gars l'a fait reprendre pour une 1300GS, gros rouleur méticuleux et habitué des concessions KTM et BMW (même groupe).
 
Je termine donc ma journée de labeur à 16h et go Lyon => Mâcon par autoroute  
Tracer 7 équipée topcase et valises, idéal pour la météo avec rafales de vent à 85km/h  
Trajet over chiant, mal au poignet à force de tenir l'accélérateur, bourrasques qui te dévient, excellent  
 
Arrivée chez BMW Meras Évolution, vendeur super sympa, paperasse, puis présentation et tour de la bête (la moto)  
 
Il a pris le temps de tout m'expliquer, du démontage des supports valises à la config logicielle sur ce magnifique écran de 7"  
 
19h15, il fait nuit, me voilà donc sur le parking pour m'équiper et rentrer chez moi en espérant passer entre les gouttes (spoiler : nan ).
 
J'avais souscris un essai à KTM Connect malgré tous les retours calamiteux, certainement dû au fait que les gens sont débiles et de mauvaise foi  
 
Au bout de 10 min à galèrer, moto allumée pour ne pas griller la batterie, le vendeur est revenu me voir pour s'assurer que tout allait bien  
Je pensais que sur ce parking vide ses intentions étaient tout autre  
 
Me voilà donc rassuré, il n'y arrive pas mieux que moi, et pourtant il avait une concession KTM avant  
 
Plan B : le vendeur me rappelle que j'ai le Tomtom ! Il l'installe, je saisi mon chez moi, et GO  
 
Retour compliqué, entre l'appréhension de cette nouvelle bécane, la nuit, le vent et la pluie, plus les pneus neufs  
 
J'ai mis le regulateur adaptatif à 110 (pour 130 autoroute ), et je me cale derrière un camion.
Voyant l'heure estimée d'arrivée qui ne cesse d'être repoussée, et commençant à fatiguer avec des tensions aux épaules, je fais quelques dépassements : dès que le radar voit qu'il n'y a plus personne devant, il ne perd pas de temps pour atteindre la vitesse saisie  
Distance de sécurité au max (env. 2s), et mode confort pour l'accélération (vs. Sport ou off).
Comme je suis quand même un bonhomme , je tente quelques accélérations : 110 en 6e, gaz et... bordel ça tracte  
 
La moto peut vraiment se conduire détendue sur le 1er tiers du compte tours, et devient folle dès que l'on en chatouille la moitié !
 
Je lutte contre les rafales, quelques ondées pour la forme sinon c'est pas drôle, et j'arrive enfin chez moi rincé  
 
Aujourd'hui orages, je vais en profiter pour :
- baisser la selle qui est quand même haute  
- monter le georide 3
- monter la bulle haute Puig Touring plus qui doit arriver là
 
in fine je suis content de mon achat, même si je me demande déjà si c'est bien raisonnable  
 
Mais bon YOLO qu'ils disent  
Merci d'être resté jusqu'au bout, n'oubliez pas le lien pour Holly avec 10% de réduction dès 300€, likez, commentez, et à bientôt

 
Ben je vois pas le rapport. Il faut bien une coque spécifique avec un truc dégueulasse derrière, non ?
Donc soit tu te trimballes ca tout le temps, soit tu dois changer de coque a chaque fois que tu fais de la moto.  
 
Au delà de ça, le support RAM Mount fonctionne parfaitement bien, est très sécurisant, et tu bénéficies de tout les systèmes de fixation que propose cette marque qui sont trés complets.
 
Et en plus, comme c'est pas à la mode et moche, personne ne te le vole
 

Vous ne l'attendiez pas, voici comme même mon CR testimoniant nouvelle bécane  

La réponse à ces gens : prenez une voiture. Ou le train, c'est bien le train.

Un truc qui vibre, sur lequel on a trop chaud et trop froid en alternance et qui fait mal à la tête, c'est la définition d'une moto, non?

 
Est-ce que t'as besoin d'avoir le phone sur la meule à chaque fois que tu la prend ?
Perso je mets la coque quadlock sur le phone que quand je pars sur une grosse balade de plusieurs heures, en daily, le tel est sans coque, dans la poche du blouson

Beau craquage oui, surtout pour l'assurance    
 
La douleur au poignet était plus due je pense à la crispation : position figée pendant plus d'une heure + vents violents

Je ne sors quasiment jamais la moto pour moins de plusieurs heures, et oui, je trouve que Waze est obligatoire.

Bah tu changes pas de gsm tous les deux mois, si ?

Je crois que sur tous les forums ou groupes Facebook spécifiques à des modèles de moto que j'ai fait pour me renseigner, les 3 questions éternelles et constantes sont :

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Des topics de mini 50 pages à chaque fois.

Vous ne l'attendiez pas, voici comme même mon CR testimoniant nouvelle bécane

clair , j ai la rage   j'ai une trident 2023 qui du coup ne peut meme pas recevoir l'accessoire..  
or je trouve que c est obligatoire comme accessoire pour se taper fe l'autoroute pour partir en roadtrip

Vous ne l'attendiez pas, voici comme même mon CR testimoniant nouvelle bécane  
Mais bon YOLO qu'ils disent  

En support de téléphone j'utilise ça depuis 4 ans : https://www.amazon.fr/gp/product/B07YL1D1DF
 
https://i.imgur.com/SXtQKUz.png
 
J'aime bien le format horizontal pour le GPS et la "casquette" pare-soleil. Il a en outre l'avantage d'être étanche. Mon S23 Ultra rentre dedans sans problème.
 
Depuis un an ou deux, la fermeture éclair ne ferme pas bien et j'en ai commandé récemment un autre sur AliExpress : https://fr.aliexpress.com/item/1005007534963457.html
 
Je l'aurai la semaine prochaine.
 

 
Je dois pas être fait comme les autres, j'ai jamais souffert du vent dans la gueule à bécane  
Bulle ou pas, naked ou non, la seule bécane sur laquelle j'ai trouvé des turbulences chiantes au niveau du torse c'était la Ténéré à vitesse d'autoroute.
Même la 9T à haute vitesse, je sens rien.

Féloches pour la KTM
Je ne savais pas qu'il existait des régulateurs adaptatifs sur ce genre de bécane, ça freine aussi ?

Féloches pour la KTM
Je ne savais pas qu'il existait des régulateurs adaptatifs sur ce genre de bécane, ça freine aussi ?

 
Ca dépend de comment tu es taillé, aussi
 

 
Tu serais pas Belge toi ?  

Je dois pas être fait comme les autres, j'ai jamais souffert du vent dans la gueule à bécane  
Bulle ou pas, naked ou non, la seule bécane sur laquelle j'ai trouvé des turbulences chiantes au niveau du torse c'était la Ténéré à vitesse d'autoroute.
Même la 9T à haute vitesse, je sens rien.

Tiens c'est un débat que j'avais envie de lancer depuis un moment : le besoin de protection (via bulle et carénage) en moto.
 
Perso, j'adore sentir le vent sur mon torse car je ressens physiquement la vitesse (et accessoirement cela m'incite à rouler moins vite).  
 
De plus par forte chaleur, je préfère une moto sans protection/bulle/carénage pour bénéficier de l'effet ventilateur.  
 
Niveau bruit, les bulles (quand elles ne sont pas super hautes) c'est souvent l'enfer car ça augmente le flux d'air au niveau du casque. Lors d'un swap de mon K13R avec la K13S d'un pote, la différence de bruit était colossale en faveur du roadster.
 
Reste l'argument de la protection contre la pluie. Il est pertinent mais à relativiser par rapport à l'usage (je fais pas mal de sortie sur une journée donc je choisis des jours où il ne pleut pas). Pour des roadtrips,  je préfère investir dans de l'équipement pluie
 
Et vous, pourquoi recherchez-vous cette protection aérodynamique ?

 
au bout d'un moment tu dois connaitre les routes non ?
 
je mets souvent google maps des que je pars à un endroit que je connais pas mais j'apprécie aussi beaucoup de juste y aller au pif et me perdre délibérément pour découvrir des trucs

Tiens c'est un débat que j'avais envie de lancer depuis un moment : le besoin de protection (via bulle et carénage) en moto.
 
Perso, j'adore sentir le vent sur mon torse car je ressens physiquement la vitesse (et accessoirement cela m'incite à rouler moins vite).  
 
De plus par forte chaleur, je préfère une moto sans protection/bulle/carénage pour bénéficier de l'effet ventilateur.  
 
Niveau bruit, les bulles (quand elles ne sont pas super hautes) c'est souvent l'enfer car ça augmente le flux d'air au niveau du casque. Lors d'un swap de mon K13R avec la K13S d'un pote, la différence de bruit était colossale en faveur du roadster.
 
Reste l'argument de la protection contre la pluie. Il est pertinent mais à relativiser par rapport à l'usage (je fais pas mal de sortie sur une journée donc je choisis des jours où il ne pleut pas). Pour des roadtrips,  je préfère investir dans de l'équipement pluie
 
Et vous, pourquoi recherchez-vous cette protection aérodynamique ?

Je passe sur un pont de l'A6 à Hay les Roses au même moment où un semi sur l'autoroute soulève une énorme flaque d'eau dégueulasse que je me suis prise en plein sur la gueule. Je l'ai vue arriver par dessus le parapet, j'ai rien pu faire à part serrer les dents.

 
Sachant que ces trois observations sont franchement dépendantes du ressenti du type dessus.

 
 
La gueule de la plaque d'immat sur l'article    
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/f/321768

Comme toi en fait. J'aime beaucoup sentir le vent et cela me fat réaliser la vitesse. Avec la RT du paternel, je me suis plusieurs fois retrouver a rouler trop vite sans le remarquer.
Après, j'ai un usage daily Boulot/Maison + balade.
Sur les liaisons en autoroute, j'apprécie la bulle et la protection du carénage.
Pour du trajet boulot par mauvais temps aussi, cela m'évite de changer de tenue.
Pour de la balade, balek, à la journée on choisit la météo (surtout dans le sud)
Pour du voyage, une sur-tenue pour ne pas être complètement trempé.

Le genre de truc que j'aime faire avec la voiture. Donc quand cela m'arrive en moto, je rale 2ms puis j'accepte

GG

a priori c'est la meilleure moto du monde, si on veut pouvoir TOUT faire avec une seule moto. elle fait tout mieux que la GS, la route et le offroad.

ce sera ptêtre ma prochaine, mais pas tout de suite.

Merci !

J'ai dû faire des compromis...
Initialement j'étais chaud pour une 1300 GS neuve, mais je me suis raisonné

Tu vends quoi ?!