Reprise du message précédent :
  les moants
 
 
Je viens de revenir de vacances    
 
 
Alors quoi de neuf pendant ce temps? De nouveaux moants? Mustang a son code? Fender a eu son permis?

 
Ca peut suffire.

Poutaing je vais me faire mettre une mine

c est mort pour moi jeudi soir par contre je suis op pour samedi

ca commence a faire du monde
macdriverz
gamer-fou
cyprien
am7
shimo
moquette
 
alle hop approchez, n'ayez pas peur... qui d'autre?

merde je vais pas pouvoir passer la 4

a 52k bornes ca va il a les honneurs hein

 
caisse de garcon coiffeur qui chasse dans le marais

ouais ben il a interet a me shooter a l arret si il veut pouvoir me pourrir

Bonsoir tout le monde,
 
Pour en revenir a la suite des aventures de mon plateau prematuré...mon moniteur est en effet revenu sur ces dates...vu ma regression au rapide(je suis plus du tout dans les temps alors que je l'etais il y a 3 semaines...) c'est un peux normal par contre la demotivation commence a me gagner

Tout ça est écris dans le rousseau Y'a des phases de démotivation, ça va revenir

 
Oui mais quand je vois que je viens de depasser les 20 heures...je commence a trouver que ca fait beaucoup...

Chacun va à son rythme, certain mettes plus de 30h  Pense juste à prendre un maximum de plaisir pendant tes scéances et ça viendra tout seul

 
et en moyenne ca donne combien?

 
 
on va pas te donner la fourchette basse, ca te demoraliserait

c est vrai qu ici on est des bons  

Jusqu'à ce que Mustang commence les cours

 
 
surtout que chez les moards (chez les moants, c'est pas le cas je crois... vu que le changement de legislation est intervenu y a plus de 10 ans je crois....), y en a quelques uns qui l'ont passé à l'epoque ou les 20h mini (15 dans le cas ou on a deja le permis AL) n'existaient pas

j'ai fait 38h
mais bon, "que" 24 de plateau et ensuite j'ai été obligé de prendre les 12h de circu reglementaire   (plus encore 2 la veille de l'examen parce que je me suis retrouvé a le passer 6 semaines apres mon dernier cour de circu   )

 
Ce soir...si vous pouviez éviter    
 
En fait, pour la petit histoire, il fut un temps ou je me disais qu'il y avait 2 cathégories de personne, les motard et les autres...pour cette raison je me disais que même si la moto m'interressait, je n'étais pas fait pour ca(quand on est jeune...)
Et puis un jour je me suis dis pourquoi pas moi!!!
Seulement quand je vois mon niveau et celui de certain élève entré après moi...je me dis qu'il y a quelque chose d'inée tout de même  

y'en a même qui ont eu le permis alors qu'il n'existait pas, ou si peu

 
A ce qu'il paraît..le père d'un ami m'a rit au nez lorsque je lui ai parlé des slaloms et des fiches  

bof , moi aussi j'etait une tache au debut , j'ai meme abandoné , pis j'ai repris , sauf que la j'ai travaillé le mental apres chaque seance pour tout assimiler et je l'ai eu en 20h a peu pres avec 12h de circu imposé  
 
ton stade est normal et ca arrive souvent , apres ya des exceptions et pas mal sur ce topic , mais bon , meme bitman l'a eu alors que meme aujourdhui ca reste une grosse tanche a moto alors ...

 
 
y a de l'inné, oui, on peut pas le nier, mais tu peux devenir un motard prudent et conduisant correctement avec le travail et l'entrainement....
 
ceux qui ont de l'inné doivent se mefier de la facilité que ca procure, et d'une trop grand confiance en soi c'est pas hyper bon non plus
 
te demoralise pas, ca va venir faut bien t'appliquer a realiser ce que t'expliques le mono, pas hesiter a demander a eclaircir des points qui te semblent pas evident, et surtout, essayer de bien te concentrer, et decomposer les phases des differentes choses que tu travailles  
decomposer, prendre son temps pour bien assimiler les points qui te semblent plus compliqués, ca aide a cerner les faiblesses que tu peux avoir et a les outrepasser

je sais plus si c'est mon pere ou un autre mais c'etait un tour en side car autour de l'eglise du village et un 8 toujours en side et hop

et n'hesite pas a faire une pause si tu sens le découragement qui arrive, reprend dans quelques semaines, ca peut pas te faire de mal de reprendre à tête reposée

 
et oui....
 
mon pere s'est pointé a l'exam en conduisant sa propre moto...
 
car tu passais l'exam sur ta propre becane, un peu comme si t'etais en candidat libre.
 
le truc etait d'arriver un peu en avance, pour laisser le moteur refroidir, parce que sinon t'etais recalé d'office (a part si un pote avec le permis te l'amenait bien sur), l'inspecteur le verifiait souvent
 

 
clair. mon pere a faire 3 fois le tour d'une place a 50/60, et hop, il l'a eu

 
J'aurai été là, je serais viendu avec plaisir mais weekend à Aix en provence donc ca fait un peu loin.

 
Pour les explications, je le demande après chaque séance à tête reposé au moniteur...et c'est comme ca que j'ai appris qu'il fallais debrailler pour le demi tour au rapide....

Débrayer pour le demi tour au rapide
Ben v'là aut' chose.
Tu le fais comment normalement ?

 
 
y a differentes techniques. chacun la sienne, moi je n'ai jamais fais le demi tour debrayé, et ca m'a pas posé de probleme pour claquer des temps bien inferieurs au minimum requis, mais bon, je vais pas critiquer les methodes de ton moniteur, il doit avoir ses raisons surement pour te conseiller ca

y a plusieurs techniques pour le demi-tour
à chacun de trouver la méthode qui lui convient le mieux
 
moi je le faisais débrayé

normalement je le fait en premiere .... ca peut durer entre 3 à 5 secondes...

 
ouaip
 
pour ma part, ca me semble moins evident de pas avoir le moteur pour s'aider, mais si ca aide certains a etre plus en confiance, pourquoi pas.....

 
Ah mais tout à fait pour plusieures techniques : certains le font en première, pour ma part je le faisais en seconde. Mais totalement débrayé c'est la première fois que je l'entend.

 
ca doit pas durer autant, clairement pas. ou alors, c'est que tu n'as pas confiance et que tu n'oses pas balancer la moto sur l'angle avec suffisament de vitesse....
 
3 secondes me semble correct, 5, sur le sec, c'est bcp trop long.... surtout si t'as l'evitement et pas le freinage d'urgence ou le simple retrogradage a effectuer.

je pense qu'à mon niveau tout les moyens et conseil seront bon pour me faire gagner 1 ou 2 secondes

 
premiere, j'aimais pas trop non plus, le passage 2nde->premiere au retrogradage est chiant sur la plupart des motos, et si tu ne maitrises pas le coup de gaz, tu risques de bloquer la roue au lacher d'embrayage, de memoire, pour le gros cube, y me semble bien que je le passais aussi en seconde....