Reprise du message précédent :

non seulement c'est dégueulasse, et en plus c'est inutile car avec le casque on ne peut pas l'utiliser pour s’éponger le front

 
Uniquement si le couvercle du bocal est anodisé

Oui ca ou un bandit 650F j'hésite encore

pour moi cette éponge sert à absorber les fuites de liquide de frein.
 
Si je ne me trompe pas, la membrane a plusieurs rôles :
- étanchéité entre le liquide et l'exterieur.
- fonctionne comme un soufflet pour ne pas mettre en pression/dépression le liquide du bocal
 
mais le bouchon n'est pas étanche avec l’extérieur, il y a une prise d'air pour justement que la membrane puisse se déployer sans générer une pression/dépression entre elle même et le bouchon.
 
du coup si la membrane n'est plus étanche du liquide peut sortir du bocal et abimer ta belle peinture de kéké

Sur le K13+Akra, à pleine charge, j'ai juste un "pan" bien fort qui est très jouissif

#jesuisunkéké  

Ça le fait aussi sur le gex avec l'akrakra, en passant les rapports à la volée, je suis aussi efficace qu'un shifter

Ou pas si on regarde les courbes sur serious racing

Si y a un mode "recrache" ca pourrait faire des parties de roadrage au JMDAYS

Le shifter coupe l'allumage sans couper l'alimentation en essence, c'est pourquoi du mélange imbrulé se retrouve expulsé du cylindre et explose dans le pot d'échappement à cause de la température. Ca ne devrait pas arriver quand tu soulages la poignée des gaz lors de ton passage à la volée.
 
C'est bizarre que tu aies un "pan" sans shifter, c'est plutôt un signe de mauvaise combustion...

J'ai envie d'un stromille
Cette moto semble avoir les même qualités que ma transalp en 10x mieux :
En plus mon trajet quotidien est passé de 15 à 100 bornes
Faut que j'essaye

Faut surtout que t'essaies de te rapprocher de ton boulot

Pourquoi tu prends pas une H2 SX ?

Et donc j'aurais plus d'excuse pour une nouvelle moto ? Hors de question

"les même qualités" pas en roulage hors bitume par contre, je pense

 
Ça reste exceptionnel, et uniquement sur piste en plein charge

Je pose ça là s’il y a des intéressés  
https://www.leboncoin.fr/vi/1524523808.htm

 
Bah pour le moment je suis limité à 6krpm ( rodage) et y’a déjà le « POW »    
 

Bon bah 50 boules pour apprendre qu'un cable était débranché (celui de l'ABS)...

Je préferes ça , la somme pique un peu mais savoir que c'est rien de grave me rassure , je n'aurais jamais pensé a regarder le branchement et sur les forum aucun n'en parlait donc voila si arrive a quelqu'un un jour, pensez a regarder le branchement de celui-ci    

 
Pour la version sans abs d'une hornet caréné ça devrait pas être plus cher

Pour info voici mes bouchons d'oreilles, ils sont top !

Et trouvable sur Amazon

 
cazeloof, hors bitume ?
 
sa transalp pleure tous les jours d'être utilisée comme une vulgaire cb500, même pas il lui fait monter un trottoir

+1

 
en arrière-plan: des gants en latex et du lubrifiant.  
T'es à la Fistinière sans nous le dire?  

Pour mon histoire de vis grippée, j'ai confié la moto à un garage à côté de chez moi.
Il a fait job proprement, mes nouveaux pots SC Project sont montés et les pare-chaleur virés. Ça a bien affiné l'arrière de la moto et j'ai dû gagner 10kg
Le bruit est magnifique
La moto est bien plus souple en dessous de 3k tours
Content !

 
c'est quelle moto + photos.

C'est KTM SMT + il fait noir

990 SMT

Pareil pour mes pots OEM: vis oxydées dans le pot, j'ai confié le taf à un ferronier après avoir cassé un taraud dans le premier trou  
Il me les a rendus cette semaine, reforés et retaraudés proprement  
Il a galéré comme pas permis dans l'inox d'adamantium KTM, il a cassé plusieurs forets  

Ah ben moi il a réussi a en sortir une et les autres no-way. Donc il a sorti les pots + le Y puis disqueuse et tout le bordel.
Je suis content de ne pas avoir insisté. Je n'ai pas l'outillage, le savoir faire et l'espace pour ce genre de choses!

Par contre j'ai une putain de fissure au  niveau de la patte de fixation sur le cadre. Avec les pots d'origine elle était "fermée", là les nouveaux n'ont pas tout a fait la même position et donc c'est ouvert de presque 1mm. Faut que je trouve un moyen de refermer ou boucher un peu.

Je suis bon pour en trouver un d'occaz car neuf c'est 400balles...

Je fais tlj les 15 mètres de mon allée en calcaire sans aucun problème avec le stromille

Tu voudrais quel modèle de Stromille ?

 
T’es mal réglé

Yo j'avais un faux contact sur mon chargeur de tel, j'ai voulu checker le contact de ce truc et le ressort à fait decoller le fusible dans le garage  au moment où j'ai dévissé.
Impossible de le retrouver. Je prends quelle  valeur ?

C'est combien de watt ton truc ?

Après P = U x I donc je te laisse faire le calcul.

N'oublie pas de garder un peu de marge

Il débite combien max ? 2A sur chaque port ? (si y'en a plusieurs)

Bref tu prends la valeur arrondie supérieure au max que tu tires dessus

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Personne sur la route, aucun blocage et pourtant j'ai fait  le periph et traversé de Paris  
Après c'est normal, il est trop tôt ils dorment encore, il est que 8.30

J'ai des rendez-vous en zone commerciales potentiellement bloquées aujourd'hui avec des cuisinistes, j'espère pas trop galérer.
Au pire je prends le gilet jaune sous la selle pour m'infiltrer et passer quand même.

Ma femme bosse à plan de campagne(une des plus grandes zone commerciales de France...) et elle commence à midi : je vais l'emmener en moto mais je sens la galère