Reprise du message précédent :

 
 
Fallait pas prendre la pilule rouge  

parceque moi j'ai peur de pas retenir les diferent plan des fiche donc oui si le plan est donné c'est deja bcp plus simple de developpe! carement simple meme

Tiens, puisque ça parait araignée...
 
Sur la CB c'est facile à changer cette araignée ? Je veux diire facile, même pour un clampin à 2 mains gauches pour qui la plus grosse opération mécanique de sa vie c'est de graisser sa chaine ?

 ouais enfin t as menti a ta mere pour la 125, le medecin t avais balancer

Me semble qu'il faut dévisser le Té supérieur au niveau des tubes et de la colone, pour pouvoir le soulever, et déboiter l'araignée.
 
A moins que ca passe en bourrinant sur l'araignée, sans déboiter le T2  

le dentiste
 
et pis j'avais pas menti, j'avais juste rien dit
 
bon par contre avec les moants new gen la competence generale du motard en prends un coup

  mais tu es le dernier de l'ancienne generation ou le premier de la nouvelle ?

je sais pas...

je suis aussi vieux qu'elessar mais pas aigri ni chauve
presque aussi gros que beecher mais je roule
j'ai un zr7 mais je me traine pas la moule
j'ai que 2 ans de permis mais quand un truc est en panne je le demonte et le remplace moi meme

je suis un hybride, le chainon manquant je pense

nan t es le chainon parallele, l homme de neandertal du moards, voue a disparaitre  

 
C'est surtout pour éviter qu'elle fasse des nuits blanches dès que je prends la moto  

Dites, sur un bandit, pour modifier la précharge de la suspension arrière, suffit de mettre la clé en place et de forcer comme un demeuré ?  
 
Non parce que j'ai essayé, et ça venait pas vraiment, mais si vous me dites que je peux y aller comme un bourrin sans tout pété j'essayerais  
 
C'est réglé 3/7, j'essayerai 5/7  
 
merci

 
Ca c'est un truc dont je suis bien content, mes parents m'ont limite pousser à passer mon permis et profitent que je le passe pour prendre quelques leçons pour conduire une 125.

 
Moi je peux y regler à la main sans clé  

j attaque ma 5 eme heure de conduite moo dans ma moo ecole samedi, 2h de pratique en montagne,
je suis sur les nouvelles fz6, un vrai régal...
j'ai vraiment hate d'obtenir mon permis, date planifiée du plateau : 11 Juin
 

Oui, mais sur une vraie moo ?  
 
Aucun possesseur de bandit ici ? je vais faire une sortie cette aprém, pas envie de la faire sur un mashmallow  

tu as regardé sur ton manuel d'utilisateur à tout hasard, c'est certainement expliqué
sinon oui tu mets la clé et tu tourne dans le sens que tu veux

Bah oué y'a écrit ça, et de mettre sur la béquille latérale, c'est la première chose que j'ai fait, mais ça bouge pas des masses J'ai plus qu'a bourriner

 
 
Faut forcer comme un bourrin sur ce type de réglage

Sur les moos en carton alors  

arrête de te la péter avec tes hyperpro de daube    
sachs de mostro bas de gamme power  

Bitubo

 
Il suffit juste d'utiliser la rallonge de la trousee à outil ou d'utiliser un tube rigide pour rallonger la clé. Vous êtes vraiment des néanderthals

 
 
Comme ça si tu dérapes t'exploses tout  

 
Tu dérapes rien du tout, j'ai réglé avec la petite rallonge suzuki mon amorto au moins 10 fois, et j'ai jamais dérapé (et pourtant c'est ma spécialité )

Oué je l'ai trouvé juste avant de partir, fallait savoir que c'était une rallonge    Mais c'est parfait maintenant   La moto accroche beaucoup mieux, j'ai beaucoup plus de sensation de la route, j'ai même pu faire frotter mes godasse (juste avant de les rentrer sagement pour éviter le pire )  

Une balade super belle   C'était magnifique, et à 10 minute de chez oam    Bon par contre en monté je manque de puissance, galère pour doubler les voitures, puis ça rassure pas quand tu tourne la poignée à fond et que rien sort

Et en descente j'avais trop la trouille pour tenté de faire de belle trajectoire À la moindre chute c'était un dénivellé de minimum 1000m en 2sec  

T'es allé te balader où ?
( j'suis de nice aussi , si tu cherches des balades, j'connais un petit forum qui en organise quelques unes entre les alpes maritimes et le var )

J'ai fais valbonne > opio > chateau neuf > gourdon > caussol puis rentré par la route de nappoléon > grasse > chateau neuf  

Y'avais pas mal de mooard Suis pas encore prêt pour les balades organisé, mais je veux bien l'adresse stp

Ah oui la route du gourdon puis caussol est magnifique
Je te donne l'adresse en mp , y'a pas mal de 125 et aussi quelques gros cubes

thx vraiment magnifique,  mais on aurait du le faire dans l'autre sens, c'est trop dangereux dans ce sens ^^ La prochaine fois je m'encombre d'un appareil photo

 
apres un essais concluant de la gse, j'achete !!

enjoy

je l'ai essayer sous une pluie battante...

le mec m'accompagnait avec son nouveau 600gsf (il a pas voulu sortir son tuono )

essayait tous les rapports de boites, comme vous m'aviez conseillé
la machine est dans un état superbe
et est visiblement, superbement bien entretenue...

Ta serré la poigné un peu  ? Le claquement des bi quand on tire à fond dessus ça me manque .  
 
D'ailleurs le bruit du vstrom est un peu nul, on dirait un transalp

c'est le même que le sv

j'ai monté le moteur en zone rouge, apres avoir un peu roulé... histoire de voir le comportement de la machine ...

ah bein c'est bien moche alors  

de la SV injection    
avec son pot enaurme beurk caca    
vive les carbus  

Bon voilà "la moto est tombée à l'arrêt car je l'avais mal béquillée"