Reprise du message précédent :
Je n'avais jamais montré ma moto et ma gueule, c'est chose faite :
 
http://my.inbox.com/photos/knuckles/index.aspx
 
Pour les normands, balade ou pas le week end prochain?

le gars y s'y crois trop y déroule le tapis rouge à sa moto

je la chérie mais pas à ce point la

 
bien content que le bar moants se soit pas fait, finalement  

euh avec ton gabarit ya des mecs qui osent gueuler?

moi je le trouve pas spécialement impressionnant

 
ouais il fait juste 2x ton poids sale nabot

ça va encore ?  
heureusement pour lui qu'il pèse pas 150kg

 
 
Bon je passe le platal jeudi et je le sens moyennement

 
Fais pas ton Bitman

Si on te présente c'est que tu sais faire. Le tout est de connaître ses vérifs pour assurer direct un A, de connaître les fiches et de gérer le stress.

Le problème c'est qu'on m'a inscrit alors que je devais encore prendre 4h de cours avant l'exam, et j'ai du en annuler 2 mardi pour raisons professionnelles. Du coup je me retrouve avec 2h juste avant l'examen, le jeudi matin de 7h à 9h...et qu'il faut encore qu'on me montre les contrôles et que je bachotte mes fiches...

Bref  

j'suis pas specialement grand, puis j'ai pas mal perdu depuis que j'ai arreté le foot US et la muscu...
mais en général, on m'embete pas et moi j'embete pas les autres

j'ai une grande envergure par rapport a ma taille

Les fiches faut que tu les bosses ! Faut les lire, les relire, etc pas besoin de tout connaître absolument par coeur (à part peut-être les chiffres clés, genre les formules, les statistiques), mais faut savoir discuter dessus.

Après les vérifs si tu peux te faire montrer par un pote qu'a un CBF c'est bien, mais sinon y'en a pour 1/4 d'heure à montrer les différents points...

Le matin avant l'exam j'avais fait un espèce d'exam blanc, ça met en condition.

tout pareil  
et même si t'as juste un pote qui a une moto, la plupart des verifications sont identiques (à part parfois le niveau d'huile ou des bricoles comme l'emplacement du niveau de liquide de frein...)

J'ai malheureusement pas de moto sous la main, je vais devoir voir ça dans les 2 heures avant l'exam. J'ai déjà appris par coeur les vérifs mais je saurais pas encore tout mettre en pratique (niveaux...)
 
Pour les fiches je vais lire ça régulièrement d'ici là

pour les vérifs t'inquiete pas c'est pas éliminatoire

ta moo est quand meme beaucoup plus belle que toi  

C'est simple pour la mise en pratique le top c'est de faire exactement comme si tu verifiais scrupuleusement tout les points. Mais pour le niveau d'huile par exemple (un coup à faire une connerie^^) , t'es pas obligé de mettre la moto droite, il suffit de le dire.
Bon c pas éliminatoire mais c tjrs mieux de bien le reussir, perso j'avais tout bien appris (en 1/4 d'heure avec un compagnon ca se fait bien), et arrivé à la verif je lui montre tout. A la fin je voyais qu'elle attendait quelque chose, alors j'ai tourné autour de la moto en regardant toutes les pieces de la becane et j'arrivais pas à trouver quoi (bcp d'idée bizzares me passaient par la tête, j'avais envie de customiser la ER5^^^)... Finalement, j'avais oublié la verif d'huile  

moi ça me ferait pas peur de t'emmerder

le gros malade

l as pas eu 4A

Back from Bzh
 
la moo, cay bong

Pas trop chaud le trajet du retour?  
 

ah ouais!

pas eu froid en tout cas , et la pluie a pas traversé mes protecs
 
le vent, ca a été...
 
En fait, le pire de tout sur l'autocroute, c'est les parisiens ya vraiment des coups de pied au cul qui se perdent
 

Non, le pire sur autoroute, ce sont les ZR7-S qui se trainent

 
ouais les parisiens ils se trainent la moule  

 
une question comme ca.... les constructeurs ont prévu de mettre des ampoules plus "résistantes" sur les clignos gauche que droite?  je dis ca parce que mon clignotant gauche est autant allumé que mes feux

Il faut le mettre quand tu te rabats

monopoliser la voie de gauche à 130km/h, malgré klaxon et appels de phare... et pile au moment ou je prends la décision de doubler par la droite (je supporte pas faire ca ), cete grosse conne met son cligno à droite et se rabat sans me regarder
 
 
putain d'elle tiens  

Je pense qu'elle t'a très bien vu au contraire...

rester bloquer par une pouffiasse qui croit posséder la voie de gauche... ya un moment ou faut agir

 
Tu verras que c'est plus fréquent qu'il n'y parait malheureusement  

d'un autre coté c'est la vitesse maxi sur autocroute, monsieur le roi de la vitesse