Reprise du message précédent :
Tab

Garde toujours ces 2 phrases en tête quand tu prends ta moto : il existe des motards fous, et des vieux motards. Mais il n'existe aucun vieux motard fou.

 
Je suis pas si fou que ça    
 
et je suis un poireau versus les spécimens que l'on trouve ici  

il faut voir quoi

Un poireau peut faire le con et prendre des risques, ce n'est pas incompatible...  

 
Tu le remarques plus parce que le gus a dépensé 20 000€+ pour un véhicule qui aurait, pour ses besoins pu être un T-max

Journée bricolage pendant que la GS est à l'atelier , d'ailleurs il va falloir que j'aille la chercher sous la pluie
J'ai acheté deux sacs à 7€ chez Décathlon pour mettre dans les valises (quasiment 10x moins cher que chez les accessoiristes) et j'ai trouvé une sacoche de guidon BTwin qui irait à peu près bien sous mon porte paquet.  Ça passe nickel  (en la déformant un peu ).  Pratique pour ranger un k-way/antivol pour les casques/canette/lubrifiant sans avoir à fouiller ailleurs  
Coq, Gamer, c'est pour vous.

Le plus chiant était de fixer la platine de TC Shad sur le PP Krauser : il y a environ 350 trous, et aucun ne correspond aux fixations K-Wing du porte paquet...  C'était pas fnu de percer  Surtout que je n'ai eu l'idée de réutiliser ça comme gabarit :
qu'à la fin .
 
Et j'adore utiliser les filières, c'est vraiment magique comme outil (obligé de raccourcir des vis pour la fixation, je n'en avais pas d'assez courte)

 
Pour moi aussi
 
Jeux au soupapes important rendant la soupape plus étanche
ou
Décalage de la distri et attention à pas taper le cylindre

une f800st de 69k km pour 3000e c'est intéressant? on a des retours sur du long terme ?
http://fr.autoscout24.be/Moto/Deta [...] asrc=st|fs
 
(c'est pas pour moi)

A voir si c'est dans les premières années, mais si elle a atteint 70 000 kms, les défauts de jeunesse ont soit été rencontrés et corrigés depuis.

 
Si ça sert pour l'assurance.    
Faut se dire aussi une chose , si ils ont envie de piquer la moto , ils la piquent et ils trouveront un moyen.
 
Je me rappelle plus de son pseudo , mais il y en a ici qui a retrouvé sa moto GSXR devant sa résidence alors qu'elle était dans son box fermée attachée avec chaine a l'avant et à l'arrière.

Non.
Jusqu'à présent, toutes les assurances pour lesquelles j'ai demandé des renseignements m'ont dit texto "bloc-disque compte pas".
Ils ne prennent en compte que alarme, chaîne, U, gravage.

 
Si pour la maaf , ca marche, du moment que c'est SRA.

 
En fait j'ai trouvé, c'est une fuite au niveau du calorstat qui arrosait délicatement l'antiparasite et l'eau s'infiltrait dans le puit pour titiller la bougie...    
 
Faut encore que je change tout le bordel, mais tout re-fonctionne des que j'essuie.

Sans les pétarades dans les carbus ?

J'aime bien suédoiser la nuit
 
Bon, j'ai pas trouvé le bon endroit, donc je les ai mis collés au phare avec des rislans.
Pareil l'interrupteur étanche est accolé à l'allume cigare près du commodo gauche. Faudra trouver mieux.
 
De face :

 
Rien que les spots additionnels :

 
Éclairage croisement :

 
Éclairage croisement + spots  

 
Full :

 
Et j'ai surement pris les spots trop blanc.
Pour un coup d'essai, c'est pas mal

En gros a part eclairer ta roue avant ils servent a quoi les spots additionnels?

A réveiller un chieur.
Suffit que je les oriente plus haut   et que je prenne des spot avec moins d'angle.
J'ai fait ça de nuit, donc les finitions seront demain

Je trouve que ton plein phare est timide aussi ca manque de portée t'es sur qu'il est bien reglé?

Non. j'ai réglé aux petits repères latéraux, comme le dit le manuel mais ça n'a pas l'air bon.
Après ce n'est pas le plein phare, enfin, je ne sais pas s'il y a une diff entre le plein phare et l'appel de phare. Le commodo est cassé ( et vaut trop cher ) la position plein phare bloqué ne fonctionne pas ( un bout de plastique pété )

Pas de différence, c'est la même ampoule.
 
Donc en fait, la nuit, tu roules avec le doigt sur l'appel de phares en permanence.

 
Ca depend des motos, y en a qui vire le phare normal quand t'es en plein phare et d'autre qui conservent les 2 tout le temps.
 
Quoi qu'il en soit celui qui eclaire loin doit être allumée.
 
Du coup t'as mis un bouton en plus pour tes feux additionels? C'est quel modèle?

Je ne roule pas la nuit. Mais dans ce cas là, oui je devrais
Mais 180€ le truc, ça me pique le cul. J'ai démonté le commodo, je verrai si je peux recoller la petite pièce en plastique.

Comme cela, les connecteurs recouverts de gaine thermorétractable +  plastique par dessus fermé par un rislan + encore une gaine thermo par dessus.
Alors c'est temporaire, juste pour tester, et j'étais speedé par le temps vu que le magasin allait fermer, donc on verra si on peut faire mieux avec de meilleures idées après

Je viens de voir ça :
http://www.motocash.eu/navigation- [...] 0-cms.html
ça pourrait être parfait.

ou ca encore mieux
http://www.hitecoutdoor.com/access [...] onoff.html

Pip Pip!!
 
 
Par contre je me sens loin d'être à l'aise dessus ^^
Mais j'ai été me promener un peu c'est vraiment cool!!
Par contre le guidon "street" je crois que je suis pas fan

 
Nop pull moche refusé désolé

Les traditions se perdent...

T'avais pullmoché la Nuda ? Je ne me rappelle plus

Jolie grenouille Enikka
Pour le guidon, ça va venir vite, je suis même certain que le guidon cintré d'origine ne te manquera pas très longtemps

 
J'ai voulu faire un truc avec Mac au Mday, mais je crois qu'on a oublié... C'est pour ça que je l'ai revendue
 

 
What has been seen...

PULLMOCHE§§§
(et féloches )

Joli cas de paréidolie.  

J'en ferais un mieux!
Avec l'averse qu'il est tombé ensuite j'ai pas eu le temps de faire mieux    
 

Thanks
Je te fais confiance alors ^^
 

Euh, c'est quoi l'arnaque ?
http://www.mcom-moto.com/FR/paire- [...] 19857.html

Lis la fiche produit :

Bon aller, je vais dodo, c'est la preuve que je suis claqué

http://youtu.be/kvxLq5wP9_M?t=2m50s
 

faut voir quoi?  le dépassement dans le virage aveugle?