Reprise du message précédent :
Ouais, bizarre tiens c'est le mot

Et moi demain je vais voir celle-là !  
http://www.leboncoin.fr/motos/708007875.htm?ca=3_s

Y'a des Supermot' ou Dual Sport pour gens verticalement désavantagés ?    
 
Je sais que c'est des motos hautes mais légères donc plus facile à emmener mais même dans cette catégorie, il doit y avoir des motos plus basses que les autres.

DRZ 400 non ?

J'au aussi souvenir d'une husqvarna que j'avais vu à candie, qui ne me semble pas tres haute

EDIT : en fait non, ils sont tous super haut !

Oui, tous

https://www.google.fr/search?q=stephane+chambon

 
Y'a un truc magique, les kit de rabaissement et les selles basses.

Déjà un supermotard est plus bas que la même moto en trail, fatalement.
 
Et en général les sm civilisés ont une selle un peu creusée (je saurais pas dire la différence de hauteur entre les versions du drz, mais il me semble qu'il y en a une)

Je pense qu'on doit perdre un peu l'essence du supermot en fait    

are you sure ?

shiver, hauter de selle : 810 mm
Dorsoduro, heuteur de selle : 870 mm

il me semblait que globalement les supermot etaient plus haut

https://www.youtube.com/watch?v=OdKP0WBs4Ks
https://www.youtube.com/watch?v=gwNgQket9do
 

 
C'est sûr qu'un trail avec la hauteur de selle d'un roadster, ca fait bizarre. Mais certains reste haut-perché quand même.

Les mecs ils veulent le beurre et l'argent du beurre
 

 
Selle basse tu dis ?  
 

 
Après je sais pas exactement ce que je cherche en première bécane.
Je me renseigne. Ce qui est possible, ce qui ne l'est pas.

et la petite ficèle qui va avec    
 
 
 
T'en es où de ta quette pour la nouvelle moto ?  

FMX650

Ben je ne sais pas trop, j'ai envie de plein de trucs, aujourd'hui je regardais les Duke IV...
Mais je pense que je vais attendre cet hiver pour la suivante. Ça va me permettre de privilégier le vélo et de me remettre au sport

Enfin, si j'arrive à tenir d'ici là.. Vite, faites que le temps devienne merdique

Et toi alors, tu vends et t'achètes à tours de bras ? La Dorsoduro, c'est pour quand ?

vu le peu de différence sur le papier avec la Shiver (enfin, faut que je teste quand même ), il faudrait que je tombe sur une vraiment pas chère pour changer, sachant que je ne vise absolument pas la 1.2.

ça fait plaiz des jeunes qui s'équipent un minimum https://www.youtube.com/watch?v=858qXvJSfFc

Light is right, extreme edition    
https://www.youtube.com/watch?v=4JOvfYgi0Cs

https://www.youtube.com/watch?v=SLbqDJiDNC0
Ca donnerais presque envie d'essayer tient.

Le mec avec la bouteille de pif à 0:24s

Je l'avais pas vu celui-là tient.

Han   https://www.youtube.com/watch?v=PPIO7tw1PsY
(on remarquera qu'il roule avec un gilet airbag filaire)

Mine

Bonsoir, je réitère ma question restée sans réponse la dernière fois, peut-être aurais-je plus de chance :
Connaissez-vous un endroit où je pourrais faire remplacer ma pédale de frein et mon top block, sachant que j'ai déjà les pièces de remplacement sur Lyon sivouplé ? Ça concerne une ER6-F.

De la chance à cette heure-ci ? Il va t'en falloir, anéfé.
Toi aussi tu morfles à cause du décalage horaire ? Courage.

C'est assez trivial à remplacer, si tu n'as pas envie de le faire toi-même je suppose que n'importe quel service rapide ou garageot s'en occupera sans souci en 15 minutes.

Mine de Vacances

Nop

 
Je croyais que la shiver était plus haute. La selle est pas large pourtant mais c'est un vrai cheval tellement c'est haut

Cela dit, il faudra que ledit garagiste commande les pièces (parce que c'est rare quand ils ont ça en stock)
Pour les top block ne ne sais pas comment ils font, en général c'est vendu par paire.

J'ai lâché l'affaire après avoir appris dur les forums américains que tu as 120km d'autonomie en mode soudure

Le fait que la selle soit large, doit jouer sur le ressenti, en effet.  

Ouais c'est pas vraiment une machine a Road trip

http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/ [...] =154566153  +  http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/ [...] =154565622  +  http://shop.sw-motech.com/en/4052572010976,i9.htm sauf si tu peux bidouiller un truc sur la fixation
Mais  

 
Non mais je vais tenter la suédoirserie et on se passera des barres de protection.
Faut juste que je décide où les mettre et que j'accepte de quoi les fixer en conséquence.
Dès que j'ai décidé, je fonce à Weldom

Pour les SM j'ai surtout l'impression qu'on a les vrais sur base ENDURO (650 smc, etc) et les "typés" sur base TRAIL (smr, fmx, xtx...)

Dites pour attacher la moto, U ou chaine, ca change beaucoup?
(Tant que c'est SRA pour l'assurance)
Il y a des mecs qui mettent juste un U en travers du disque vers chez moi, c'est parce que ca change pas grand chose de l'attacher à un poteau ou ils ont une bonne assurance?

Si tu roules en cb, tu peux même ne pas mettre d antivol

c'est vraiment indispensable les feux additionnels ?

mieux vaut l'attacher à un point fixe, mais t'as pas toujours le choix.
 
le U est plus facile à transporter et à priori moins facile à péter qu'une chaîne (qui traîne par terre).

Bonne assurance
Le mieux c'est le U sur point fixe.