Reprise du message précédent :

(tendeur au max de mémoire)

 
c'est au dernier cran  

C'est quoi rapidement ? J'en suis à 6 mois et je kiffe toujours autant (pas le périf mais Paris IM ce qui revient à peu près au même, j'imagine) - après 5 ans de scooter sur le même trajet

 
C'est quoi une coloc discrète ?  

Et la lapine ?  

T as peut etre un souci de tension de chaîne a verifier d autant plus si ton kit est en fin de vie... ta chaine va claquer d autant plus si elle est trop molle et dc plus de risque de lacher. Et la vaut mieux pas que ça arrive dans un virolo...

 
C'est pour ça demain, changement kit chienne, pour la vidange de fourche, j'aimerai bien qu'elle soit plus dur, faut mettre de la 15w au lieu de la 10 ? ils en ont à DAfy ?

  (combien de km?)

 
pas de bruit, pas de bordel, rien à redire quoi

 
Enf fait, ca fait 6 mois qu'elle est entrain de moisir dans sa piole.

 
Présente-la moi, ça va changer  

 
Le problème c'est que ca va te saouler au bout de 10 minutes si jamais tu fais autre chose avec ta moto pendant le weekend  

tu la détaches de temps en temps?  

Est-ce que la cyprine a une bonne capacité calorifique (Dans le cadre d'un Watercooling par exemple) ?

Franchement la 15w appporte un bien meilleurs feeling avec le train avant. Tu dois en trouver chez daffy.

 
De la 5w et puis c'est tout, comme dans la SMC

n'imp', dépend des clapets dans la fourche. D'origine c'est de la 10w dans la fourche du sv, de la 15w va très bien, tout le monde le fait ici (ohlins file de la 20w avec ses ressorts de fourche pour SV pour info, mais c'est un peu tout much imo)

nan elle fait des gâteaux

ça m'arrange pas du coup

 
redface is red  

+1 sur tout (comparer la visco de l'huile sans prendre en compte le reste de l'archi de la fourche ca a peu de sens), mais faut pas oublier non plus que deux huiles de même grade n'ont pas la même visco réelle  

 
37.700  

 
OK merci, parce que le feeling du train avant c'est pas ça le PB sur la sv  

J'ai fait un 160km A/R et deux sorties circuit à Carole, et je ne me suis pas vraiment ennuyé

c'est cro mignon tu nous invites prendre le thé?  
 

is  
 

 
n'embrouille pas trop les noobs non plus  
 

cet appeau à LPF  
 

 
Ne jamais tenter de bosser plus vite que nécessaire, on fait des erreurs niveau collège, comme un gros crétin que je suis...
/my life
 
 
Question concernant le gravage : Triumph me propose de ne pas faire graver certaines pièces pour une question esthétique, vu que de toute façon ça ne sert pas à grand chose et ce serait facilement contournable par un pro pas forcément réglo... C'est vraiment si moche que ça une fois gravé?    (Jantes et foureaux de fourche qu'ils me proposent de laisser vierge)

 
C'est vrai qu'à côté d'une petite ballade en campagne (comme ce dimanche midi <3), la ville c'est carrément frustrant, surtout en 4 pattes, avec pas mal de poneys.
 
Mais je préfère quand même prendre la belle, laisser la grosse au garage pour les courses et les piétons dans les TEC
(En plus j'emprunte des lignes qui desservent des lycées et collèges... et les jeunes aujourd'hui...    /modeVieuxCOn)

  ah ouais...

Moi je préfère les gateries  

avis perso, ça sert à rien à part faire plaisir à ton assureur, donc tant qu'on te file le justif...

boaf ça se voit pas trop je trouve sur la fourche
à toi de voir après si ton assureur le demande ou pas  
 
 
parce que t'as jamais passé beaucoup de temps en RP, les TEC, quand tu fais banlieue > Paris c'est juste merdique
 

 
Crois en mon expérience, on s'y habitue  

 
Je suis pas forcément parano sur le périph mais c'est clair que à 10/15min près de trajet, je préfère aussi me poser dans le métro à lire/jouer que me faire chier à faire de l'interfile sur une route défoncée, à être vigilant à pas dépasser les 70km/h et une fois sur 3 sous la flotte. Tout ceci n'est valable qu'à condition de pas prendre le RER B ou la ligne 13 etc, of course

L'assurance, franchise plus élevée voir refus de prise en charge en cas de vol. Cela peut-être gênant, surtout que ça reste une Street avec une clé codée qui sert à rien...

Donc pas de soucis pour écouter le concess et faire l'impasse sur jantes/fourche? C'est 9 points à graver, écopes/plastiques non compris si j'ai bien suivi.

Yep nécessaire pour l'assurance en cas de vol, comme une facture d'un U homologuée.
Le concess me dit que c'est très voyant sur les pièces noires, et vu que tout est noir sur la Street  

Ah bah d'ailleurs j'ai suivi une struite sur la route de Saint Jo ce matin. Il a grondé une madame qui avait pas serré à droite, et donc il pouvait pas passer a cause du rétro...

edit : du coup elle a eu peur, elle s'est resserrée à droite, et moi j'ai pu passer

Anecdote sympa hier, à Marseille, cours Lieutaud :
un camion était à l'arrêt, avec les warnings, avant le fameux pont dans lequel les camions s'encastrent habituellement, dans le genre de ci-dessous :
 
C'est un motard en custom qui l'avait bloqué avant qu'il ne passe dessous : le mec était carrément en travers de la route, devant le camion, pour l'empêcher d'avancer et de tout casser ..
J'aurais dû prendre une photo, c'était fun

Ce matin, après avoir failli me faire shooter par un connard de caisseux en BMW (double pléonasme), engagement sur l'A15 de scoobite pret qui attendent pour s'insérer, moi un peu en retrait. J'entend klaxonner,derrière et je vois un MP3 et deroute qui lui venait de l'interfile, comme si son guidon était bloqué, qui shoot un peu le scoobit le plus reculé (deonc juste devant moi), et qui tape de plein fouet le scoobite le plus devant pour terminer sa course en shootant la caisse encore devant    
 
Le mp3 en déroute est reparti se garer dans la BAU, celui qui s'est fait le plus strické était bloqué entre son scooter et la portière de la caisse à sa droite.
 
Bref, gros merdier WTF juste devant mes yeux, heureusement que ça n'allait pas vite (genre ça a tapé à 20-30kmh grand max), mais ça reveille  

ben mate les photals de mon pullmoche, il me semble qu'on voit pas les gravures sur ma fourche

Vous me conseillez de partir sur quoi pour mon assurance dans le tableau ci-dessous (AMV) ?
Sachant que je suis actuellement à l'ADMD mais c'est 200 roros de plus pour la même chose que la formule 2 dans mon cas, et que je peux changer fin mars.
(Bribus m'a fortement conseillé l'individuelle pilote, vu qu'il arrête pas de se vautrer le pauvre ça m'étonne pas trop non plus )
 

 
Je partirais bien sur la formule 2 avec toutes options .. ce qui me revient au final moins cher que l'AMDM ..