Reprise du message précédent :
Bon , failli me luger en sortant de la station service donc je vous emmerde et je rentre à ma maison pour the walkind dead saison 4  

 
J'en suis pesuadé

faut le ban plus souvent, il est plus productif
 

 
J'avions point vu, Josy qu'as-tu fais  

 
'culé va    
 

 
Reste à trouver la remplaçante  

Ca sent la 1200gs 2013 ca

remplacer une KTM par une BM?

 
Wade veut bien remplacer une Triumph par une Suzuki  

   
 
Bizarrement, j'adore les customs, mais la plupart des HD me laissent   ou   , alors que ceux des marques non-US me plaisent beaucoup plus (Triumph, Yamaha, Moto Guzzi par exemple).  

Je la trouve super sexy.

Bon j'ai monté mon sabot moteur Enermax que j'ai recu avec ma dorsale dainese et faire un petit tour de la moto pour matter les points importants (niveau du liquide etc ... et accessoirement pour me   )
Dans la notice, il y a dix points importants qu'il faut vérifier impérativement genre le bon fonctionnement des cligno/klaxon, niv d'liquide ... avant de partir, vous le faites tout les jours ?

Et puis soudain l'envie de modifier le réglage de mon amorto arrière me vient l'esprit, je prends la clé spécifique de la boite à outils  

J'ai pas trouvé comment mettre la clé pour modifier    
Le ressort est pas super accessible alors pour le régler, c'est une putain de galère impossible

Je reviens de Chevreuse, CR rapide :
- j'ai croisé deux motards
- me suis perdu car plus de batterie sur le tél et ma prise USB au guidon ne fonctionnait plus, il s'est mis à me faire faire des allers retours entre deux rond-points avant de s'éteindre    
- si quelqu'un cherche une daily pas cher, je suis trop grand (vidange, plaquettes arrières à prévoir, pots troués entre les silencieux et la boite à fumée mais ça va, un peu de scotch alu ) : http://www.leboncoin.fr/motos/562893610.htm?ca=12_s
Vraiment sympa le moteur de la Div' 900   Le reste pour les plus d'1m80

pas tout les jours, mais assez régulièrement, niveau d'huile bien sûr, pression des pneus très important (une fois par semaine), l'état de la chaine (plutôt en rentrant), le fonctionnement des feux stop (sécurité là encore), de temps vérifier que la béquille ne déconne pas ... après y a les vérifs quand la machine revient de révision ou qu'on a bricolé dessus y a pas longtemps, écouter s'il n'y a pas de bruit bizarre (vibration => truc qui se dévisse), serrage important (vis vidange, filtre huile, partie cycle), ça il suffit de checker deux trois fois après avoir récup' la bécane, vérifier l'embrayage aussi, si la garde bouge pas après une révision. Enfin quand tu passes 3 heures à la laver (1 ou 2 fois par an faut pas déconner), en générale tu as suffisamment le nez dessus pour détecter des trucs qui pourraient déconner
 
tout ça ça devient automatique avec le temps on finit par automatiquement le faire ou au contraire ne plus du tout y penser

par exemple le jour où tu rentrera de nuit sous une pluie battante en serrant les fesses parce que ton feux arrière est grillé bah ça devient un réflexe de le contrôler beaucoup plus souvent
 
etc  
 
etc

fais voir ta bécane avec le sabot ?

 
Le réglage de l'amortisseur je te conseille d'attendre de mieux connaitre ta moto, tu sera plus à même de comprendre et surtout de ressentir les différences lorsque tu touchera aux réglages.
 
Sinon pour les contrôles : huile une fois par semaine, liquide de refroidissement de temps en temps, mais feux et clignos tous les matins avant de partir, ça prends 30 secondes dans le box.

je pensai pas que c'était possible de stounter en HD
http://www.spi0n.com/west-coast-connection-ride-2013/

nan mais osef du vécu/feeling pour régler la précontrainte faites pas vos pédants ignares ²²²²

on parle d'un réglage de précharge là : ca se règle une bonne fois pour toute en fonction du poids du pilote (modif éventuelle si passager ou gros chargement) et c'est tout

voilà.

Supercross de bercy sur l'equipe 21

Mais il y a danse avec les stars !

ptain l'enduro saytrobiën!!      
chuis tombé mille fois, de la boue de la tête aux pieds, les oreilles en sang, j'ai cramé mon pantalon en restant coincé sous la bécane, mais quel pied!
J'avais ça: Yam TTR250. Ben c'est costaud ces merdes    

 
 
 
Ce gif malsain
 

Va rouler, noob. Ràf de la pluie.
 

  Très joli.
Il aurait pu préciser que le contrôle se fait moteur froid depuis whatmille heures.
C'est une blague le "cales précis au centième de milimètre"?    
 

  sérieux?

Voila :  
Photo moche/mal faite proof
 

Je souhaitais assouplir l'amorto vu que je suis une plume mais alors bondour pour le réglage

Bah j'imagine bien que ça vaut pas un moteur pointu à 134124 chevaux pour se catapulter sur Mars en 0,2 secondes mais c'est un 4 pattes 900 qui fait pas loin de 90 chevaux, y a du couple, c'est super souple.
Donc oui, pour du daily c'est super sympa.  Et avec un cardan, et pas cher !
 
En même temps, ça fait 6 mois que je suis sur un bi donc c'est peut être l'émotion de retrouver un 4'

 
ben euh non, les jeux à mesurer c'est dans cette ordre là

Le réglage par défaut est fait pour une charge de 70kg si je ne m'abuse. Avec le cuir et tout ça, même pour une crevette, c'est pas tant que ça.

Je sais pas combien je pèse avec mon équipement mais je fais 62 kg
Y a 9 position sur la cb celle par défaut est la 3. Sur la notice, c'est préconisé de 4 à 9 avec un passager.
 
Mais bon faudrait déjà que j'arrive à régler ce foutu amorto ²²²

Alors tu devrais rester à 3 en solo logiquement
Quand tu te sentiras assez à l'aise pour prendre un passager, tu pourras tester en restant à trois et en augmentant. Tu sentiras bien la différence.

 
Suzuki    

 
Du coup t'as pu mesurer le tiens ?

pas encore, faut que j'arrive à trouver un créneau pour le faire

Oui, clairement. C'est un moteur très agréable avec des reprises assez surprenantes (vu le poids de la moto tu t'y attends pas spécialement), vraiment une super bécane

Bof le motocross sur l'équipe21, rien qui me soit infaisable sur ma CB500 quoi !

 
Et finalement t'as trouver une solution de mise en oeuvre ?

je pense qu'il y a moyen avec un projecteur de profil
mais du coup faut que je taille une des pièces
et que je voit s'il y a un four à proximité