Reprise du message précédent :
Quelle bande de lopette, j'ai fait le stelvio de nuit avec une tuono qui eclaire rien c'était genial

HISTORIQUE_MOANT
 
Octobre 2012 : Obtention du permis A avec des A sauf un B aux fiches
 
Octobre 2012 à Février 2014 : Suzuki GSF Bandit 650 de 2005 - Acheté à 13 000 kms (16 mois et  27 000 km parcourus)  
Une chute à 5km/h en redémarrant d'un feu rouge en hiver avec du verglas sur les bandes blanches deux semaines avant de la vendre    
 
Depuis Février 2014 : Triumph Tiger 800 de 2014 - Acheté à 2 kms (Quasi 4 ans (Déjà   ) et 70 000km en cours)  
4-5 chutes à l'arrêt du à ma petite taille et au manque d’anticipation lors des arrêts. Et toujours chargé avec les valises  
Une chute en Octobre 2017 en tout chemin en "tombant" dans une ornière mais c'était fun
 
Depuis Juin 2017 : Aprilia Tuono 1000 R de 2010 - Acheté à 31 000 kms (8 mois, 2 500 km en cours)  
Chute en Juillet 2017 dans les Ardennes sur une route à chèvre avec du gravier partout à basse vitesse
Manque de connaissance de la moto, absence de frein arrière, pas d'ABS et sans doute fatigue (fin de journée) avec une mauvaise lecture de route et réflexes (chute sur freinage et blocage de l'avant)
Quelques rayures mais pas de casse.
A part, l'amour-propre
 
Vivement le retour du beau temps, j'en peux plus  

 
C'est plus sombre mais ça se fait.
 

 
C'est interdit comme pleins de trucs. Ça ne m'étonnerait pas qu'il soit interdit de monter autre chose que le modèle de pneus d'origine, ou de monter un filtre à air d'une autre marque que celle d'origine, si on respecte la loi à la lettre  

 
En France surement
Différentes normes d'homologations entre les US et UE.
Et il y a le problème des UV qui ne sont pas forcément pris en compte.

Je ne comprends pas d'ailleurs pourquoi la visière irridium est interdite alors que certaines visières fumées sont autorisées "Daytime Only" alors que dans les deux cas elles filtrent la lumière ?

les reflets qui éblouissent les gens.

Trop de swag

Tu viens aux jmdayz ? Ça m'intéresserait de tester le tiger

Merci  

Je connais pas trop la marque Triumph mais 4 ans et 70Kms c'est pas mal pour de la moto, niveau fiabilité ça donne quoi ?

HISTORIQUE_MOANT

Permis en août 2011

octobre 2011 - septembre 2012 : Suzuki SV 650 S 2005 - 11 000 kms

- achetée mint à 4000 kms, avec une alarme technoglobe de merde
- une bûche en novembre 2012, la sortie dominicale de trop en Chevreuse, j'y ai gagné une tête de fourche et un hématome à la malléole.
- jamais repris confiance sur cette moto, confirmé après la moant@auvergne où j'ai été baptisé Captain Static et enjoint à revendre cette moto.

septembre 2012 - juillet 2014 : Kawasaki ER6n 2009 - 37 000 kms

- achetée à 12 000 kms avec un pot mivv kifaitdubruit remplacé par un akra qui faisait saigner les tympans d'Xpay
- reprise de confiance avec l'inscription à la Casim et un stage afdm à Dijon
- moant@vosges, deux jmdays, moants@ardennes
- revendue à 47 000 kms à mon frangin
- pas de bûche.

juillet 2014 - aujourd'hui : BMW F800R 2014 - 46 000 kms and counting
- Première moto neuve
- gros roadtrips : moant@Bretagne, moant@Ecosse, moant@Est (République Tchèque, Slovénie, Autriche)
- 1 crash en daily en février 2015 (renversé par une camionnette dans le tunnel de la Défense, 5000€ de dégâts, rien en corpo à part des hématomes)
- première moto où je fais du duo

HISTORIQUE_MOANT

Permis Septembre 2016

Novembre 2016 - Aujourd'hui : MT07 A2 - 12.000km

- Moto neuve @pot kekoss et valises top qualitat.
- Moants@transpi 2017
- Sais bien

Purge du frein avant + nettoyage des étriers du CB fait en 1/2h, y'avait quelques bulles.
 
Les plaquettes EBC HH ont presque 30 000 et sont à mi-usure, tout coulisse bien, dans le respect.

HISTORIQUE_MOANT

Permis en Avril 2014

Avril 2014 - janvier 2016 Suzuki 500 GSE - 37 354,45 km

- bridée en 34 CV
- premier véhicule à moteur
- 20% daily / 80% loisirs
- roadtrip Auvergne/Ardennes/Morvan/sud de la France
- 2 ou 3 chutes à l'arrêt
- 1 chutes dans un ronds point après 2-3 mois de permis
- une tentative d'accouplement avec le sv de créa

Janvier 2016 - Janvier 2017 Kawasaki Er6F 2012 17000 km

- bridée en 48cv, puis en full
- pas mal de RT : Auvergne + sud de la France + un peu Espagne + Ardennes/Morvan
- 1 chutes à l'arrêt, dans le garage, deux jours après avoir acheté la moto
- 1 grosse frayeur sur un blocage de l'avant en interfile. Alors que je ne freinais pas super fort

Avril 2017 - Now Honda hornet 600 2012 - 18000 km

- pas mal de RT
- pas mal de daily
- 1 topcase qui finit dans le cul dans camion suite à un excès d'optimisme
- 1 grosse frayeur, sauvé par l'ABS (voiture qui déboite d'un coup, alors que j'arrivais derrière, c'est passé à 50 cm )

 
c'est pas du tout notre genre !!    
   

 
Ouai, mais je ne serai peut être pas avec la Tiger
 

 
Bilan quasiment parfait niveau fiabilité.
 
2 pannes non bloquantes :
 
L'une à 30 Mm, avec le moteur pas à pas réglant l'ouverture du papillon d'admission qui s'était déréglé avec le temps.
Elle calait si je ne mettais pas de gaz pour garder le papillon ouvert.
Pris en garantie, changement de la pièce et changement du ralentis avec 300tr/mn de plus à froid pour éviter d'autres problèmes.
 
L'autre vers 65 Mm, avec l'arbre de commande de boite qui a cassé au niveau du ressort de rappel. Je pouvais toujours passer les vitesses mais je devais remonter manuellement le selecteur avec mon pied pour le remettre dans la position de repos.
 
Et le problème de mes deux joints spis de fourche. Mes tubes ont été rayé avec la poussière, pluie, boue, gravier, etc.
Les caches poussières ne servent à rien
Les joints travaillent et s'abiment plus pour rester étanches.
Je faisais 2 joints spis tous les ans et 20 kkm. Bon, ça me permettait de faire une vidange de fourche tous les ans
J'ai réglé le problème avec des chaussettes de protection. Ça ne fuit plus. Du moins, je ne vois plus rien maintenant
 
Après, c'est une fourche Showa, pas Triumph.
L'honneur est sauf !
 
Ça fait 3 mois qu'elle n'a pas démarré. Je garde la batterie au chaud et chargé.
J'espère que tout se passera bien.
 

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

J'ai pas eu le temps de mettre les photos supplémentaires hier soir

La pompe à eau qui fuyait, ouverte et refermée avec de la pâte à joint.

Les bougies

Dimanche gris pluvieux d'hiver, quoi faire pour se remonter le moral....

Tomber sur la vidéo de la moants corse 2011 dans un obscur sous répertoire de son pc

46mn de blagues pourries, 4mn à tout péter de moto avec des traj digne du premier jour de Guillaume5037 en versys, des genoux senteur pringles vinaigre, la petite balade d'1h seulement histoire de profiter du soleil et de la plage qui se finisse en 6h de route et sans plage à la fin, la sœur à P. qui prend toutes les 3mn, la bande son digne des meilleurs YouTubeurs des années 2000, un nikkoneo supermotard lolyfago à souhait

En revoyant vos têtes de payday, je crois que j'ai trouvé le courage/l'envie d'aller aux jmdays cette année

   
 
faut que tu me l'envoies NOW, je l'ai plus

Elle fait 1go... Avec ma connexion des années 70, tu l'auras pas avant 2 jours

Je l'upload demain au taf

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

100 balles l'écran non autonome et avec app exclusive  

Je préfère encore y foutre mon smartphone directement

C'est quoi l'intérêt par rapport a un support malinphone à 2€?

C'est rond ! et j’espère que l’écran est de bonne qualité à ce prix et a minima iP68.

 
  "Conçu pour la route et pour la pluie, pour la neige et pour le grésil. " https://www.tomtom.com/fr_be/drive/scooter/
 
Guillaume, tu l'as pas pris en jaune-XSR?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
 
 
Bah justement, plus c'est gros mieux c'est    
 
Quand à installer le téléphone, ça prend allez 25 secondes entre le mettre dans sa housse et brancher la prise 12V.
 
J'avais bricolé une pochette de tomtom découpé au cutter à la manouche, et ça tenait au guidon avec deux colliers métalliques    
 
Vraiment, je ne vois pas la plus value  

 
 
 
En plus c'est à moitié naze    
 
 
 

Avoir un truc bien fini ?
Un truc qui ressemble pas à un bricolage ?
Un truc qui fonctionne au poil ?

Sachant que le smartphone prends bien bien chère en utilisation gps

Ca me prend... 2secondes. Littéralement.  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Et ça a une autonomie de combien ?

 
 
J'avoue que c'était crado mon système.
Mais coût zéro et fonctionnalité parfaite.
Il prend cher à quel niveau  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

A défaut d'être pas cher, ça permet de pas jurer esthétiquement avec le style rond de la XSR, c'est déjà pas mal !
 
A terme, jette tout de même un oeil aux Tomtom rider qui, avec leur option routes sinueuse, sont vraiment excellents.

Il prend cher en batterie.

D'ou la prise 12v...
 
J'ai déjà fait 3 heures de trajet avec waze et il restait encore de la batterie.

En même temps si tu le branches à la batterie..

Snycker parlait dans le cas d'une utilisation sans source électrique pour le recharger pendant son utilisation.