Reprise du message précédent :
Une TVR

Allez je vous le dis
 

 
15min de plaisir intense !!!!!
 

Avec burn, accélération de fou, et passage en courbe a +200, g-e-n-i-a-l

Alors today :
Deux ferrari (une 360 Modenna et l'autre ché pas)
Deux Bentley (conai po les modèles)
Une lamborghini
Et une mercedes super belle, super sport, j'avais jamais vu, un truc de fou, v voir si je trouve sa en foto sur le net
Edit : Eh bah cette super mercedes c'était une SLR Mac Laren, je sais pas cb sa vaut mais sa en jette    
 
(j'avais pas d'appareil photo sur moi, m'enfin c'est comme sa un peu tous les jours donc quand j'en aurais un ...)

Moi aujourd'hui j'ai vu :
 
Onze porsche ( une targa génération 993, une 996 4s, deux 996 carrera, un cayenne, deux boxter, une 993 carrera, une 996 carrera cabriolet, une porsche 987 boxter et l'autre je sais plus ... )
Une maserati 3200gt  
Et une lotus élise grise
Voilà ...

Ah oui tu m'y fais penser, aussi une maserati (par contre pas conté les porsches, se srai trop long ...)

Lincoln 1968, V8 D'origine à fond les pédales.

Tiens, j'ai causé avec mon concesionnaire de la X-Type. Si ils en étaient contents ou si ça les faisait chier d'avoir une voiture plus populaire dans leur gamme.
 
Ben le mec il est ravi. Avant sa concession vendait 50 jags par an et là ils en vendent 150 donc pour lui c'est tout bénef. Il m'a dit aussi que la X-Type ne serait pas abandonnée et que Jaguar allait continuer dans ce segment.
 
Voilà

je veux d'autres photos

C'est sur mais niveau image de marque quoique, qui ne reverait pas d'une Ferrari "pas chère" ?
C'est un bout de prestige pour certains

Ben justement pour eux ca n'a pas altéré l'image de marque. Ils vendent autant de S-Type, XJ et XK qu'avant. Les clients Jag réguliers ça ne les gêne pas et il a même plusieurs clients qui ont payé une X-Type à leur femme.
 
Y en a qui sont pas contents mais peu selon lui. Il dit que si la survie de Jag doit passer par la X-Type, ca ne le dérange pas d'autant plus que pour lui, elle respecte bien l'esprit Jaguar au niveau ligne et ambiance intérieure...

t'as fait comment pour rentrer dans la TVR ?  
ils ont été charmés par ton ... téléobjectif    
 

En tout ca le future S-Type

 
On prend des tofs, le gars arrive et demande si on veut prendre en photo l'interieur.
 
Oui bien sûr, et enchainement, est ce que c'est possible de faire un tour avec vous ?
 
Et pas de problèmes

   raaaaaaaah j'aimerai trop être à ta place      

Raconte tout ton périple ca m'a l'air très passionnant

Bah des bons tacots quoi
 

Voilà ce que ça donne mes retouches de photos avec GraphicConverter :
 

 
C'est mieux ou pas ??
 
Sur ce @+

Par rapport à ce que tu postais sur FA avec les aliasing, c'est nettement mieux

Pas plus que power est pro BM  

je peux me baser sur rien pour répondre

va falloir changer d'avatar    

c'est un bilan de ta soirée avant dodo ?

un seul mot : BESTIALE    

j'aurais dit aggressive très belle tuture alors cette finition ? merdique ou c'est une légende ?

vi j'ai trouvé son nouvel avatar anti M-Pow :

j'ai ça pour toi avec une classe E encore plus papy powered
 

 
Plus ou moins, pour le peu c'était très correct !
 
Par contre la galère pour ouvrir les portes de l'interieur, faut appuyer sur deux boutons de la console centrale
 
Mais put*in ce que ca pousseee

C'est quoi

TVR mais quoi?

TVR Sagaris  
 
Sinon aujourd'hui vu 3 Gallardo (dont 2 grises l'une en face de l'autre!) et puis des voitures banales, Porsches,M6,...

Merci
 
Autant j'ai detesté la Tuscan, j'ai pas fait plus attention a la T350 mais alors celle la

 
Viens nous rejoindre du côté obscur de l'automobile madi in UK !!!
 
C'est vrai que TVR n'a jamais fait les choses comme les autres, sur ma 390SE, le bouton d'ouverture du coffre est dans l'épaisseur de la portière (il faut ouvrir la portière pour pouvoir accéder au bouton), sur la Chimaera de mon collègue il faut actionner une petite boule centrale pour ouvrir et fermer les portières de l'intérieur, sur la Tuscan il faut appuyer sous les rétroviseurs pour ouvrir les portières et sur la "S" de mon frangin, c'est la ligne d'échappement qui règle la garde au sol de la voiture...
 
Mais toutes ont un point commun, ça pousse de mannière assez phénoménale (même la "S" du frangin qui n'a pourtant que 170 cv).

 Pourquoi z'ont tous des TVR et moi une Laguna ?  

Moi j'ai plus de bagnole c'est pas mieux

je croyais que tu avais une honda civic  

 
 
 
 les cons    
 

 
Il doit y avoir environ 120 TVR en France, tous modèles confondu, alors pas de panique... et puis j'ai aussi une R19 cabrio (la voiture de madame maintenant).

Le mien est mieux  

si tu l'as en plus grand