Le problème de la Clio 4, c'est qu'elle est pas raccord. L'extérieur est bien travaillé, avec de beaux effets sur les formes et finition. Puis tu entres, et là c'est le drame. De l'extérieur, on s'attend à une DS (ça serait déjà pas mal), et au final tu as une Clio "classique", avec ses plastiques bas de gamme.
La Zoé est "jolie" par contre.