Reprise du message précédent :

 
 
T'auras jamais 2 roues ou un capot à transporter en plus, genre?

pour quoi faire un capot supplémentaire  
je peux aussi prendre 2 bagnoles dans ce cas là
 
je souhaite pouvoir tracter quand les circuits sont éloignés, c'est chiant de se taper la route sinon
mais pour aller à LFG c'est sans plateau, je roule déjà en semi slicks

 
320D E46 : http://www.leboncoin.fr/voitures/208061761.htm?ca=17_s
 
Laguna 2.0 dCi 150 : http://www.leboncoin.fr/voitures/216696801.htm?ca=17_s
 
Mercedes C 220 CDI : http://www.leboncoin.fr/voitures/217624279.htm?ca=17_s
 
Avensis 2.2 d4d : http://www.leboncoin.fr/voitures/216386979.htm?ca=17_s
 
 
par exemple...

à part la 320D (et encore), aucune ne répond à mes critères éliminatoires
 
bref, je demandais l'avis sur la skoda fabia II, savoir si c'est une bonne bagnole etc.
je passe mon chemin donc

 
Une Fabia avec un 1.6 tu crois que ton embrayage va tenir 2 côtes sur l'autoroute sérieusement ?

 
 
je le savais

oui

L'amortissement est plus ferme que sur une Clio ou une C3, la direction donne peu d'informations et est totalement floue à hautes vitesses.
En revanche c'est habitable pour une citadine, la garde au toit est bonne, les plastiques de la planche de bord sont de bonne facture et boen ajustés    
Sinon c'est bruyant au ralenti, TDI power   et comme tout TDI c'est creux avant que la gouache débarque.
 
Elle a pas le DSG7 celle là  annonce ?

merci

oui certaines ont la DSG7

 
Tracter avec une DSG7

extension de garantie powa  

c'est la version essence la DSG7

L'extension de garantie ne te fait pas regagner le temps perdu pour changer les deux disques/boite entière

laissez le croire qu'un 1.6 intègre un embrayage suffisamment gros pour tracter

putain mais t'es lourd toi

Mais entre demander si celle-ci à le DSG et la recommander, il y a comme on dirait, une sorte d'incompréhension  

écoute faut arrêter d'être stupide même sur les gros 4x4 genre Hilux et cie les embrayages / ponts tiennent pas 1 an avec des chargements de plus d'une tonne, alors une citadine LOLOLOLOL.
 
T'auras un minimum de confort avec un 2.0 et plus et surtout un couple  boîte/embrayage carrément plus costaud.
 
L'idéal pour tracter, sans rire, ce sont les Mascott / Iveco toussa mais bon en daily

mais c'est clair, il faut minimum 250cv et 400nm pour tracter 1t 2-3 fois l'an  

 
Tu vas faire 2 3 sorties par an, ça va c'est rentable comme achat avec le platal

 
J'ai le même moteur mais avec 200kg de plus, il est silencieux, rien à voir avec les 1.9 à injecteur pompes.
Il est aussi assez économe et tu devrais avoir assez de couple pour tracter vu la masse de la fabia.
Par contre, gros turbolag.
 
La direction, si c'est le même fabriquant/modèle que celle de la Golf, c'est l'une des plus précises du marché dans sa catégorie (source: un indépendant de VAG taliban matra qui travaille dans les pneumatiques et donc qui est amené à les tester)
 
Après, je n'ai pas d'éléments de comparaison au niveau confort à part la polo mais qui reste un gros cran au dessus au niveau insonorisation et ajustements/matériaux intérieurs.
 
Tracter avec une DSG7 ne pose en principe pas de problème, tout dépend de la masse à tracter mais ça doit être indiqué dans le manuel de la voiture.
 
Mon frère a le 1.6 sur une Polo mais en 90cv avec la DSG7 et il a tracté sans problème une roue d'avion sur une grande remorque mais ça reste un poids inférieur et en une seule fois.

merci de ton aide
 

Même si c'est pour du "très lourd", il ne l'utilisera que 3-4 fois par ans donc la question de défoncer le train arrière par un usage intensif est à pondérer

un attelage spécifique + de 750 kgs

Il a raison, imagine ce que prend l'embrayage dans la tronche sur une côte à 2 ou 5%.

Edit : pour avoir travaillé dans ce milieu aussi c'est pas pour rien que toutes les boîtes de TP / Forages ont des Master / Mascott et cie pour tracter.

Aucune idée, mais mes parents avait un attelage standard pour tracter la caravane avec une prise 7broches !
Mais il existe des attelage spécifiques + de 750kgs pour les voiture de tourisme ?
 

 
Vivi, il y a deux sortes d'attelages, les attelages légers pour remorques bagagères et les attelages lourds, là dans ce cas il faut un attelage lourd.

et bien, je me demande comment mon père faisait dans le temps pour tracter sa caravane avec son malheureux 1.6e ou 1.9td ...

on est content pour lui et il aime les chians ?

enfin bon, vous êtes tous tellement sûrs de vous c'est mignon tout plein
 
et dire que certains tractent une remorque + cat' avec une 206 Hdi 90cv depuis des lustres, je vais donc avoir le regret de leur annoncer que leur bagnole est forcément bonne pour la poubelle  

 
Chez Rent a Car un camion permis B plateau we long courrier 1000 km c'est 495€.

écoutez donc ce que j'ai comme critères au lieu de me souler à vouloir prendre un vito pour tracter 3 fois l'an une remorque louée, le tout d'1t max ...