Reprise du message précédent :

Sur PH, moins de 16k£ la S2 111S  

 
Franchement, je vois pas en quoi... Admettons pour la visibilité en passant outre le petit rétroviseur central, la bassesse de l'auto et la vitre trop haute pour viser Mais pour le reste, bullshit, ce sont strictement les mêmes autos niveau praticité (i.e. même équipement possible, même coffre, possibilité d'avoir un softtop à la place du toit, ...).
Donc le choix c'est avant tout une question de look, plus un peu de différence sur les options.

Vous parliez il y a peu de "Pro Pulsion" pour les stages de pilotage. Quel stage il faut faire pour avoir de "vraies" leçons de conduite ? On peut faire ces stages avec sa propre voiture ?
 
Merci

Chez pro-pulsion non, si tu veux vraiment apprendre avec ta voiture, faut faire une journée circuit avec un instructeur, belgiansontrack et slick and stock le proposent par exemple.
 Lors de nos journées aussi (Reglissdays) mais tu n'auras pas un "vrai" instructeur pour toi tout seul, c'est les plus expérimentés du groupe (et l'organisateur aussi ) qui montent avec les novices pour leur donner des conseils, avantage tu ne payes pas pour le "moniteur" vu que c'est un bénévole, alors que sur les deux orga que j'ai cité au dessus, c'est en supplément de l'inscription à la journée circuit.
 
Sinon chez pro-pulsion, les stages sympa c'est les journées ou demi journée porsche, soit avec une 911 carrera cup, soit avec une cayman cup
http://www.pro-pulsion.com/stage-p [...] -paris.php
http://www.pro-pulsion.com/stage-p [...] -paris.php

 
Meuleuse d'angle ?

 
D'accord merci beaucoup.
 
Du coup c'est peut être bien de combiner les deux, en apprenant les bases avec une demi journée Pro-Pulsion, puis venir faire une journée circuit avec un instructeur dans sa voiture ?

A priori de ce qu'on m'a expliqué, les "côtés" du coffre sont occupés sur une Exige (au moins d'un côté), ce qui réduit la capacité de celui ci.

je conseillerais quand même de faire la journée complète pour les leçons, y'a vraiment de quoi faire, c'est utile. Aller sur circuit et prendre un instructeur, t'auras bien l'occasion de le faire plus tard sur des journées circuits normales...

J'ai écris demi-journée en pensant journée pardon.  
 
Merci

Elle est de quel ordre la différence de prix entre RHD et LHD?

 
Nope, sauf cas particulier de la Cup qui a effectivement l'Accusump dans un coin (mais c'est contrebalancé par la batterie sèche qui prend moins de place que la batterie standard). Ce sont vraiment les mêmes autos

Le Mob Run c'est bien    
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Belles photos !
 
La SportClassic

Quelle classe ce Lou013

J'ai l'impression que vous étiez plus nombreux à l'assistance qu'en nombre de runners  

Y a la fiabilité, puis je ne sais quel est le ressenti du rover avec sa Pmax à moins de 6k RPM sur une voiture "affutée" de ce genre, perso ça me donnerait un sentiment d'inachevé je le crains    
 
A châssis affuté, moteur pointu  

 
Une dizaine de mobs, un camion, 2 motos et 6 voitures au départ, 2 à l'arrivée, les autre étant rentré déjeuner ou diner au fur et à mesure.
Le solex a abandonné au bout d'une centaine de borne, à cause de la vitesse, bien qu'il roule sans problème à 35kmH et le Honda SS50 sur crevaison.
Toutes les autres mob sont arrivées à Deauville.

Grosse rigolade au moment du départ.
 
Le dax refuse de démarrer.
 
La panne fut rapide à trouver.

 
   
 
Un peu plus de 13h pour moi le Paris Deauville Et 24h d'affilées debout, bref, c'était bien

 
environ 250

 
Ah, quand même    
 
Merci pour l'info  

 
La Sport Classic    
 
Lou013 en gentleman driver avec ton cuir

© HK2
 

 

 ©Maximus
 
 

jolies photos

Eeeeeeh ça vient d'où ça ?  
 
Et je tiens à préciser que Personne a proposé qu'on dorme ensemble et de faire un câlin  

 
C’était pour t’éviter de dormir dans le camion. Tu devrais me remercier.

 
Merci d'avoir proposé de me violer alors  

 
Je vais devoir y passer à mon avis  
 
 

 
   
Faut que je fasse un Run avec la Ciao !  
Par contre la vitesse de pointe est ridiculement basse, à voir si on peut la débrid'    
 

 
   
Tu avais quoi comme engin ?

Indice, c'est celui en cuir marron

 
SUSKIKI    
Tiens demain je vais sortir la Ciao  

Pas bientot fini se vous chamailler

Il n'a pas compris le jeu de mot avec la Suzuki de Lou, spamafot'

Sympa Lors de la vente chez Osenat, le commisaire-priseur y a fait allusion  

 
Raaaah, bien !
Comment c'était ? La météo ? La fiabilité des meules ? L'itinéraire ? L'ambiance ? ... ?
 

8'15'' pour la BMW Série 1 M sur le Nürburgring
 
Les commentaires des rageux sur la Mégane Trophy

 
Les commentaires sont énormes  

 
 
j'aime bien celle avec le chien