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Auteur Sujet :

\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

n°26281107
debe2004
rien ne marche !!!
Posté le 28-04-2011 à 01:48:04  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
http://www.youtube.com/watch?v=Qag9eKGFDeg

mood
Publicité
Posté le 28-04-2011 à 01:48:04  profilanswer
 

n°26281525
mr tdi
How lol
Posté le 28-04-2011 à 07:46:40  profilanswer
 

Tiens, un gros coxster. :o

n°26281550
okhapi
In the heat of the night.
Posté le 28-04-2011 à 07:57:44  profilanswer
 

khariboo a écrit :

:love:  :love:  :love:  
 
http://img268.imageshack.us/img268/593/mg9137rn.jpg
 


c 'est quoi ? c'est orange ou rouge  :??:

Message cité 1 fois

---------------
Keep cool bro, don't show your balls to everyone !
n°26281600
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 28-04-2011 à 08:13:53  profilanswer
 

Opel Astra GTC
 
http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110426_0026/5.jpg
http://www.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20110426_0027/5.jpg
 
On parle d'un 2.0L Turbo de 290ch, photos officielles le 6 juin.  :o

Message cité 2 fois
Message édité par mucus le 28-04-2011 à 08:15:23

---------------
ASMR mécanique
n°26281602
gabii
Posté le 28-04-2011 à 08:15:06  profilanswer
 

L'arrière me fait penser à  [:tomatookc]

n°26281604
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 28-04-2011 à 08:15:56  profilanswer
 

et moi à une Mazda :spamafote:

Message cité 1 fois

---------------
ASMR mécanique
n°26281677
Zoreil
Posté le 28-04-2011 à 08:40:53  profilanswer
 

Scirocco.

Message cité 1 fois

---------------
What the FUCK ?
n°26282017
joeldc13
Posté le 28-04-2011 à 09:38:21  profilanswer
 

mucus a écrit :

et moi à une Mazda :spamafote:


 
Ca ressemble pas mal a la nouvelle Mazda 3 en effet....

n°26282034
The North ​Face
passionner #marchefort
Posté le 28-04-2011 à 09:40:53  profilanswer
 

okhapi a écrit :


c 'est quoi ? c'est orange ou rouge :??:


Ca depend des réglages de ton écran :o

Message cité 1 fois

---------------
Vends skis Salomon Q-105 | DEUX LITRES CINQ - TURBO - GANG - If driven carefully please report stolen
n°26282073
PithPossum
Poursuivi par la cabale
Posté le 28-04-2011 à 09:47:38  profilanswer
 

mucus a écrit :

Opel Astra GTC

 

http://www.km77.com/fotos/bbtconte [...] 0026/5.jpg
http://www.km77.com/fotos/bbtconte [...] 0027/5.jpg

 

On parle d'un 2.0L Turbo de 290ch, photos officielles le 6 juin.  :o


Opel et le sport :sleep:

Message cité 2 fois
Message édité par PithPossum le 28-04-2011 à 09:47:46

---------------
Di'Anno Roxor - Dickinson Puxor
mood
Publicité
Posté le 28-04-2011 à 09:47:38  profilanswer
 

n°26282091
karaya
Posté le 28-04-2011 à 09:49:15  profilanswer
 

PithPossum a écrit :


Opel et le sport :sleep:


 
Le speedster était quand même pas mal non ?

Message cité 3 fois
n°26282108
joeldc13
Posté le 28-04-2011 à 09:51:28  profilanswer
 

karaya a écrit :


 
Le speedster était quand même pas mal non ?


oui mais on parle d'opel là pas de Lotus :o

n°26282122
PithPossum
Poursuivi par la cabale
Posté le 28-04-2011 à 09:53:11  profilanswer
 

karaya a écrit :

Le speedster était quand même pas mal non ?


 
Ils ont toujours su faire des moteurs... pour le reste :sleep:
Coller un moteur et un badge Opel sur une Elise, ça n'en fait pas une Opel à mes yeux.
A ce compte, autant prendre une licence Renault ou Ford et coller leur OPC sur une Megane/Focus :o

Message cité 1 fois

---------------
Di'Anno Roxor - Dickinson Puxor
n°26282130
Lou013
Derp Garage Founder
Posté le 28-04-2011 à 09:53:45  profilanswer
 

mucus a écrit :

Opel Astra GTC
 
http://www.km77.com/fotos/bbtconte [...] 0026/5.jpg
http://www.km77.com/fotos/bbtconte [...] 0027/5.jpg
 
On parle d'un 2.0L Turbo de 290ch, photos officielles le 6 juin.  :o


 
Il a l'air sympa le prochain gran turismo :o
 

The North Face a écrit :


Ca depend des réglages de ton écran :o


 
les curseurs c'est à fond on a dit  [:cloud_]

Message cité 1 fois

---------------
[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"
n°26282138
Lou013
Derp Garage Founder
Posté le 28-04-2011 à 09:54:29  profilanswer
 

PithPossum a écrit :


 
Ils ont toujours su faire des moteurs... pour le reste :sleep:
Coller un moteur et un badge Opel sur une Elise, ça n'en fait pas une Opel à mes yeux.
A ce compte, autant prendre une licence Renault ou Ford et coller leur OPC sur une Megane/Focus :o


 
Les voitures existaient avant les années 2000 hein :o

Message cité 1 fois

---------------
[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"
n°26282210
PithPossum
Poursuivi par la cabale
Posté le 28-04-2011 à 10:01:28  profilanswer
 

Lou013 a écrit :


 
Les voitures existaient avant les années 2000 hein :o


oui, je t'écoute [:ryoandr]
Astra GSi  [:machina of god:2]  
Calibra 4x4  [:mestraim]  
A's'cona Sport  [:ubik75]  
 
Tu comptes remonter aux GT ou Manta ? :D

Message cité 1 fois

---------------
Di'Anno Roxor - Dickinson Puxor
n°26282242
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 28-04-2011 à 10:05:20  profilanswer
 

kADETT c gt/e [/HELLYPSE]
mANTA B 400 fREQUELIN /FOU/


---------------
ASMR mécanique
n°26282281
magicien96
Même pas peur @sato
Posté le 28-04-2011 à 10:08:52  profilanswer
 

karaya a écrit :


 
Le speedster était quand même pas mal non ?


A part le design, Opel a pas fait grand chose sur cette voiture :D
Ils n'ont même pas pris la peine de l'entretenir correctement dans leurs concessions, c'est un peu abusé quand même :o

Message cité 1 fois
n°26282360
sigma_me
Succube en herbe
Posté le 28-04-2011 à 10:16:24  profilanswer
 

Question de blonde ...  
j'avais commandé des Michelin HP primacy pour la bm ... ils ont livrés des exalto PE2 ... je suis gagnante ou perdante sur ce coup ?


---------------
Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !
n°26282387
kadreg
profil: Utilisateur
Posté le 28-04-2011 à 10:19:04  profilanswer
 

ca tiens mieux sur le sec, mais ca s'use plus vite. Ca dépend de ce que tu veux, c'est juste pas le meme compromis :o

Message cité 1 fois
Message édité par kadreg le 28-04-2011 à 10:19:18

---------------
brisez les rêves des gens, il en restera toujours quelque chose...  -- laissez moi troller sur discu !
n°26282417
Lou013
Derp Garage Founder
Posté le 28-04-2011 à 10:21:32  profilanswer
 

PithPossum a écrit :


oui, je t'écoute [:ryoandr]
Astra GSi  [:machina of god:2]  
Calibra 4x4  [:mestraim]  
A's'cona Sport  [:ubik75]  
 
Tu comptes remonter aux GT ou Manta ? :D


 
"Remonter", c'est que 1970 hein :o  
 
Ouais manta a,b, kadett gte, monza, ascona...
 
La calibra est pas dégueu, l'astra opc pas mal non plus...
 
Bref :o


---------------
[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"
n°26282448
sigma_me
Succube en herbe
Posté le 28-04-2011 à 10:24:04  profilanswer
 

kadreg a écrit :

ca tiens mieux sur le sec, mais ca s'use plus vite. Ca dépend de ce que tu veux, c'est juste pas le meme compromis :o


 
en gros j'ai des pneus pseudo sport alors que je voulais des pneus pour faire de la route pépère quoi

Message cité 1 fois

---------------
Depuis 2001, il est toujours déconseillé de m'appeler "mec, gars, monsieur" sur HFR sinon je mords !
n°26282456
Lou013
Derp Garage Founder
Posté le 28-04-2011 à 10:24:39  profilanswer
 

magicien96 a écrit :


A part le design, Opel a pas fait grand chose sur cette voiture :D
Ils n'ont même pas pris la peine de l'entretenir correctement dans leurs concessions, c'est un peu abusé quand même :o


 
Ils ont fait la version turbo :D Par contre ils ont pas pris la peine de finir la voiture  :whistle:  
 
Enfin bon tu vas me dire, mettre un moteur de monospace dans un chassis d'elise, faire une nouvelle carrosserie, y'avait pas beaucoup de boulot  :ange:  
 


---------------
[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"
n°26282630
Pad
Posté le 28-04-2011 à 10:40:03  profilanswer
 

Dites, des Dunlop SP Sport FastResponse, ça va pour la Lag, ou il y a un choix + judicieux ? :o

 

En 205/55/16 :o

Message cité 2 fois
Message édité par Pad le 28-04-2011 à 10:40:22
n°26282686
Lou013
Derp Garage Founder
Posté le 28-04-2011 à 10:44:14  profilanswer
 

Tu fais comme tout le monde et tu prends des Michelin primacy HP :o , bonne longévité, très bonne tenue sur le mouillé et sur le sec, un peu chers mais bon...

Message cité 1 fois
Message édité par Lou013 le 28-04-2011 à 10:44:22

---------------
[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"
n°26282714
Pad
Posté le 28-04-2011 à 10:46:30  profilanswer
 

Lou013 a écrit :

Tu fais comme tout le monde et tu prends des Michelin primacy HP :o , bonne longévité, très bonne tenue sur le mouillé et sur le sec, un peu chers mais bon...


Non mais je veux pas forcément mettre cher juste pour le plaisir hein :D

n°26282750
Lou013
Derp Garage Founder
Posté le 28-04-2011 à 10:49:37  profilanswer
 

bah 100 euros le pneu (montage IN), sachant que tu les change par 2 à moins d'être un boucher du fàm (là tu vois de qui je veux parler :D ) je trouve que ça va encore...
 
Combien les dunlop ? j'en ai entendu du bien sur le sec, mais un peu hasardeux sur le mouillée

Message cité 1 fois

---------------
[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"
n°26282789
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 28-04-2011 à 10:52:01  profilanswer
 
n°26282807
Lou013
Derp Garage Founder
Posté le 28-04-2011 à 10:53:01  profilanswer
 

Faut faire gaffe, ça consomme de l'huile y parait :whistle: et pis ça tombe en panne d'essence aussi...
 
Dommage pour la boitoto

Message cité 1 fois

---------------
[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"
n°26282832
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 28-04-2011 à 10:54:40  profilanswer
 

Bien au contraire la boîte auto c'est un plus :jap:
C'est limite incohérent d'avoir une conduite sport avec une berline !

Message cité 1 fois

---------------
ASMR mécanique
n°26282858
revio
Posté le 28-04-2011 à 10:56:10  profilanswer
 

GT3 RS 4.0, 500cv mais seulement 10kg de moins ...
 
http://www.porsche.com/microsite/911gt3rs4/france.aspx
 
http://www.youtube.com/watch?v=RXH [...] r_embedded
 

Citation :

Limited edition racing car: 911 GT3 RS 4.0
 
Stuttgart. With the 911 GT3 RS 4.0, one of Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart’s most popular, coveted and successful racing pedigree production cars is entering the home straight. Limited to 600 vehicles, the 911 GT3 RS 4.0 brings together in a road car all the attributes that have made the Porsche 911 GT3 a serial winner on the race track. The new model purveys thoroughbred motorsport technology to its innermost core. The flat engine's crankshaft has been lifted unchanged from the 911 GT3 RSR racing car’s six cylinder engine and the forged pistons’ connecting rods are fashioned from titanium. The four-litre displacement sports engine, the biggest 911 model line engine ever, is also the most powerful naturally aspirated engine with 125 hp/litre (92 kW). It achieves its maximum power of 368 kW (500 hp) at 8,250 revs per minute. The engine delivers its maximum torque of 460 Newton metres at 5,750 rpm.
 
The 911 GT3 RS 4.0 offers truly impressive performance. The most eloquent figure: It makes it round the Nürburgring-Nordschleife in 7:27 minutes. The 911 GT3 4.0, available exclusively with a six-speed sports transmission, sprints to 100 km/h (62 mph) from a standing start in 3.9 seconds, its gearing designed for the racing circuit taking it to the 200 km/h (124 mph) mark in under 12 seconds.
 
The 911 GT3 RS 4.0’s outstanding driving dynamics are the fruit of meticulously coordinated details. In addition to using the suspension components typically encountered in motor racing, weight reduction is also of supreme importance. Equipped as standard with light weight components such as bucket seats, bonnet and front wings made of carbon fibre, plastic rear windows and weight-optimised carpets, the two-seater’s ready-for-road weight is a mere 1,360 kilograms with a full tank of fuel. At 2.72 kg/hp, the 911 GT3 RS 4.0’s power-to-weight ratio thereby dips below the magical threshold of 3 kilograms per hp.  
 
The limited edition 911 is painted white as standard and emphasises its proximity to motor racing by its dynamic appearance. Trademark characteristics are the wide track, the low vehicle position, the large rear wing with adapted side plates, the typical central twin tailpipe and the aerodynamically optimised body. The lateral front air deflection vanes, so-called flics, making their first appearance on a production Porsche, testify to the aerodynamic precision engineering. They create increased downforce on the front axle and together with the steeply inclined rear wing bring the vehicle into aerodynamic equilibrium. As a result, at top speed, aerodynamic forces exert an additional 190 kg pushing the 911 GT3 RS 4.0 onto the road.  
 
The market launch of the new Porsche 911 GT3 RS 4.0 begins in Germany in July 2011. The basic list price is 178,596 euro including 19 per cent value added tax and country-specific equipment.


 
 
http://img6.imageshack.us/img6/3527/fullsize1v.jpg
http://img816.imageshack.us/img816/4483/fullsize2l.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/7128/fullsize5.jpg
http://img52.imageshack.us/img52/3760/fullsize6.jpg

Message cité 1 fois
n°26282914
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 28-04-2011 à 11:00:54  profilanswer
 

Ughh. Car steering wheels dirtier than toilets [:personne:2]  
 
You may need gloves to drive your car after reading this -- steering wheels harbour nine times more germs than a public toilet seat, claims a new study.
Researchers at Queen Mary University, London, found that while 80 bacteria lurk on each square inch of toilet,  
over 700 harmful bugs inhabit a car's interior. [...]
 
http://ibnlive.in.com/news/ughh-ca [...] 46-19.html  [:blastm:4]


---------------
ASMR mécanique
n°26282930
Lou013
Derp Garage Founder
Posté le 28-04-2011 à 11:01:55  profilanswer
 

mucus a écrit :

Bien au contraire la boîte auto c'est un plus :jap:
C'est limite incohérent d'avoir une conduite sport avec une berline !


 
Ah pour l'occase oui, je parlais à titre personnel en fait :D

Message cité 2 fois

---------------
[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"
n°26282972
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 28-04-2011 à 11:05:01  profilanswer
 

Lou013 a écrit :


 
Ah pour l'occase oui, je parlais à titre personnel en fait :D


Amendement Porte de la Chapelle - Magenta - St Michel needed  :D


---------------
ASMR mécanique
n°26283017
Lou013
Derp Garage Founder
Posté le 28-04-2011 à 11:09:16  profilanswer
 

parle à mon embrayage :o


---------------
[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"
n°26283091
PithPossum
Poursuivi par la cabale
Posté le 28-04-2011 à 11:16:08  profilanswer
 

revio a écrit :

GT3 RS 4.0, 500cv mais seulement 10kg de moins ...
 
http://www.porsche.com/microsite/911gt3rs4/france.aspx
 
http://www.youtube.com/watch?v=RXH [...] r_embedded
 

Citation :

Limited edition racing car: 911 GT3 RS 4.0
 
Stuttgart. With the 911 GT3 RS 4.0, one of Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart’s most popular, coveted and successful racing pedigree production cars is entering the home straight. Limited to 600 vehicles, the 911 GT3 RS 4.0 brings together in a road car all the attributes that have made the Porsche 911 GT3 a serial winner on the race track. The new model purveys thoroughbred motorsport technology to its innermost core. The flat engine's crankshaft has been lifted unchanged from the 911 GT3 RSR racing car’s six cylinder engine and the forged pistons’ connecting rods are fashioned from titanium. The four-litre displacement sports engine, the biggest 911 model line engine ever, is also the most powerful naturally aspirated engine with 125 hp/litre (92 kW). It achieves its maximum power of 368 kW (500 hp) at 8,250 revs per minute. The engine delivers its maximum torque of 460 Newton metres at 5,750 rpm.
 
The 911 GT3 RS 4.0 offers truly impressive performance. The most eloquent figure: It makes it round the Nürburgring-Nordschleife in 7:27 minutes. The 911 GT3 4.0, available exclusively with a six-speed sports transmission, sprints to 100 km/h (62 mph) from a standing start in 3.9 seconds, its gearing designed for the racing circuit taking it to the 200 km/h (124 mph) mark in under 12 seconds.
 
The 911 GT3 RS 4.0’s outstanding driving dynamics are the fruit of meticulously coordinated details. In addition to using the suspension components typically encountered in motor racing, weight reduction is also of supreme importance. Equipped as standard with light weight components such as bucket seats, bonnet and front wings made of carbon fibre, plastic rear windows and weight-optimised carpets, the two-seater’s ready-for-road weight is a mere 1,360 kilograms with a full tank of fuel. At 2.72 kg/hp, the 911 GT3 RS 4.0’s power-to-weight ratio thereby dips below the magical threshold of 3 kilograms per hp.  
 
The limited edition 911 is painted white as standard and emphasises its proximity to motor racing by its dynamic appearance. Trademark characteristics are the wide track, the low vehicle position, the large rear wing with adapted side plates, the typical central twin tailpipe and the aerodynamically optimised body. The lateral front air deflection vanes, so-called flics, making their first appearance on a production Porsche, testify to the aerodynamic precision engineering. They create increased downforce on the front axle and together with the steeply inclined rear wing bring the vehicle into aerodynamic equilibrium. As a result, at top speed, aerodynamic forces exert an additional 190 kg pushing the 911 GT3 RS 4.0 onto the road.  
 
The market launch of the new Porsche 911 GT3 RS 4.0 begins in Germany in July 2011. The basic list price is 178,596 euro including 19 per cent value added tax and country-specific equipment.


 
 
http://img6.imageshack.us/img6/3527/fullsize1v.jpg
http://img816.imageshack.us/img816/4483/fullsize2l.jpg
http://img694.imageshack.us/img694/7128/fullsize5.jpg
http://img52.imageshack.us/img52/3760/fullsize6.jpg


 
10 ans pour faire mieux qu'une S2000 en puissance spécifique [:julm3]
 
ça me laisse froid  [:personne:2]  
 
 
 
 
 
 
 [:carbon'r:1]  


---------------
Di'Anno Roxor - Dickinson Puxor
n°26283194
Pad
Posté le 28-04-2011 à 11:23:43  profilanswer
 

Lou013 a écrit :

Ah pour l'occase oui, je parlais à titre personnel en fait :D


Je te revend la mienne et j'achète celle là :whistle:

Message cité 1 fois
n°26283209
Pad
Posté le 28-04-2011 à 11:24:39  profilanswer
 

Lou013 a écrit :

Faut faire gaffe, ça consomme de l'huile y parait :whistle: et pis ça tombe en panne d'essence aussi...
 
Dommage pour la boitoto


Tiens, au fait, la mienne a une conso normale d'huile après vidange/changement de filtre, tout simplement car l'autre con***d avait mis de l'huile de merde :/

Message cité 1 fois
n°26283217
wend
Celtic insane live from asylum
Posté le 28-04-2011 à 11:25:19  profilanswer
 

Tiens puisque ça parle pneus, retour sur mes Mythos de chez Marangoni made in Italy par rapport à mes anciens Falken FK452 qui étaient réellement de super pneus  :love:  
 
Le FK était déjà pas super bruyant, le Mythos est carrément silencieux comme un Pzéro Néro.
Il est un poil moins directif que le FK et plus confortable donc à priori flanc moins raide, d'ailleurs j'ai cru qu'ils n'arriveraient pas à démonter le premier FK de sur la jante au garage  :D  
Tenue de cap parfaite, RAS en courbe, pas encore eu de pluie donc pas de retour sur route mouillée mais vu le dessin et la largeur des rainures j'ai plutôt confiance, et consommation en baisse, donc reste à voir l'usure au fil des Km si en plus ils tiennent plus longtemps que les FK qui étaient déjà pas trop trop mal, j'aurai trouvé le pneu idéal routier typé sport.


---------------
Bienvenue sur le forum du bichonnage automobile / detailing - I don't agree, but I respect your right to be stupid.
n°26283302
Leuen
Posté le 28-04-2011 à 11:32:31  profilanswer
 

Pad a écrit :

Dites, des Dunlop SP Sport FastResponse, ça va pour la Lag, ou il y a un choix + judicieux ? :o

 

En 205/55/16 :o

 

:(
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] st-FWD.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Artic [...] e-Test.htm


Message édité par Leuen le 28-04-2011 à 11:33:47
n°26283320
Pad
Posté le 28-04-2011 à 11:33:24  profilanswer
 

Lou013 a écrit :

bah 100 euros le pneu (montage IN), sachant que tu les change par 2 à moins d'être un boucher du fàm (là tu vois de qui je veux parler :D ) je trouve que ça va encore...
 
Combien les dunlop ? j'en ai entendu du bien sur le sec, mais un peu hasardeux sur le mouillée


Les Primacy HP sont à 93€, alors que les Dunlop 69€ ;)

Message cité 2 fois
mood
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