Reprise du message précédent :

B

J'en étais sûr

 
Nan, rien de tel qu'une bonne traction, ça c'est de la conduite sûre.

Not sure if troll

 
En plus ca vaut le coup car c'est vachement drôle  

 
Tu t'es fait avoir comme un bleu

Merde.

 
Nan mais sérieux quoi, rien que l'avatar

 
Roooh cette aigritude !    
 
Je poste pas de truc qui tiennent debout parce que j'attends de voir la suite concernant -id-, il est venu troller sur le topic des GC au volant et il s'est fait démaskaÿ !    
 

1) je trollais pas  
2) je trouve réellement cette Mini roadster jolie, je lorgne la Mini cab depuis un moment, le problème c'est que pour moins cher il y a la MX5 10x plus sympa et plus racée vu qu'elle est en 2 places.
 
donc si la Mini roadster est bien placée niveau prix, ce sera une concurrente sérieuse, mais elle sera abominablement chère

 
Toutes mes excuses alors !    
M'enfin, disons que ça a été pris comme tel et pas que par moi !    
 

 
Vu le prix d'une mini de base, je pense que tu vas payer la marque plus que la voiture en elle même !  

eh oui
 
les marges sont coquettes sur ce modèle à l'époque je m'étais renseigné pour une One coupé et j'étais parti du garage en courant

 
merci bien

Ouais mais
 
Bon, ca ne change rien au fait qu'une Mini en prop, si ca fait moins de 200ch, avec le poids qu'elle se trimballe, ca ne sert à rien.
 
Et que mon E30 est un peu molle et que ca me fait chier, tellement que j'en viens à regretter de pas avoir pris une Supercinq pour faire n'importe quoi avec.

 
316i ?  
Oué, s't'un peu court effectivement, pour pas beaucoup plus t'aurais pu prendre une 320.  
Avec des Bilstein qui vont bien, des DS2500, un autobloquant, ça commence à devenir joueur.

 
Soit le prix de la voiture en équipement  

 
Rien du tout, y'a moins de 700e de matos, la.

 
316 carbu. L'assurance disait +700e/an à partir d'une 318iS

Rien que l'autobloc c'est 450/500e d'occasion hein !

 
Oui si tu es capable / a le matos pour   monter l'autoblocant toi même.
 
Et les amortos même.
 
 
 

Surtout les amortos en fait

   
 
L'autoblocant il est sur le pont ?
 
 
En faiy je pensait a un aublocant comme sur les tractions, ou il faut tomber la boite

 
Non non, ça commence à 250

C'est un pont autobloquant sur les propulsions en général, donc oui

 
Donc un peu moins chiant a monter  

Un pont court 4,10 non autobloc oui ca se trouve effectivement dans cette gamme de prix, mais si tu m'en trouves un à 250e je veux bien que tu m'appelles

 
Beh non, elle est de l'autre côté de la voiture, chez les vrais hommes, la boite

 
J'ai vu un type acheter sur e30passion un autobloc à 250€ + pont court, 375€ monté vidangé.

Faut comprimer le truc, tu le fais pas dans ta cave (n'en déplaise à certains, private joke toussa )

 
Ca dépend si c'est un amorto séparé ou pas  
Si c'est un monobloc, tu l'achètes déjà monté

L'odeur de l'huile quand on rentre dans le garage

Ca n'est plus le cas Ca se touche sur les prix que ce soit sur e30passion ou LBC.

Et la colle pour fibre de verre

 
Je sais pas si je veux vraiment une prop  
 
Ca voudrait dire qu'il faut, a la moindre occasion, rappeler aux autres a quel point c'est trop bien, et qu'on a trop une grosse bite quand on est en propulsion.

Des grosses couilles, tout du moins

Après, je sais pas quoi d'autre... j'suis jamais rentré dans un garage de la FBT