Reprise du message précédent :
 
 
comment tu l'expliques ou le justifie ?

 
quand tu dis que tu n'aimes pas, c'est juste visuel, ou bien c'est la conduite qui te rebute ?

De mon avis de pauvre qui n'a pas les moyens d'acheter une Evora, je trouve la concept trop bâtard pour que la côte tienne: pas assez sportive et LIR alors que c'est ce qu'on pourrait attendre d'une Lotus.
Je pense que le public cible de l'Evora sera plus intéressé par d'autres marques dont l'image correspond plus. En vrac (et au pif, je pense qu'il y a des exemples plus pertinents) les TT-RS, 135i, Corvette, etc...

d'ailleurs, j'ai lu un essai de la TT-RS, elle a l'air d'avoir des sacrés perfs quand meme la bestiole.... bon, elle coute un rein.....

   
 
http://www.turbo.fr/audi/audi-tt/e [...] i-audi-tt/ ?

La catégorie visée par l'evora ratisse large de la TT-RS à la 911.
 
La Cayman a le plus de point commun avec elle.
 
L'excellence du chassis et  le feeling de direction feront la différence AMHA.

 
Hésiter entre une evora et un TT a prix égal...
 
Comment dire...

une Evora c'est pas assez   peut être    
 

Non mais jamais j'achète une caisse "grand public" à ce prix  là !
 
Ca te ferait bander un TT à l'ouverture de ton box tous les matins ?
 
Perso, tous les matins, j'ouvre le box  et je retombe amoureux de mon exige. La Corvette me faisait le même effet, et ca a duré 15 jours avec le boxster...

 
Sur piste, je préfèrerai de loin m'amuser avec l'Evora  

 
Tu m'as pris pour une kaira, sans blague ?    

Excellente comparaison
 
Pour le chassis/feeling de direction, je ne pense pas que ce soit ce qui soit un des critères privilégié par les clients potentiel, contrairement à l'image de la voiture ou la puissance.
 

Je ne dis pas que tu as tort, mais ce qui compte pour le prix d'une voiture d'occasion, c'est ce que pense la majorité. Il n'y a qu'à voir la côte super haute et totalement injustifiée des VW/Audi sur le marché de l'occasion pour s'en convaincre
 
Encore une fois, c'est mon avis de "pauvre", mais contrairement à d'autre Lotus, l'Evora ne me fait pas rêver, d'où mes doutes sur la tenue de la côte.

je suis 100% d'accord avec toi, elle est peut être performante, mais elle vaut pas son prix  

Non c'est pas pour toi, je cherche qui peut bien mettre ce prix dans un TT, quand on voit la concurrence  

AMHA, l'Evora va garder la côte jusqu'à l'arrivée de la S car le marché des voitures de sport murit avec des critères de sensations et d'image qui vont dans le sens de l'Evora

+1, mais je vous parie qu'on en verra quand même des palétes entières sur les routes

 
Bah j'ai un voisin qui en a une bleue pale et qui la gare dehors  

faut dire que de visu on lui donne pas ce prix à cette voiture donc pas de crainte à avoir

 
Ya de tout dans la gamme moto chez bm quand meme, bon j suis peut etre pas objectif vu que j'ai un K1300S (ainsi qu'un er6 de piste et un cb500 utilitaire), mais avant j'ai eu de tout: vtr1000, rsv1000, Tuono, R1 ...

 
Et pourquoi pas une GT-R ?  

 
+ un Superkart  

10 pages dans la vue en même pas une journée.    
 
J'ai manqué quelque chose ?

Du bon gros troll de vendredi.

mr tdi avait commencé à résumer :
 

la TT RS TDI ça pootre  

11 pages depuis ce message

superbe reprise du levier de vitesse de la 4L
Et si j'ai bien compris, elle n'est pas destinée à l'Europe ?

 
C'est bien vrai ...
Entre les collègues qui ne comprennent pas pourquoi je roule en essence et qui rêvent d'une A6 TDI / Bmw Diesoul

Ca ne fait pas plaisir de voir des personnes encore écrire comme cela en France.

 
pareil quand je me lève et que je regarde mes plantes vertes

Tu es un homme simple belge en même temps

 
tu es un tueur à gage un peu débile qui héberge Nathalie Portman; on t'as percé à jour  

NATALIE  

Parce que c'est facile, c'est vendredi, ca va faire rager Lou013 et je n'ai pas de bière belge qui arrive jusqu'à chez moi à moins de 5€ les 25cl.

 

 
à la tienne !