Reprise du message précédent :
 

 
 
Bah voilà rien que pour ça tu attendras  

Une 91 avec les phares jaunes

A la demande de Gum, un court compte-rendu de notre courte escapade (je vais pas tout dévoiler c'est notre vie privée quand même ):

On part de bon matin par 1°C, traversage de la Belgique, neige, Luxembourg, neige, on se fait déjà enfler sur le prix du diesel par rapport à la Belgique...

Bon trajet plus ou moins sans encombres, on visite un peu Colmar (très bel endroit au passage   )

On rejoint Gum en mode rallye dans les vignobles   puis bon Riquewihr, resto tout ça en parlant autos  

Gum étant jet laggué on va se finir dans un bar  (colmar niveau bar par contre heuuu)

Le lendemain direction Mulhouse, on veut emprunter un col pour s'amuser, ciel bleu tout ça, les gendarmes sont même de sortie, on arrive au grand ballon, tempete de neige, chaines obligatoires, 1er fail  

Voilà le musée de l'auto, endroit énorme, la mecque de tout passionné d'automobile, le pélerinage y est obligatoire  

Je posterai quelques pics si vous êtes sages...

On sort, on prend des goodies  

On repasse prendre du vin toussa,...

Puis là ça a commencé à partir en couille   On arrive pour prendre le toit de R5 AT, déjà premiere constatation, il reste des bouts de montant, ça rentrera jamais, on regarde ce qu'on pourrait disquer, on mesure, il manque 10 cm  

On cherche à louer un utilitaire, 400€   Ok bon bah epic fail, on rentre sans le toit...

Le gars du forum AT nous fait voir son garage, le type ne paie pas de mine, nous fait rentrer dans ce qu'on pourrait confondre avec l'entrée d'un poulailler, à l'intérieur, 2 AT, une clio williams qu'on croirait neuve, une 4L fourgonnette, 2 simca...

Sur la route pour rentrer, arrivés en Lorraine, pluie de neige sur noggle   mongols à 50 sur l'autoroute...

On passe faire le plein, la station a juste 2 allée déneigées, je sors de la voiture, neige jusqu'au genoux  

On fait le plein, regonfle un pneu, au passage je stuck ma laguna sur la neige déblayée/tassée   AngX mort de rire

On repart plein pot (on a remarqué que la plaque était recouverte de neige qui a gelé)  

20 min après c'est le drame, le pneu sus-cité se redégonfle, probleme de valve, nous voilà à changer une roue par -5°c  

Une fois la roue changée, pas question de repasser par la Belgique, on reste en France via l'autoroute des anglais, les séries 5 touring partent en wheelspin après les péages  

Tant bien que mal on est dans le nord à 22h en étant parti de Seltz à 17h  

Là on a pris la supercinq pour aller au quick, c'était énorme, j'aurais jamais cru ce genre de conduite possible, il faudrait un onboard pour vous faire comprendre

Le lendemain on tente de sortir l' AT, un peu de mal à démarrer, le carbu fait des siennes, qu'à cela ne tienne, on pompe l'essence, puis on réchauffe le carbu au décapeur thermique  

Elle démarre, on la sort, petit tour par 0°C tout juste, les semi slicks font du bruit, ma ceinture est attachée mais en fait le bout de la ceinture n'est pas relié au chassis la crémaillère est dé-serrée, on la chauffe tout doucement, puis viennent les 4000 tours où la puissance se déchaine, le turbo souffle fort, on l'entend très bien dans l'habitacle entièrement vidé, pas besoin de chauffage...

Bref, je suis converti, une fois terminée elle sera très très sympa  

Bref, tout bon roadtrip, très belle région, rencontre de l'ami Gum , on est pas trop déçu de ne pas avoir pu ramener le toit, ce n'est que partie remise

quelle bande de tarés

Suce un Bescherelle. (c)

Il manque pas mal de détails qu'on préfère passer sous silence   J'ai un son inboard si vous vous entendre le turbal  

Ces 2 ont quand même fait 1200 km pour acheter un toit de R5... et sont repartis sans

Tu comprends rien surtout...
 
Un indice...    
 

Une 320 ça tire très long, les 6 en ligne d'entrée de gamme sont pas folichons.
Vaut mieux prendre un 4 cylindres.

 
Je pensais que tu parlais de ça:
 

 
Mais sinon, non, je ne comprend toujours pas.

Sur les 320i en général ?
Ca avance autant qu'une 318iS en étant moins jolie, moins rare, et plus cher à l'entretien et à la pompe et un poil moins performant.
Par contre si tu veux absolument le feulement du 6 en ligne à partir de 4,5k tours alors c'est une bonne voiture (vérifie la courroie par contre... sur les 318iS c'est une chaîne, pas sur les 6cylindres).

Le truc dont je parlais est sur la photo
Je trouve ça super cheap l'élargisseur d'ailes

J'ai un doute sur le fait que ce soit une vraie GT, il n'y a pas l'écusson.

T'es sûr d'avoir bien regardé ?

J'ai vu 62 en premier, je me suis dit que...

Tain je viens de voir une serie 5 GT : C'est immonde

 
FAYPAYTAY§§§
 

 
C'est sans doute ça le pire ²²²

 
Oui et c'est que sur la GT.
 
Sur la s16 les ailes sont plus larges, et il n'y a pas le petit bout de plastoc.
 
D'ailleurs je le vois pas sur TA photo.

On s'en fout, c'est une 206.

 
Parlons Z4.

 
http://www.mediafire.com/?uylkzyerjzg    pris avec un iphone, à défaut d'une vidéo
 

 
Bah c'était un peu un prétexte pour faire des petites vacances ce toit    
 
Rien que pour le musée à Mulhouse ça valait le coup de faire la route tfaçon    

Ah j'avais oublié que t'avais un Mac  

 
Enorme  

 
Bah ouais j'ai un mac, tu vois, l'ordinateur au dessus du tien ©

Photos parce que je le vois pas là
 
Sinon le bruit de 4L à bas régime    

 

 
Un compromis : parlons Z06
 

 
Chuis un travailleur pauvre, j'ai pas le son au taf, je vais aller me plaindre au patron tiens.
 

 
L'excuse    style

 
Je demanderai des détails à AngX

 
Nous avons juré dans le sang que certaines choses seraient scellées à jamais    
 

 
Fissure anale ?

 
Je me demandais quel serait le lien que celui qui ferait la blague inévitable trouverait  

318i =/= 318iS
 
Et je n'ai qu'une 316 carbu, pas une 318
Une belle 318iS coûte environ 3k€, un peu moins pour une 320i.

Celle là est bien :
http://www.leboncoin.fr/vi/89354655.htm?ca=22_s

à 1600 euros...
what did you expect ?

 
Cédée par manque de place, alors qu'elle a une plaque neuve

D'où l'utilité de masquer ses plaques

 
Un kéké qui savait pas que c'était propal et qui s'est pissé dessus à la première glissage du cul

 
Je me suis fait la même remarque ... On va dire qu'il vient de déménager et qu'il a plus de place

t'as acheté des retro M3 pour ton mazout?

 
217M km c'est pas forcément rédhibitoire.
Et pour 1.6k il y aura des choses à faire...