Ca ne t'était pas destiné. 
Citation :
Perso, C'est ma premiere et dernière audi. Non pas que la voiture soit mauvaise mais le concessionnaire (d'ieteren pour la belgique) est en-dessous de tout. Faut tout vérifier systématiquement (cachet dans le carnet d'entretien et remise à zéro du signal). Tout leur dire. Très antipathiques. Ils n'offrent même pas un bidon d'huile d'appoint à la sortie d'entretien (service minimum attendu). J'ai choisi cette marque parce que je pensais avoir la fiabilité pour 30.000 bornes/an. Ce qui est faut vu qu'à 120.000 je devrai surement changer la culasse. Hors garantie du coup. 
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Pour le coup des garages, malheureusement, je pense qu'il y a des tocards partout... mais acheter un véhicule fiable réduit le risque d'exposition aux tocards, c'est vrai.
Pour la culasse, change de garage et fais une lettre salée à Audi. C'est pas normal à 120 000 bornes, faut pas déconner non plus, c'est pas une pièce d'usure une culasse. Cherche aussi sur les forums spécialisés si Audi a déjà pris en charge, à ses frais, ce genre de soucis, à quelle hauteur, combien ça coûte etc. Ca va pas être donné, si jamais t'as absolument besoin de ta caisse et pas le courage / envie de te battre contre audi, j'espère que tu as un billet de 2k€ qui trâine... et si tu ne l'as pas, il est temps de le constituer.
edit : 2336€ (http://www.forum-auto.com/marques/volkswagen/sujet3581.htm#t201851 ) Penser à demander la prise en charge AVANt les travaux, pas comme ce monsieur dont j'ai cité le post... AMHA, pour qu'ils te remboursent quand t'as payé, c'est tendu. 
edit 2 : c'est pas anodin de changer une culasse, un garage est pas trop habitué à le faire... s'ils le font mal, le souci reviendra vite. Vends ton auto après les travaux effectués (si VW prend en charge
)