Reprise du message précédent :
Je vois une Stingray qui doit dater de la toute fin des 70's passer tous les soirs quand je sors du boulot en ce moment. C'est quand même une sacré bagnole visuellement.

 
C'est sûr que pour un char, c'est toujours impressionnant

je savais pas  

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C'était la soirée annuelle de fanclub non ?
 
J'ai un pote qui y était .

 ici

Pouvoir monter une cote sans qu'elle ne repasse la première et plus généralement éviter qu'elle ne rétrograde alors que cela n'est pas forcément nécessaire..ou à l'inverse garder un peu de frein moteur en descente...Pas franchement convaincu par la gestion "auto".

Un revenant qui a zappé ma kassdédi

  l'ancien

Je viens de la trouver, je préfère le blanc

J'ai un peu zappé les "derniers mois" mais vous me manquiez alors je suis reviendu

 
J'ai vu une belle civic Type R comme la tienne (blanche, et jante blanche) c'était pas toi, sur l'A4 jeudi dernier (en france ) ?  

 Alors elle est commandée cette MRS ?
 

 
Pas moi
 
Y en a pas mal qui commence a circuler en france des White champion

Tiens d'ailleurs j'ai également vu la dernière megane RS en bleu, elle est plutot sympa :]

 
Je vois que tu as lurké un peu pendant ton absence    
 

 
Bah t'étais déjà assez motivé avant que je "décroche" pis j'ai lurker un tout petit peu aujourd'hui

Bah à 13h on mangeait

Ouah les gueudins.

Oui carrément (enfin là c'était sur mouillé avec les aides), mais le truc c'est d'une puissance, c'est énorme, j'ai halluciné tellement ça pousse

Ok.
En tout cas, vous avez du vous amuser sous la pluie.
Moi me suis clairement fait chier au Kart.
Rouler sur le mouillé, j'aime déjà pas ca, mais sur le trempé limite aquaplaning en slick, je déteste.
 
Aujourd'hui par contre pur bonheur.
J'ai juste mal partout a cause d'un gros crash que j'ai eu avec un gars sur la piste, et d'un baquet de kart trop grand pour moi et mal placé.

Oh oui je me suis bien amusé. J'avais les pneus usés, donc j'étais déjà en mode "patinoire" de base, donc avec la pluie qu'il y a eu c'était holiday on ice J'ai pu m'améliorer à cet exercice, c'est cool En plus les gens que j'ai pris étaient pas du genre à avoir peur, j'ai pu me lacher

Par contre organisation de merde, absolument à chier, désagréables, incompétents, un vide légal total au niveau sécurité et paperasse... Mais bon...

De toute façon rien que pour les 2 x 30 min de glisse avec ma caisse et les tours en GT2, ça valait le coup

C'est quelle orga histoire qu'on y retourne pas ?

Devine.
TeléC**
 
Ahh si et cet aprem, au Kart, y avais une belle GT3 tout equipée piste.  

C'est l'ESC Rennes, une école qui a géré pour le Téléthon.

Les élèves étaient à la fois dépassés par ce qui se passait, totalement inexpérimentés concernant les journées circuits, vérifiaient à peine les papiers, étaient désagréables dès qu'un truc sortait un peu de ce qu'ils avaient décidés...

Quand tu payes pour venir tourner, que tu leur permets de faire des baptêmes payants avec ta voiture, tu t'attends à un peu plus de gentillesse et de reconnaissance quand même... Normalement tout le monde devrait être reconnaissant envers tout le monde, là y'a même un mec qui a pété un fusible à la fin de la journée, parce que le mec en GT2 prenait pas bcp de baptêmes, il a carrément gueulé sur le mec et s'est emporté comme jamais un orga ne devrait s'emporter... Pathétique

Niveau assurance y'avait rien de géré, à peine de quoi gérer les risques aussi, enfin bref, c'était nawak style...

J'ai failli aller dans cette école    
Comment vous avez fait pour vous retenir de leur casser les dents ?

C'est con que je sois resté aussi longtemps sur le Alain Prost, j'étais prêt a me prendre un baptême hier après midi.
 
Dis, tu m'aurais embarqué dans tes sièges cuir avec un futal et un pull tout trempé.  

Bah on a tourné en se disant qu'on les emmerdait et qu'on reviendrait plus la prochaine fois...
 
Non, le proprio de la GT2 était très énervé aussi derrière de ce comportement, ça a bien chauffé, puis on est partis faire nos tours avec moi en passager. Tu vois j'aurais été prêt à payer (en plus de mon inscription comme pilote) pour faire ces tours en GT2 histoire de participer encore même si le proprio m'avait juste proposé amicalement en fin de journée, mais du coup j'ai même pas eu envie quoi... Tellement con...

Bah j'ai pris des gens donc j'imagine qu'ils étaient pas tous secs Le dernier que j'ai pris était commissaire de piste sur le circuit, c'était marrant ça Aussi à la fin de la journée il faisait nuit, c'est très perturbant de rouler de nuit en fait, on appréhende très mal les distances de freinage, c'est marrant (là aussi, y'avait une voiture de piste sans phare qui tournait de nuit, mais tout va bien quoi...)

Jeudi je vais à Lurcy, je vais m'entrainer encore à drifter, c'est le circuit idéal pour
 
Tain faut que j'arrive à mieux maitriser tout ça

Lurcy est effectivement très bien pour la glisse (larges dégagements), par contre en ce moment c'est gorgé de flotte donc gaffe en cas de sorties trop fréquentes, ou même à la fin de la journée, ça risque d'être bien boueux sur la piste.

EDIT : à quelle vitesse est-ce que tu arrives en bout de ligne droite avec la 911 ?

Rolala l'orga bien folklo

Ouais ça commence, je prends la dérive de plus en plus tôt, mais j'ai encore l'appréhension de lancer franchement, j'arrive surtout de mieux en mieux à la tenir en fait et à la finir pas trop "inconfortablement". Mais sur mouillé j'y arrive mieux, sur sec faut la lancer tellement fort que j'ai pas encore assez de couilles là Ca va venir, à Lurcy j'aurai pas trop peur, on sera peu et y'a pas de risque, la piste est bien foutue pour...
 
Je sais pas pour la M3, je sais que ça me fait pas peur avec la Mac One de Bracobios ou une MX-5, c'est possible donc... Mais plus c'est dur, plus c'est bon

Faut que tu arrive a gérer un stage sur le bugatti avec Alban Varutti.
La dernière fois que je l'ai vus rouler, il prenait tout en drift du chemin aux boeuf jusqu'au raccordement.
 
Et il a l'air plutot pro dans son exercice.

Au Mans ou à Lurcy ?
 
Au Mans je suis entre 200 et 210 quand je tape les freins un bref coup pour repartir sur le léger droite avant le dunlop, à Lurcy je ne me souviens plus, je ne l'ai fait qu'une fois.  
 
 
Sinon je suis au courant pour les "marécages", c'est plutôt du côté du bout de la ligne droite non ? Merci en tout cas de la recommandation

je n'ai pas complètement saisi l'intérêt de votre concentration prévue au milieu des entrepôts de Rungis
- c'est pour manger ?
- se palucher sur la taille des jantes des 38t avec les routiers moldaves ?
- drifter sur le parking de la gendarmerie ?
- vous faire humilier au kart de Thiais ?